Tsohle li bontša hore Peugeot 108 le Citron C1 li lebelletsoe ho emisa tlhahiso haufinyane, ho latela tlhaiso-leseling e fumanoeng ke Reuters ho tsoa mehloling e meraro e arohaneng.
Qetello ea para ea baahi ba toropo ea Welsh, sephetho sa tšebelisano lipakeng tsa Groupe PSA le Toyota (eo hape e hlahisitseng Aygo), e lokafatsoa ke phaello e mpe ea karolo, e tla mpefala le ho feta ka tlhoko e ntseng e hola ea ho latela melaoana ea mesi. .
Letšoao la pele la "tlhokomeliso" mabapi le bokamoso ba Peugeot 108 le Citroën C1 le fanoe ka 2018, ha Groupe PSA e rekisa Toyota karolo ea eona ea fektheri Czech Republic moo ho hlahisoang batho ba bararo ba lulang motseng.
E thehiloe ka 2014, ka nako ena re lokela ho se re ntse re tseba, kapa bonyane re phatlalatsa tlhahisoleseding mabapi le bahlahlami ba bona ba ka bang teng, empa ho fihlela joale ha ho na litlaleho tsa mofuta ona oa tsoelo-pele.
Qeto, ha e e-so tiisetsoe ka molao ke sehlopha sa Mafora, ntle le ho lokafatsa litšenyehelo tse ntseng li phahama le phaello e theohang, e ka boela ea lokafatsoa ke kopano e tlang le FCA - e tla hlahisa senatla sa koloi se bitsoang Stellantis - se tla hloka leano la tlhahlobo. ea merero eohle e neng e ntse e tsoela pele.
Ngolisa ho koranta ea rona
Re u hopotsa hore, haeba ntho e 'ngoe le e' ngoe e tsamaea ka tsela e reriloeng, ka nako e 'ngoe ka 2021, Peugeot le Citroën ba tla ba le Fiat, moetapele ea sa tsitsang karolong ea litoropo, e le "basebetsi-'moho le bona".
Le hoja Fiat e boletse nako e fetileng hore e boetse e rerile ho tlohela karolo - ka mabaka a tšoanang a phaello e tlaase - moruo oa tekanyo eo kopano e tla tiisa e ka bolela tšepo e ncha ea hore re tsoele pele ho ba le baahi ba tsoang lihlahisoa tsena nakong e tlang. .
Batho ba metseng ea litoropo ha baa ka ba phela bonolo
Karolo ea A e feletsoe ke matla ho theosa le lilemo. Haeba ka 2010 karolo ea karolo e ne e le 10.9%, e theohile butle-butle, e fihlile ho 7.4% ka 2019.Khaello ea ho nchafatsoa eo re ntseng re e paka - ntle le mehlala ea Korea, baahi ba bangata ba litoropong ba rekisoang ba se ba bokelletse lilemo tse ngata 'marakeng,' me ho se na bahlahlami ba reriloeng - le ka pheletso e boletsoeng esale pele le e seng e phatlalalitsoe ea mefuta e mengata, a. ho oa ho ka lebelloa.e totobatsoa haholoanyane lilemong tse leshome tse ncha tse tlang.
Liak'haonte ha li kopane. Lienjine tse ikamahanyang le likhase li bitsa chelete e ngata haholo, theknoloji e nyalisitsoeng le ea motlakase e turu ho feta, 'me litlhoko tse phahameng tsa polokeho le khokahanyo li etsa hore batho ba litoropo tse nyane ba bitse chelete e ngata ho nts'etsapele le ho hlahisa e le modeli ka likarolo tse holimo.
Ka mantsoe a mang, ha ho makatse hore ebe lihahi li retelehela karolong ea B, ea likoloi tsa lisebelisoa, moo ho nang le sebaka se eketsehileng sa ho tsamaisa ho beha litheko tse loketseng haholoanyane le margins a tsitsitseng haholoanyane.
Mekhoa e meng
Hape ho ea ka Reuters, mefuta ea motlakase ea Peugeot 108 le Citroën C1 e ne e nkoa e lelefatsa mosebetsi oa eona le ho thusa Groupe PSA morerong oa eona oa ho fokotsa mocheso oa CO2, empa e ne e se tiisetso ea hore e tla hlahisa ho khutla ho hlokahalang.
Bakeng sa ba batlang mokhoa o mong oa ho tsamaea sebakeng sa litoropo, tharollo e ka 'na ea e-ba likoloi tse kang Citroën Ami. A (haholo) e nyane ea motlakase ea quadricycle (e tsejoang ho feta mona e le retirement porter) e hlahelletseng ka theko ea eona e tlase haholo. Leha ho le joalo, ha e khone ho fana ka mekhoa e mengata e fapaneng ea tšebeliso e tšoanang le ea moahi oa toropo. Lebelo le phahameng ke 45 km/h feela 'me ha li khone ho tsamaea litseleng tse kholo le li-express, mohlala.
Baahi ba litoropo, ba ntse ba batla tharollo.
Mohloli: Reuters.