Bophelo bo bolelele ho enjene ea ho tuka ka hare. Hoa makatsa hore ebe "qetello e phatlalalitsoeng" ea enjene e tukang ka hare ka lebaka la ho ata ha motlakase, ha se tšitiso ea ho bona tsoelo-pele e kholo lilemong tsa morao tjena: karo-karolelano e fapaneng ea compression (Nissan), ho khantšoa ha lienjine tsa peterole (Mazda) le hona joale, Koenigsegg e tla kenya tlhahiso (le hoja e fokotsehile haholo) mochine oa pele oa Otto cycle (4 stroke) ntle le camshaft.
Ke tseleng ena ea boqapi moo INNengine's 1S ICE e hlahang hape, e ts'episang ho ea hole le ho feta.
Enjene e nyane empa e le ea phetoho, e nang le litharollo tse khahlisang haholo tsa boenjiniere kahare. Ha re kopane le bona?
1S ICE ke eng?
1S ICE e tsoang ho INNengine ke enjene e kopaneng haholo ka boholo le bokhoni, e boima ba 500 cm3 feela mme e boima ba 43 kg - moetsi oa eona, Juan Garrido, o re o se a ntse a sebetsa ka phetoho ea yuniti ena e boima ba 35 kg (!).Boima ba eona bo tlase le molumo oa eona ke melemo e 'meli ea mantlha eo ba ikarabellang bakeng sa INNengine ba e phatlalatsang holim'a lienjineri tse tloaelehileng tse tukang ka hare (liropo tse 4):
- Ho fihlela ho 70% kakaretso ea ho fokotsa molumo;
- Ho fihlela ho 75% ho fokotsa boima ba 'mele;
- Ho fihlela ho 70% likarolo tse fokolang;
- Le ho fihla ho 75% ka tlase ho phalliso, empa ka matla a tšoanang le a enjene e tloaelehileng ea 4x e kholoanyane. Ka mohlala, 500 cm3 1S ICE e fumana matla a tšoanang le a 2000 cm3 4-stroke engine.
Re ka bona hape hore, leha e le boholo bo bonyenyane ba li-cubic, 1S ICE e na le lisilindara tse 'ne le… lipiston tse robeli - ha ho phoso, ke lipiston tse robeli… boteng ba enjene ya dipiston tse hanyetsanang. Ke ngotse lipiston tse hanyetsanang eseng li-cylinders tse tsebahalang haholo tse hanyetsanang. Phapano ke efe?
Lipiston tse fapaneng li tsofetse ho feta kamoo u nahanang
Lienjineri tsa piston tse hanyetsanang ha li tšoane le li-cylinder tse fapaneng joalo ka tseo re li tsebang ho Porsche le Subaru. Phapano ke efe? Lienjineng tsa piston tse hanyetsanang re na le li-piston tse peli ka silindara e 'ngoe, e sebetsang e le 'ngoe e shebane le e' ngoe, 'me kamore ea mollo e arolelanoa ka bobeli.
Leha ho le joalo, ha e ncha ha ho tluoa tabeng ea lienjineri tse tukang ka hare, leha e le tharollo e sa tloaelehang ea tekheniki.
Ha e le hantle, enjene ea pele e hanyetsanang ea piston e qalile ka 1882, e entsoeng ke James Atkinson ( Atkinson ea tšoanang ea ileng a reha lebitso la hae ho eponymous combustion cycle e fumanoang, ka holim'a tsohle, likoloing tsa lebasetere, ka lebaka la katleho ea eona e kholoanyane).
Monyetla o ka sehloohong oa tokisetso ena o itšetlehile ka katleho e kholoanyane, kaha ha ho sa na hlooho ea cylinder le li-camshafts - li-engines tse hanyetsanang tsa piston ke 2-stroke - ho fokotsa boima ba 'mele, ho rarahana, ho lahleheloa ke mocheso le ho ferekanngoa, le litšenyehelo.
Ngolisa ho koranta ea rona
Leha ho le joalo, ha e le hantle, kaha li-piston tse peli ka silindara e le 'ngoe li tlameha ho sebetsa ka mokhoa o kopanetsoeng, li tlameha ho hokahanngoa 'meleng, ho qobella ho nkela sebaka se seng sa ho rarahana le boima bo lahlehileng.
Ho 'nile ha sebelisoa lienjineri tsa piston tse fapaneng, ka holim'a tsohle, lipalangoang tse kholo, joalo ka likepe, likoloi tsa sesole, kapa joalo ka lijenereithara tse sebetsang hantle. Lefatšeng la likoloi li fumaneha ka seoelo haholo. Kajeno, mohlomong enjene e haufi-ufi ea piston ea ho hlomella koloi (kapa koloi ea khoebo) ke ea Achates Power. U na le video e khuts'oane e u thusang ho utloisisa hore na e sebetsa joang:
Lipiston tse fapaneng 2.0: sala hantle crankshaft
Phapano ke efe lipakeng tsa 1S ICE ho tloha INNEngine le enjene ee e fapaneng ea silinda e tsoang Achates? Joalokaha re bona filiming e ka holimo, ho laola motsamao oa li-pistons tsohle ka li-cylinders re na le li-crankshaft tse peli tse kopantsoeng hammoho ke tsamaiso ea gear. 1S ICE e fana feela ka li-crankshafts, 'me ka tsona lithupa tse kopanyang le lisebelisoa tsohle tse amanang le tsona li nyamela sebakeng seo.
