Tšebeliso ea methanol e tala, mafura a carbon-neutral a fumanoang mehloling e ka nchafatsoang (biomass le matla a letsatsi, mohlala), e tla lumella Maersk's mega-container e ncha e robeli (AP Moller-Maersk) ho ntša lithane tse ka bang milione e le 'ngoe ka tlaase ho CO2 ka nako e le 'ngoe. selemo. Ka 2020, Maersk e ile ea ntša lithane tse limilione tse 33 tsa CO2.
Likepe tse ncha, tse ntseng li hahuoa Korea Boroa, ke Hyundai Heavy Industries - Hyundai ha e etse likoloi feela -, haeba ntho e 'ngoe le e' ngoe e tsamaea ka tsela e reriloeng, e tla fanoa mathoasong a 2024 'me e tla ba le matla a mabitso a lijana tse ka bang likete tse 16. TEU) e 'ngoe le e 'ngoe.
Likepe tse robeli tse ncha ke karolo ea leano la nchafatso ea likepe tsa Maersk le leano la eona la ho fihlela ho se nke lehlakore ha carbon ka 2050 bakeng sa sekepe se seholo ka ho fetisisa sa maoatle lefatšeng, ka tumellano e saenneng le Hyundai Heavy Industries hore e ntse e na le khetho ea hore likepe tse ling tse 'ne li hahuoe ka 2025. .
Ntle le sepheo sa eona sa kahare sa ho se nke lehlakore ka carbon ka 2050, Maersk e boetse e arabela litlhoko tsa bareki ba eona. Ho feta halofo ea bareki ba kaholimo ho 200 ba Maersk, moo re fumanang mabitso a kang Amazon, Disney kapa Microsoft, le bona ba beha lipehelo tsa phokotso ea likhase ho liketane tsa bona tsa phepelo.
Bothata bo boholo ha se lienjine.
Lienjiniere tsa diesel tse tla hlomella likepe tsena li ke ke tsa khona ho sebetsa feela ka methanol e tala, empa le ka oli e boima ea mafura, mafura a tloaelehileng a likepe tsena, le hoja hona joale a na le sebabole se tlaase (ho laola tlhahiso ea sebabole se kotsi haholo. oxides kapa SOx).Ho ba le monyetla oa ho sebetsa ka mafura a mabeli a fapaneng e ne e le tlhokahalo ea ho boloka likepe li sebetsa, ho sa tsotellehe sebaka sa polanete eo li sebetsang ho eona kapa ho fumaneha ha methanol e tala, e ntseng e haella 'marakeng - ho fumaneha ha mafura a tsosolositsoeng le a maiketsetso. e boetse e ama koloi ea indasteri.
Ena ke phephetso e kholo ka ho fetisisa, ho bolela Maersk: ho fumana, ho tloha letsatsing la pele, phepelo ea bongata bo hlokahalang ba methanol e tala ho fana ka likepe tsa eona, kaha ho sa tsotellehe hore ke "likepe" tse robeli feela (tse kholo haholo), li tla tlameha ho eketsa haholo. tlhahiso ea mafura ana a carbon neutral. Bakeng sa morero ona, Maersk e thehile le ho batla ho theha likamano le litšebelisano le batšoantšisi sebakeng sena.
Bokhoni ba lienjene tsena ho sebetsa ka mafura a mabeli a fapaneng bo tla etsa hore theko ea sekepe se seng le se seng e be 10% ho isa ho 15% ho feta tloaelo, e eme hoo e ka bang li-euro tse limilione tse 148 se seng le se seng.
E ntse e le methanol e tala, e ka ba ea tlhaho ea maiketsetso (e-methanol) kapa e ka hlahisoa ka mokhoa o tsitsitseng (bio-methanol), ka ho toba ho tloha biomass kapa ka tšebeliso ea hydrogen e nchafalitsoeng, e kopantsoeng le carbon dioxide ho tloha biomass kapa ho tšoaroa ha carbon dioxide.
Litaba tse monate bakeng sa indasteri ea likoloi?
Ntle ho khoao. Ho kena ha "likholokoane tsa leoatle" ka har'a libeso tsa maiketsetso kapa tse nchafatsoang ho tla ba bohlokoa ho fana ka tekanyo eo mofuta ona o hlokahalang haholo oa mafura a lintho tsa khale o haellang, e leng se ka bang le phello e ntle ho fokotsa ho tsoa ha likhase tse futhumatsang lefatše.
Lienjineri tse tukang ka hare li ka 'na tsa "etsahala" ka nako e telele, empa seo ha se bolele hore ha li khone le ho kenya letsoho ka mokhoa o nepahetseng ho fokotsa likhase.
Mohloli: Reuters.