McLaren oa pele ho hlahisa enjene ea V6 le mofuta oa pele oa motlakase oa mofuta oa Woking o tla hlahisoa ka bongata (ho sa baloe P1 e lekanyelitsoeng le Speedtail), McLaren Artura e tšoaea qaleho ea mehla e mecha McLaren.
Ka lehlakoreng le leng, the Ferrari SF90 Stradale ha e saletse morao ha ho tluoa tabeng ea "matšoao a ka hare" 'me ka hare ho ntlo ea Maranello ke "feela" mokhoa o matla ka ho fetisisa oa litsela, hape ke oa pele oa ho hlahisoa ka letoto, ntle le meeli, ho fapana le LaFerrari.
Ka mokhoa o ts'oanang, ka bobeli ke li-plug-in tse nyalisitsoeng 'me li arolelana "bohelehele bo fokolang": ha ho le ea mong oa bona ea bonang li-gearbox tsa bona (double-clutch le lebelo le robeli maemong ao ka bobeli) a kenyelletsang lisebelisoa tsa khale tsa morao.
taba ea boima
Empa ke hobane'ng ha u etsa ntle le karo-karolelano ea lisebelisoa? Ka mokhoa o fokolang haholo, ho tlosa lisebelisoa tse ka morao ho mofuta ona oa lebasetere ho etsa hore ho khonehe ho qoba ho fokotsa boima ba 'mele esita le ho boloka boima bo fokolang.
Ngolisa ho koranta ea rona
Joalo ka ha u tseba, li-hybrids tsa plug-in li boima haholo ho feta mehlala e nang le lienjineri tse tukang feela - ebang ke ka ho eketsa enjene e le 'ngoe kapa tse ngata tsa motlakase, ka holim'a tsohle, ka boteng ba libeteri tse li matlafatsang - kahoo nka mehato eohle ho boloka boima bona bo le teng. ba amohelehile.
Ho feta moo, haeba, ka koloing e "tloaelehileng", boima bo feteletseng bo se bo ntse bo le bothata - inertia e eketsehileng le ho sekisetsa matla -, lipapaling tse peli tsa supersport tse tsepamisitsoeng mosebetsing joaloka McLaren Artura le Ferrari SF90 Stradale, boima bo eketsehileng ke taba ea bohlokoa.
Tabeng ea mohlala oa Brithani, ho sa tsotellehe ho ba teng ha betri ea 7,4 kWh le motlakase oa motlakase, boima ba eona ha bo ntse bo sebetsa bo ka tlaase ho 1500 kg - boima ba 1498 kg (DIN). SF90 Stradale, ka lehlakoreng le leng, e bona tsamaiso ea eona e nyalisitsoeng e eketsa 270 kg le boima bohle bo nyolohela ho 1570 kg (e omileng, ke hore, eketsa bonyane 100 kg bakeng sa maro 'ohle a hlokahalang bakeng sa ts'ebetso ea eona).
Tlatsetso e nyenyane ea ho fokotsa boima ba mochine oa motlakase e ne e le, ka ho toba, ho tlohela lisebelisoa tsa morao. Tabeng ea McLaren, e ne e le tsela e ileng ea fumanoa ho fana ka kamano e 'ngoe ho phetiso ntle le ho eketsa boima ba eona. Leha ho le joalo, ho Ferrari, e bolokile kakaretso ea 3 kg ha e bapisoa le phetiso e tloaelehileng ea li-clutch tse peli tseo ba seng ba ntse ba e-na le tsona.
Ba ikhula joang?
Hajoale e tlameha ebe u se u kile oa ipotsa: “Ho lokile, ha ba na lisebelisoa tse ka morao, empa ba ka ikhula. Ba e etsa joang?” Joale, ba e etsa hantle hobane ke li-plug-in hybrids, ke hore, ba e etsa hobane ba na le motor ea motlakase e matla ho lekana mosebetsi ona.
Joalo ka likoloi tsa motlakase (tseo, joalo ka molao, ha li na lebokose la li-gear, ke lebokose le le leng feela la lebelo), motlakase oa motlakase o ka fetola polarity ea oona, o tsamaea ka tsela e fapaneng, kahoo o lumella Artura le SF90 Stradale ho khutlela morao.
Tabeng ea Artura, enjene ea motlakase ea 95 hp e lutseng lipakeng tsa gearbox le crankshaft, ntle le ho netefatsa mesebetsi ea "gear reverse", e ts'ehetsa enjene ea mollo le ho khanna koloi ka mokhoa oa 100% oa motlakase, e boetse e na le bokhoni ba ho theola sekhahla sa chelete.