Ka lefu la mothehi oa eona - Ettore Bugatti - ka 1947, 'me ha Ntoa ea II ea Lefatše e ntse e tsoela pele, letšoao la Fora le ile la khaotsa mosebetsi oa lona mathoasong a lilemo tsa 1950. Ka 1987, lilemo tse mashome a mararo hamorao, mohoebi oa Motaliana Romano Artioli o ile a fumana Bugatti ka sepheo sa ho. ho tsosolosa lets'oao la khale la Fora.
E 'ngoe ea mehato ea pele e bile kaho ea fektheri Campogalliano, profinseng ea Modena, Italy. Ho khakoloa ho ile ha etsahala ka 1990, 'me selemo hamorao, mohlala oa pele oa nako e ncha ke Bugatti (e le 'ngoe feela tlas'a tiiso ea Romano Artioli), Bugatti EB110, e ile ea qalisoa.
Boemong ba tekheniki, Bugatti EB110 e ne e e-na le ntho e 'ngoe le e 'ngoe e lokelang ho ba koloi ea lipapali e atlehileng: 60-valve V12 enjene (li-valve tse 5 ka silindara), lilithara tse 3.5 tsa bokhoni, phetisetso ea lebelo le tšeletseng le li-turbos tse' nè, 560 hp ea matla le tsohle- ho khanna ka mabili. Sena sohle se lumelletse ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h ka metsotsoana e 3.4 le lebelo le holimo la 343 km/h.
Leha ho le joalo, ke lihlopha tse 139 feela tse ileng tsa tloha fekthering. Lilemong tse latelang, ho putlama ha moruo limmarakeng tse kholo ho ile ha qobella Bugatti ho koala mamati a eona, ka likoloto tsa li-euro tse ka bang limilione tse 175. Ka 1995, fektheri ea Campogalliano e ile ea rekisetsoa k'hamphani ea thekiso ea matlo, eo le eona e ileng ea senyeha, ea nyatsa le meaho. Feme e lahliloeng e sebakeng seo u ka se bonang litšoantšong tse ka tlase:
Litšoantšo : Ke luoghi dell'abandono