Ka lehlakoreng le fapaneng le lihlahisoa tse seng li phatlalalitse ho fela ha matsete ho lienjineri tse ncha tsa mollo (bona mohlala oa Volkswagen kapa Audi), e ngolisitsoe ho "United States Patent le Trademark Office" (United States Patent le Trademark Office) . ), patent moo re bonang lefahla-turbo V8 e ncha ka Toyota.
Ke eng e batlang ho tseba, kaha patent ena e hlaha ka mor'a selemo se fetileng menyenyetsi ea hore letšoao la Majapane le ne le itokisetsa ho lahla tsoelo-pele ea mofuta ona oa lienjineri ho senya lienjiniere tse nyenyane (le tsa moruo) tsa V6 .
Leha ho le joalo, ho sa tsotellehe patent e bontšang twin-turbo V8, e bonahala e tsepamisitse maikutlo haholo ho karohano e ncha ea PCV (Positive Crankcase Ventilation) eo mosebetsi oa eona e leng ho arola likhase tse tsoang ho oli e phonyohang pakeng tsa lebota le ka hare la silinda le likarolo. sa moqomo. piston (o-ring)
Na Toyota twin-turbo V8 ea tla?
Leha ho le joalo, sena ha se bolele hore Toyota ha e sebetse ho V8 ea mafahla. Lipapiso tsa pontšo ena ea patent, ho tloha qalong (le ka tsela e batlang e tšoana le ngoana), e leng boemo ba enjene koloing e tla ba ka pele ho longitudinal; 'me ka ho hlaka li bonts'a li-turbocharger tse peli tse behiloeng holim'a lebokose la enjene, pakeng tsa libenche tsa eona tse peli tse hlophisitsoeng ka "V".
Sebaka sa hau se fana ka tlhahiso ea maemo "Hot V" . Ka mantsoe a mang, ho fapana le se tloaelehileng lienjineng tse ling tsa "V", likou tsa ho tsoa (tse hloohong ea silindara) li supa ka hare ho "V" ho fapana le kantle, e lumellang kaho e kopaneng le ho ba le sebaka se seholo lipakeng tsa li-turbocharger le mouoane. likoung - fumana melemo eohle ea tlhophiso ena.
Ngoliso ea patent ea Toyota e kenyelletsa litšoantšo tse qaqileng tse bonts'ang likarolo tse fapaneng tsa enjene e ncha ea V8.
Leha ho le joalo, tlhalosong ea patent, Toyota e senola hore, ho sa tsotellehe papiso e bontšang mafahla-turbo V8, tharollo e tšoanang e hlalositsoeng (e amanang le karohano ea PCV) e ka sebelisoa ho V8 e nang le turbocharger e le 'ngoe feela, V6 kapa esita le tse' nè- cylinder moleng (e lula e tjhajetsoe ka li-turbochargers).
O boetse o bolela hore li-turbocharger ha lia tlameha ho ba bolokong pakeng tsa libenche tsa li-cylinder, empa li ka nka boemo ba setso, ka ntle ho benche ea silinda.
Enjene ee e ka ba le mefuta efe?
Qetellong, ha e le mehlala e ka sebelisang enjene ena, ho na le "bakhethoa ba tlhaho", eseng haholo Toyota - mohlomong e ka sebeletsa teraka e kholo ea Tundra kapa Land Cruiser - empa Lexus. Har'a bona ke mefuta ea F ea mofuta oa Japane, e leng IS, LS le LC.
Tabeng ea Lexus KE , nchafatso ea morao-rao ea mohlala e ile ea bolela qetello ea mosebetsi oa eona Europe, empa US, moo e ntseng e rekisoa, re sa tsoa bona enjene ea V8 e lakatsehang ka tlhaho e senoloa: IS 500 F Sport Performance. Ka mantsoe a mang, ho ntse ho na le sebaka sa mohlahlami oa 'nete oa IS F.
Tabeng ea Lexus LS , eo molokong oa hona joale o ileng oa lahleheloa ke V8 e neng e lula e e khetholla - hona joale e na le V6 feela -, V8 e nang le mafahla a mabeli e ka ba karabo e loketseng ho feta ho bahanyetsi ba eona ba ka sehloohong ba tsoelang pele ho thabela mofuta ona oa enjene.
Ho ka boleloa se tšoanang ka Lexus LC , Coupé e makatsang le e fetolehang eo hajoale e nang le V8 ea sepakapaka e le enjene ea eona e holimo, eo re ileng ra e rata:
Lexus LC F e ka bang teng ntle le pelaelo e sieang "metsi ka nozzle". Leha ho le joalo, ho eletsoa ho boloka litebello li "laola" mabapi le monyetla oa hore enjene ena e be teng. Ntle le moo, ho ngolisa patent ha se kamehla ho tsamaisanang le tlhahiso.