Letšoao la reng le ile la qetella le senola ntho e 'ngoe le e' ngoe eo re lokelang ho e tseba ka moloko o mocha (C8) oa Audi A6, kaofela ka mor'a hore setšoantšo se lutle se ileng sa felisa sephiri. Ehlile, joalo ka Audi A8 le A7 tsa morao-rao, A6 e ncha ke mokete… oa theknoloji.
Tlas'a setaele sa ho iphetola ha lintho, se ntlafalitsoeng ka likhoutu tsa morao-rao tse bonoang tsa lebitso la mofuta - mochini o nang le foreimi e le 'ngoe, e bophara ba hexagonal grille ke eona e hlahelletseng - Audi A6 e ncha e na le pokello ea thepa ea mahlale e akaretsang likarolo tsohle tsa koloi: ho tloha ho 48 V semi-hybrid system ho ea ho 37 (!) tsamaiso ea lithuso tsa ho khanna. Re totobatsa ka tlase lintlha tse tšeletseng tsa bohlokoa tsa mohlala o mocha.
1 - Semi-hybrid system
Re se re e bone ho A8 le A7, kahoo ho ba haufi ha Audi A6 e ncha ho mehlala ena ho ne ho ke ke ha u lumella hore u nahane ka ntho leha e le efe e 'ngoe. Lienjineri tsohle e tla ba li-semi-hybrid, tse nang le sistimi ea motlakase ea 48 V e ts'oanang, betri ea lithium ho e fa matla, le jenereithara ea enjene ea motlakase e nkang alternator le starter. Leha ho le joalo, 12V semi-hybrid system le eona e tla sebelisoa ho li-powertrain tse ling.
Sepheo ke ho netefatsa tšebeliso e tlase le mesi e tsoang, ho thusa lienjine tse tukang, ho lumella ho matlafatsa letoto la litsamaiso tsa motlakase le ho atolosa mesebetsi e itseng, joalo ka e amanang le sistimi ea ho emisa ho qala. Sena se ka nka khato ho tloha ha koloi e fihla ho 22 km / h, e thella e khutsitse ho emisa, joalo ka ha e atamela lebone la sephethephethe. Sisteme ea braking e ka khutlisa matla a fihlang ho 12 kW.
E boetse e na le tsamaiso ea "lebili la mahala" e sebetsang pakeng tsa 55 le 160 km / h, ho boloka lisebelisoa tsohle tsa motlakase le tsa elektroniki li sebetsa. Tlas'a maemo a sebele, ho ea ka Audi, tsamaiso ea semi-hybrid e tiisa ho fokotseha ha tšebeliso ea mafura ho fihlela ho 0,7 l/100 km.
Ka pele, "frame e le 'ngoe" ea grille e hlahella.
2 - Lienjine le phetiso
Hajoale, mofuta ona o hlahisitse lienjineri tse peli feela, peterole e le 'ngoe le diesel e' ngoe, V6 ka bobeli, e nang le lilithara tse 3.0, ka ho latellana 55 TFSI le 50 TDI - malumeli ana a tla nka nako ho tloaela ...TS'ELISO 55 TFSI e na le torque ea 340 hp le 500 Nm, e khona ho nka A6 ho isa ho 100 km/h ka 5.1, e na le tšebeliso ea karolelano pakeng tsa 6.7 le 7.1 l/100 km le likhase tsa CO2 lipakeng tsa 151 le 161 g/km. TS'ELISO 50 TDI e hlahisa 286 hp le 620 Nm, ka karolelano ea tšebeliso e pakeng tsa 5.5 le 5.8 l/100 le mesi e pakeng tsa 142 le 150 g/km.
Liphatlalatso tsohle tsa Audi A6 e ncha li tla ikemela. Tlhokahalo ka lebaka la boteng ba litsamaiso tse 'maloa tsa lithuso tsa ho khanna, tse neng li ke ke tsa khonahala ka tšebeliso ea phetisetso ea matsoho. Empa ho na le tse 'maloa: 55 TFSI e hokahane le lebokose la li-gearbox tse peli-clutch (S-Tronic) le lebelo le supileng, TDI e 50 ho ea ho e tloaelehileng e nang le torque converter (Tiptronic) e nang le likere tse robeli.
Lienjine ka bobeli li fumaneha feela ka sistimi ea quattro, ke hore, e nang le mabili ohle. Ho tla ba le Audi A6 e nang le mabili a ka pele, e tla fumaneha bakeng sa lienjine tsa phihlello tsa nako e tlang joalo ka 2.0 TDI.
