E kenelle peisong ea eona ea bo-100 ho World Endurance Championship (WEC), Lihora tse 8 tsa Portimão e ne e le tsa bohlokoa bo khethehileng bakeng sa Toyota. Ka hona, re ile ra leka ho fumana mathata ao sehlopha sa Majapane se tobaneng le 'ona ka selemo seo melao e ncha ea Hypercar e ileng ea fetoha "setsi sa tlhokomelo".
Ha ho letho le betere ho feta ho bua le tse peli tse ikarabellang bakeng sa ts'ebetso ea Toyota Gazoo Racing Europe lefats'eng la mamello: Rob Leupen, motsamaisi oa sehlopha, le Pascal Vasselon, motsamaisi oa eona oa botekgeniki.
Ho tloha boemong ba hae mabapi le melaoana e mecha ho ea ho maikutlo a hae mabapi le potoloho ea Algarve, ho feta mathata ao sehlopha se tla tobana le sona, liofisiri tse peli tsa Toyota Gazoo Racing Europe li ile tsa "bula" lemati hanyenyane hore re "nka pono" ho Lefatše la Bo-'mampuli ba Lefatše la Endurance.
Tsepamiso e ncha? lipolokelo
Automotive Ratio (AR) - Ho bohlokoa hakae hore Toyota e matha?
Rob Leupen (RL) - Ho bohlokoa haholo. Ho rona, ke motsoako oa lintlha: koetliso, ho sibolla le ho leka mahlale a macha, le ho tsebisa mofuta oa Toyota.
RA - U sebetsana joang le melaoana e mecha? A na u re nka re le tšitiso?
RL - Bakeng sa baenjiniere le bohle ba ratang motorsports, molao o mong le o mong o mocha ke phephetso. Ho ea ka pono ea litšenyehelo, e, e ka ba tšitiso. Empa ho ea ka pono ea boenjiniere, le kamora selemo se le seng ho isa ho tse peli tsa melaoana e mecha, re khona ho sheba mahlale a macha hamolemo. Ha se taba ea ho aha koloi e ncha sehleng se seng le se seng, empa ke ho e ntlafatsa le ho ntlafatsa ts'ebetso ea sehlopha. Ka lehlakoreng le leng, re shebile likhetho tse ling nakong e tlang, tse kang hydrogen. Re boetse re tsepamisitse maikutlo tabeng ea ho nka mokhoa oa 'cost-conscious', ntle le ho hlokomoloha boemo bo phahameng ba theknoloji, ka likoloi tse nang le tlhōlisano tikolohong ea tlhōlisano e lekanang. 'Me, ha e le hantle, re tlameha ho lokisetsa 2022 bakeng sa ho fihla ha lihlahisoa tse kang Peugeot kapa Ferrari; kapa sehlopheng sa LMDh, ka Porsche le Audi. E tla ba phephetso e kholo le tlholisano e kholo, 'me lihlopha tse kholo li qothisana lehlokoa le tsona maemong a phahameng ka ho fetisisa a lipapali tsa likoloi.
RA - Mabapi le nts'etsopele ea koloi, na ho na le sepheo se tobileng se lokelang ho finyelloa pakeng tsa ho qala le ho fela ha sehla?
Pascal Vasselon (PV) - Melao ea "ho homisa" likoloi, ke hore, li-Hypercars, hang ha li kopane, li "qhoa" ka lilemo tse hlano. Ke habohlokoa ho totobatsa hore sehlopha sena ha se fane ka monyetla oa tsoelo-pele. Ho na le tsoelo-pele e itseng, mohlala, litlhophisong tsa koloi. Haeba sehlopha se na le mathata a ho tšepahala, ts'ireletso kapa ts'ebetso, se ka sebelisa "li-tokens" kapa "li-tokens" ho khona ho ntlafatsa. Leha ho le joalo, kopo e tlameha ho hlahlojoa ke FIA. Ha re sa le maemong a LMP1 moo lihlopha tsohle li ntseng li tsoela pele. Hajoale, ha re batla ho nts'etsapele koloi re hloka tokafatso e matla le tumello ea FIA. Ke matla a fapaneng ka ho felletseng.
