Ha re e tseba, phapang e ne e se e kholo ho feta lipapaling tse ling tseo re li tsebang ho tsoa ho brand. TS'ELISO Lotus Evija ke koloi ea tlhahiso e matla ka ho fetisisa e kileng ea e-ba teng, e nang le 2000 hp; 'me ha ho mohla ho kileng ha e-ba le Lotus e boima hakana, ka 1680 kg.
Ho feta moo, koloi ena ea motlakase ea hyper sports e re fa leseli la hore na bokamoso ba Lotus le bona bo ka ba joang, hona joale matsohong a Chinese Geely. Moetsi oa Brithani o ikemiselitse ho qala koloi e ncha ea lipapali qetellong ea selemo sena kapa mathoasong a selemo se tlang, 'me e phatlalalitsoe e le Lotus ea ho qetela e tla hlahisoa ka enjene ea mollo (!).
Kahoo Evija e fumana botumo bo eketsehileng, leha ho tla ba le li-unit tsa 130 feela, kaha e kanna ea fetoha sebaka se ke keng sa qojoa sa li-Lotus tseo re tla ba le tsona nakong e tlang.
Ho shebana le mochine ka boeona, potso ke mokhoa oa ho tobana le ... boima ba linomoro tseo o li phatlalatsang. Tsena li tla etsa hore Evija e be Lotus e potlakileng ka ho fetesisa — ka tlase ho 3.0s ho tloha 0-100 km, ka tlase ho 9.0 ho… 300 km/h le lebelo le holimo le phatlalalitsoeng ka holimo ho 320 km/h.
Ngolisa ho koranta ea rona
Aerodynamics e tla nka karolo e ke keng ea qojoa. Hlooho ea Lotus ea aerodynamics le tsamaiso ea mocheso Richard Hill - o bile le Lotus ka lilemo tse fetang 30 - e re fa pono e tebileng ea hore na Evija e loana joang le moea. Tsela eo a neng a bapisa Evija's aerodynamics le ea likoloi tse ling tse tloaelehileng tsa lipapali e re:
Ho tšoana le ho bapisa mohlabani (sefofane) le k'haete ea ngoana"
E le ho utloisisa papiso ena hantle, re bua ka mantsoe a Richard Hill: "Likoloi tse ngata li tlameha ho etsa lesoba moeeng, ho feta ho lona ho sebelisa matla a sehlōhō, empa Evija e ikhetha ka lebaka la porosity ea eona". Porosity? Hill o tsoela pele: “Koloi e hlile e ‘hema’ moea. Karolo e ka pele e sebetsa joalo ka molomo, e phefumoloha moeeng, e monya ka kilogram e 'ngoe le e' ngoe ea boleng ba eona - tabeng ena, ho theola - le ho e phefumoloha ka morao ka tsela e tsotehang. "
Ha re sheba mokhoa o feteletseng oa Lotus Evija, o laoloang ke libaka tse rarahaneng tse totobatsang "likoti" tse peli tse ka morao tse seng li feta li-tunnel tsa Venturi, tseo e leng karolo ea seo ho thoeng ke "porosity". Tsena li thusa ho fokotsa ho hula ha aerodynamic:
“… ntle le tsona Evija e ka ba pharachute, empa ka tsona ho tšoana le letlooa le tšoasang lirurubele…”
Ho eketsa maemo a tlase (ts'ehetso e mpe), Lotus Evija e boetse e na le likarolo tse sebetsang tsa aerodynamic, tse kang lepheo le ka morao. Sena se khona ho phahama ka holim'a 'mele, ho nka moea o "hloekileng". E boetse e na le mokhoa oa ho fokotsa ho hula (Drag Reduction System kapa DRS) e tšoanang le ea Foromo ea 1, e nang le ntho e tšekaletseng e behiloeng bohareng ka morao, 'me ha e kentsoe, e lumella koloi ho potlaka.
Ka pele re boetse re na le sekhechana, se entsoeng ka likarolo tse tharo. Karolo e bohareng e fana ka moea oa ho pholisa betri - e kenngoa bohareng ba koloi, ka mor'a batho ba babeli ba lulang - ha likaroloana tse nyenyane tse lehlakoreng li thusa ho pholile ka pele, e leng eona e tsamaisoang.
Mosebetsi oa ho arohana o boetse o etsa hore ho khonehe ho fokotsa boholo ba moea tlas'a koloi. Sena ke se lakatsehang kaha se thusa ho fokotsa maemo a ho hula le ho phahamisa tlas'a koloi, kaha ka ho kenya letsoho phapanong ea khatello pakeng tsa tlase le holimo ho koloi, e lumella ho eketseha ha litekanyetso tsa ho theola boima ba 'mele.
Sehlopha sa Razão Automóvel se tla tsoelapele inthaneteng, lihora tse 24 ka letsatsi, nakong ea seoa sa COVID-19. Latela likhothaletso tsa Lekala la Kakaretso la Bophelo bo Botle, qoba maeto a sa hlokahaleng. Mmoho re tla kgona ho hlola mohato ona o boima.