3 - Litsamaiso tsa lithuso tsa ho khanna
Re ke ke ra li thathamisa kaofela - eseng bonyane hobane ho na le 37(!) - esita le Audi, ho qoba pherekano har'a bareki, e li arolelitse ka liphutheloana tse tharo. Parking le Garage Pilot e hlahella - e lumella koloi hore e behoe ka boithaopo, ka hare, mohlala, karache, e ka hlahlojoang ka smartphone le myAudi App - le Tour assist - e tlatsetsa taolo ea cruise control ka ho kenella hanyenyane tsela ya ho boloka koloi tseleng ya ho palamisa.
Ho phaella ho tsena, Audi A6 e ncha e se e ntse e lumella boemo ba 3 ba ho khanna bo ikemetseng, empa ke e 'ngoe ea maemo ao theknoloji e seng e le teng ho feta melao - hajoale ke likoloi tsa liteko tsa bahlahisi feela tse lumelloang ho potoloha litseleng tsa sechaba ka boemo bona ba ho khanna. boikemelo.
4 - Infotainment
Sistimi ea MMI e futsitsoe ho Audi A8 le A7, e bonts'a li-skrini tse peli tse amang tse nang le karabelo ea haptic le molumo, ka bobeli ka 8.6 ″, le ea phahameng a khona ho hola ho fihla ho 10.1 ″. Sesepa se tlase, se holim'a kotopo e bohareng, se laola mesebetsi ea boemo ba leholimo, hammoho le mesebetsi e meng ea tlatsetso e kang ho kena ha mongolo.
Ka bobeli li ka tsamaea, haeba u khetha MMI Navigation plus, ke Audi Virtual Cockpit, phanele ea lisebelisoa tsa dijithale e nang le 12.3 ″. Empa ha e felle moo, kaha ponts'o ea Head-Up e teng, e khona ho hlahisa tlhahisoleseling ka kotloloho fensetereng ea moea.
MMI infotainment system e becha haholo ts'ebetsong ea tactile. Mesebetsi e arotsoe ke li-skrini tse peli, 'me ka holimo e ikarabella bakeng sa multimedia le navigation le tlase bakeng sa taolo ea boemo ba leholimo.
5 - Litekanyo
Audi A6 e ncha e hōlile hanyane ha e bapisoa le ea pele ho eona. Moralo o ntlafalitsoe ka hloko kotopong ea moea, 'me 0.24 Cx e phatlalatsoa bakeng sa e 'ngoe ea mefuta e fapaneng. Ka tlhaho, o sebelisa MLB Evo e seng e bonoe ho A8 le A7, setsi sa lisebelisoa tse ngata, tse nang le tšepe le aluminium e le lisebelisoa tse ka sehloohong tse sebelisoang. Leha ho le joalo, Audi A6 e fumane lik'hilograma tse seng kae - pakeng tsa 5 le 25 kg ho itšetlehile ka phetolelo - "molato" oa tsamaiso ea semi-hybrid e eketsang 25 kg.Letšoao lena le bua ka maemo a ntseng a eketseha a bolulo, empa matla a phaposi ea mekotla e ntse e le lilithara tse 530, leha bophara ba eona bo ka hare bo eketsehile.
6 - Ho emisoa
"Agile joalo ka koloi ea lipapali, e ka tsamaisoang joalo ka mohlala o kopaneng", ke kamoo mofuta o buang ka Audi A6 e ncha.
Ho finyella litšoaneleho tsena, ha se feela hore setataiso se otlolohile haholoanyane - 'me se ka sebetsa ka karolelano e fapaneng - empa sekontiri se ka morao sea tsitsa, se lumellang mabili hore a fihle ho 5º. Tharollo ena e lumella A6 ho ba le sebaka se tlase sa ho phethoha sa limithara tse 1.1, se etsang kakaretso ea 11.1 m.
Chassis e ka boela ea hlomelloa ka mefuta e mene ea ho emisoa: e tloaelehileng, e nang le li-absorbers tse sa fetoheng; lipapali, tse tiileng; e nang le li-dampers tse feto-fetohang; 'me qetellong, ho emisoa ha moea, hape ho na le li-adaptive shock absorbers.
Boholo ba likarolo tse emisitsoeng li se li entsoe ka aluminium e bobebe, ho latela Audi, leha mabili a se a ka fihla ho 21 ″ ka lithaere ho fihla ho 255/35, maemo a boiketlo ba ho khanna le ho bapalami a phahame ho feta a pele. .
Li-optics tse ka pele ke tsa LED 'me li fumaneha ka mefuta e meraro. Bokaholimo ba marang-rang ke HD Matrix LED, e nang le tshaeno ea eona e khanyang, e entsoeng ka mela e mehlano e tšekaletseng.
E fihla neng 'marakeng?
Audi A6 e ncha e reretsoe ho hlahisoa sechabeng ho Geneva Motor Show bekeng e tlang, 'me hajoale, tlhahisoleseling feela esale pele ke hore e tla fihla' marakeng oa Jeremane ka Phuptjane. Ho fihla Portugal ho lokela ho etsahala likhoeling tse latelang.