RA - Na u nahana hore melaoana e mecha e ka thusa ho theha likoloi tse tšoanang le likoloi tse tloaelehileng? Hona na rona, bareki, re ka rua molemo ho "khutsufatsong" ee ea lekhalo la theknoloji?
RL - E, re se re ntse re e etsa. Rea bona hore mona ka thekenoloji ea TS050, ka ntlafatso ea ts'epo ea "hybrid system", e sebetsang hantle, 'me e tlang ho likoloi tsa litsela mohato ka mohato. Re bone sena, ka mohlala, Letotong la ho qetela la Super Taikyu Japane le nang le mochine o tukang oa hydrogen-powered Corolla. Ke thekenoloji e finyellang sechaba ka lipapali tsa likoloi 'me e ka kenya letsoho sechabeng le tikolohong. Mohlala, re se re khonne ho fokotsa tšebeliso ea mafura haholo ha re ntse re eketsa ts'ebetso.
RA - Lipapaling tse kang WEC, tse hlokang moea o motle oa sehlopha, na ho thata ho laola maikutlo a bapalami?
RL - Ho rona ho bonolo, ba sa khoneng ho ikopanya le sehlopha ba ke ke ba matha. E mong le e mong o tlameha ho tla ho sekisetsa: hore koloi eo ba e khannang ke eona e lebelo ka ho fetisisa tseleng. 'Me seo se bolela hore haeba ba e-na le boithati 'me ba inahana ka bona, haeba ba sa khone ho sebetsa le basebetsi-'moho le bona, ba tla "thibela" sehlopha, ho kopanyelletsa le lienjiniere le mak'henike. Kahoo ho kena le "Ke naleli e kholo, ke iketsetsa tsohle" ha ho sebetse. Hoa hlokahala ho tseba ho arolelana.
Portimão, ketelo e ikhethang ea Europe
RA - Portimão ke e 'ngoe ea lipotoloho tse' maloa tseo u ka li lekang bosiu. Na ho na le lebaka le leng leo u tlileng moo?
PV - Qalong re ile ra tla Portimão hobane pina e ne e le boima haholo 'me e ne e le "ea rona" Sebring. Re ne re tlil'o tla leka ho fanyeha le chassis. Hape, e ne e le theko e tlase haholo ho feta potoloho ea Amerika. Joale pina e se e lokisitsoe, empa re ntse re tla hobane ke potoloho e khahlisang.
RA - 'Me taba ea hore u se u le mona e ka ba molemo ho feta lihlopha tse ling?
PV - E lula e le ntle kaha re se re lekile pina, empa ha ke nahane hore ke molemo o moholo.
RA - Toyota e se e phatlalalitse hore mohato o latelang e tla ba kakaretso ea motlakase. Na see se bolela hore, kamoso, na re tla bona Toyota e lahla WEC mme e kene tlholisanong ea motlakase oohle?
RL — Ha ke lumele hore seo se tla etsahala. Ha re bua ka likoloi tsa motlakase ka ho feletseng re bua ka moelelo o itseng, hangata oa litoropong, moo re ka bang le koloi e nyenyane kapa e nang le sebaka se sekhutšoanyane sa lik'hilomithara. Ke nahana hore ho hlokahala motsoako oa ntho e 'ngoe le e' ngoe: 100% ea motlakase motseng, mafura a hloekileng linaheng kapa libakeng tseo ho tsona ho se nang motlakase kapa hydrogen bakeng sa likoloi tse kholo tse kang libese kapa literaka. Re ke ke ra tsepamisa maikutlo ho theknoloji e le ’ngoe feela. Ke lumela hore nakong e tlang litoropo li tla tsoela pele ho ea ho femello ea motlakase, hore libaka tsa mahaeng li tla tsetela ho kopantseng litheknoloji le hore ho tla hlaha mefuta e mecha ea mafura.