Ka ho fokotsa haholo palo ea likarolo tse hlokahalang bakeng sa ts'ebetso ea enjene ea eona, INNengine ka hona e fihletse phokotso e boletsoeng ka holimo ea molumo le boima, le keketseho e ka bang teng ea bokhoni.
Sebakeng sa li-crankshafts re fumana likotoana tse peli (mofuta oa disc o kenang moqomong oa enjene), e le 'ngoe pheletsong e 'ngoe le e 'ngoe ea enjene, e nang le sebaka se le seng sa eona se baliloeng ka hloko se sa lokisoang. Ke tsona tse etsang hore ho khonehe ho hokahanya motsamao oa lipiston tse robeli (tseo hona joale li tsamaeang ka axis e bapileng le axis ea motor).
Li shebe ha li sebetsa:
E utloahala e le bonolo ka tsela e sa utloahaleng, na ha ho joalo? Ka lebaka la tlhophiso e lekanang le e tsepamisitsoeng ea likarolo tsohle (tse fokolang) tse tsamaeang, le motsamao oa li-piston ho tsamaellana le shaft e kholo, tekanyo ea enjene ena e batla e phethahetse.
Ho ba sieo ha li-vibrations ke hoo, ha ba bonts'a filimi ea enjine ea mohlala bencheng ea liteko, ba qosoa ka hore ke leshano, kaha ho ne ho sa bonahale ka mahlo hore enjene e ntse e sebetsa ...
Videong ena e khuts'oane re ka bona le likarolo tse ling tsa 1S ICE, joalo ka monyetla oa ho ntšetsa pele boemo ba "crankshafts" e 'ngoe. Monyetla o lumellang ho ajoa ho fapaneng, eseng li-valve (ha li na tsona), empa likou (ho kenya le ho ntša metsi) tse nkang sebaka sa tsona. E boetse e lumella karo-karolelano ea khatello e feto-fetohang, e e fetola kamoo ho hlokahalang, joalo ka enjene ea Nissan.
Sepheo sa likhetho tsena, joalo ka ha u ka fumana ho tse ling tsa lienjineri tse 4 tse hlomellang likoloi tsa rona, ke ho fihlela katleho le ts'ebetso e kholo. Tabeng ea 1S ICE, e lumella ho feto-fetoha ha lienjineri tsa 2-stroke - tse kang tse nang le li-pistons tse fapaneng - ha li lumelle, ka tsena e le tsa li-parameter tse tsitsitseng.
'Me seo se re tlisa ho ncha e 'ngoe ea 1S ICE, taba ea hore ke enjene ea 1-stroke, tšobotsi ea bohlokoa hoo e leng karolo ea lebitso la eona: 1 Stroke kapa 1-Stroke.
Nako e 1 feela?! Hape?
Re tseba lentsoe 4-stroke engine (e hlomellang likoloi tsa rona ka mochine o tukang ka hare), hammoho le enjene ea 2-stroke (tsena hangata li amahanngoa le lithuthuthu). Leha ho le joalo, INNengine e re enjene ea eona ke 1 stroke, e bolelang:
- 4-stroke: ho phatloha ho le leng bakeng sa thinya tse peli tsa crankshaft;
- Liropo tse 2: ho phatloha ho le leng bakeng sa mothinya o mong le o mong oa crankshaft;
- Nako e le 'ngoe: ho phatloha tse peli bakeng sa mothinya o mong le o mong oa crankshaft.
Ka mantsoe a mang, leha molao-motheo oa ts'ebetso oa 1S ICE o ts'oana le oa lienjineri tse 2-stroke, e laola, leha ho le joalo, ho phatloha habeli bakeng sa potoloho e 'ngoe le e' ngoe ea crankshaft, le makhetlo a mane seo re ka se fihlelang enjeneng ea 4-stroke. Ka nako e ts'oanang, mohaho ona o mocha o finyella sena sohle ka likarolo tse fokolang.
Ena ke e 'ngoe ea "liphiri" bakeng sa katleho ea eona e tšepisitsoeng le bakeng sa ts'ebetso ea eona e khethehileng: ho latela INNengine, 500 cm3 ea eona e nyenyane e khona ho hlahisa linomoro tse lekanang le enjene ea 2000 cm3 4-stroke.
Linomoro… ho khoneha
Re ntse re le mothating oa ntlafatso, kahoo ha ho na lipalo tse hlakileng. Empa livideong moo Juan Garrido a hlahang a hlalosa ntho e 'ngoe le e' ngoe ka enjene ea hae (re tla siea video qetellong ea sengoloa), ho na le palo e hlahelletseng: 155 Nm ka lebelo la 800 rpm! Palo e khahlang 'me ha e bapisoa le eona, re na le litekanyetso tse ts'oanang tsa torque tse fihlelletsoeng ke li-turbos tse likete tse nyane 'marakeng oa rona, empa li fihlile ho 1000 rpm hamorao mme ... li tjhaja haholo.Linomoro tse amanang le tšebeliso / likhase, re tla tlameha ho ema nako e telele, e leng se re tlisang potsong ea bohlokoa:
Na e tla tla ho hlomella koloi?
Mohlomong, empa eseng ka tsela eo u nahanang ka eona. Leha ba ntse ba fetolela Mazda MX-5 (NB) hore e sebetse e le mohlala oa tlhahlobo bakeng sa enjene ena, sepheo le sepheo sa ntlafatso ea eona ke haholo-holo ho sebetsa e le sebaka sa marang-rang bakeng sa likoloi tsa motlakase.
Taba ea hore e momahane, e bobebe, e sebetsa hantle, 'me e hlahisa lipalo tse phahameng hakana ka li-revs tse tlase joalo - sepheo sa mofuta ona oa extender ke ho hlahisa 30 kW (41 hp) ka 2500 rpm - e ka e etsa hore e be sebaka se phethahetseng sa ho atolosa. Litšenyehelo tse fokolang (ha ho hlokahale betri e kholo joalo), tšilafalo e fokolang (enjene ea ho tuka e sebetsang hantle haholoanyane), le ntlafatso e phahameng ea boto (ho se be teng ha li-vibrations).
Leha ho le joalo, lisebelisoa tse ling li sa le pele bakeng sa enjene ena, ha INNengine e ntse e hlahisa enjene bakeng sa tlhōlisano, 'me sefofane (leseli) se se se bontšitse thahasello e kholo ho enjene ena.
Lefatshe la sebele
Joalo ka enjene ea Achates Power, bokhoni ba INNengine 1S ICE bo ke ke ba latoloa. Ho e bona e le kannete, ho hlokahala tšehetso e kholo ea lichelete, 'me le hoja lik'hamphani ka bobeli li na le tšehetso ea Saudi Aramco (seqhenqha sa oli sa Saudi), se loketseng e ka ba ho fumana tšehetso ea moetsi a le mong kapa ba' maloa ba likoloi.
Haeba Achates Power e se e e finyelletse ka lebaka la karolo e 'ngoe ea tšehetso e tsoang ho Cummins (moetsi oa enjene) le ARPA-E (setsi sa mmuso oa US bakeng sa merero e tsoetseng pele e amanang le matla), INNengine ha e so e fumane.
Ho na le lilemo tse 10 tsa nts'etsopele, ho se ho ntse ho e-na le li-prototypes tsa enjene libencheng tsa liteko. Thahasello e hlahisoang e ka phahama feela - esita le ka lebaka la litšepiso tsa booster ena -, empa leha ho le joalo, ha e tiisetsoe ho fihlela qeto e atlehileng. Sena se bakoa ke maemo a hajoale, moo indasteri ea likoloi e tsepamisitseng maikutlo ka likhoka, feela, molemong oa ho kenya motlakase. Ho tla ba thata ho sehahi ho fapanyetsana letsete la hae hore e be enjene e ncha ea mollo e tukang ka hare, le ho feta moo ho seng ho le hocha ho eona.
Ha ho makatse hore ebe INNengine e tsepamisitse maikutlo ho nts'etsapele 1S ICE joalo ka sebaka sa ho atolosa - ho bonahala e le monyetla o le mong feela oo e ka o nkang haufinyane le ho hapa thahasello ea indasteri ea likoloi.
Bohlokoa ba enjene e tukang ka hare nakong e tlang ha bo sebetse feela bakeng sa koloi, empa le bakeng sa mefuta eohle ea likoloi tseo e li sebelisang, ebang ke mobu, leoatle kapa moea. Lipalo li hlakile ebile li ngata haholo.
Ho hlahisoa lienjineri tse tukang ka hare ho limilione tse 200 selemo se seng le se seng (hoo e ka bang limilione tse 90 ke tsa likoloi), kahoo ha hoa lebelloa hore ka nako e khuts'oane / e mahareng li tla nyamela joale kaha re "sibollotse" motlakase.
Ho bohlokoa ho tsoela pele ho tsetela molemong oa ho iphetola ha bona, kaha le bona ke karolo ea tharollo.
Bakeng sa ba batlang ho tseba ho eketsehileng ka mochine ona oa mollo o ka hare, ke u siela video (Sepanishe, empa e ngotsoe ka Senyesemane) ke Juan Francisco Calero, moqolotsi oa litaba, ea ileng a ba le monyetla oa ho etela mehaho ea INNengine le ho bua le Juan Garrido, ho tloha INNengine :