Kamora hore Q8 e kenye li-steroids moetsong o sa thabiseng oa Q7, joale mofuta oa reng o phatlohile boholo ba menyaka ea lelapa la SUV ka bokaholimo ba mefuta. Audi RS Q8.
Audi ha se mofuta oa koloi o hlahelletseng bakeng sa moralo o sebete oa mehlala ea eona, haholo-holo lipakeng tsa bohareng le tse phahameng (bala A4, A6, A8) mme kokoana-hloko ena ea passivity e feteletseng ea setaele e ile ea qala ho ata ho li-SUV tsa eona, ka bobeli ho Q5 le. Q7.
Tabeng ea ho qetela, ke ile ka nyatsa, qalong, khetho e hlokolosi ea mofuta oa mehele ka ho etsa mofuta o molelele ho feta oa li-Avants, o nang le boleng ba setaele bo khuts'oane haholo le mosebetsi o motle oa boenjiniere ho tloha oa morao tjena. MLB e behang litholoana le e tsoetseng pele eo li-SUV tsohle tse kholo tsa Sehlopha sa Volkswagen li theiloeng holim'a eona, ho tloha Bentley Bentayga ho ea Volkswagen Touareg, ho tloha Lamborghini Urus ho ea Porsche Cayenne.
Ke eng e khethollang Audi RS Q8
Q8 ke Audi SUV ea pele e entsoeng ho tloha qalong ke Marc Lichte le sehlopha sa hae, Majeremane a atlehileng ho feta sekolo sa meralo sa Motaliana Walter De Silva, ea busitseng lilemo tse leshome le halofo kopanong ea Jeremane. Sena se ile sa totobala hang-hang ka har'a grille e ncha, e mabifi ea octagonal radiator e nang le mekoallo ea chrome e ileng ea fetoha ntho e tloaelehileng e kopanyang li-SUV tsa Audi.
Ha ho bapisoa le Q7, likarolo tsa lipapali tsa Q8 li tsoa bophahamong bo ka tlaase ho 3.8 cm, bophara bo boholo ka 2.7 cm le bolelele ba 6.6 cm bo khutšoanyane ha bo bapisoa le Q7, empa ntlha e 'ngoe e khethollang ho sena Setšoantšo se sebete ka ho fetisisa ke se sa tsejoeng. mamati a ka holimo le tšiea e ka morao e sephara, e sephara, e lutseng karolong e ka morao e nang le mesifa e khethehileng.
Haholo-holo ho Audi RS Q8 ke maske a matšo a lacquered ho pholletsa le karolo e ka pele, li-bumpers tse khethehileng tse nang le moea o moholoanyane le mochini oa radiator oa mahe a linotši, ho phaella ho mabone a LED a Matrix a lefifi, kaofela a ka pele.
Boemong ba hau, u ka bona ho atoloha sebakeng sa li-arch tsa mabili (1 cm ka pele le 0.5 cm ka morao) le aileron e ka holim'a fensetere e ka morao, e leng ho eketsang mojaro oa aerodynamic sebakeng seo. Ka morao, re bona liphaephe tse holisitsoeng le tse fifetseng le mofuta o ikhethileng oa diffuser e le likarolo tse ka sehloohong tse khethollang karolo ea papali ea lelapa la Q8.
Likonopo ka linomoro tse nyane le tse nyane
Kakaretso ea mohopolo le tlhahiso ea dashboard, e entsoeng ho A8/A7 Sportback/Q7, e nang le moralo oa sejoale-joale, o lebisitsoeng ho mokhanni le boleng bo khanyang ka lesoba le leng le le leng. E na le li-skrini tse tharo, se seng sa dashboard (12.3”) le tse peli bohareng (10.1" holimo le 8.6" ka tlase) ho laola ntho e 'ngoe le e 'ngoe e amanang le infotainment, e ka holimo, le air conditioning, e ka tlaase.
Ho na le hoo e ka bang ha ho likonopo le ha ho na pontšo ea taolo ea thabo e qalileng ho sebelisoa ke BMW hoo e ka bang lilemo tse leshome tse fetileng (ka 7 Series E65) le eo, ka mor'a ho nyatsuoa ke ba bangata, e entseng sekolo indastering ena 'me ea qala ho sebelisoa , ho fihlela haufinyane tjena, ke hoo e batlang e le lihlahisoa tsohle tsa premium esita le ba bang ba kakaretso.
Ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsoa ka ho thella, ho ama, ho phunya li-monitor tsena tse peli ka liphatsa tsa lefutso tsa letlapa, moo hoo e batlang e le ntho e 'ngoe le e' ngoe e ka lokisoang ho etsa hore phihlelo ea mosebedisi e be e khethehileng kamoo ho ka khonehang.
Tse ling tsa mesebetsi ke haptic, ke hore, khokahano ea tactile ea optics le acoustics karabelo ea ho ama (lehlaodi le tsoa ho Segerike "haptikós", e loketseng bakeng sa ho ama, e utloang bohloko ha e ama). Ho kopanya ho entsoe hantle haholo 'me baqapi ba Audi ba hlalosa hore ho ile ha sebelisoa mofuta o mocha oa filimi ea polasetiki e qobang menoana e sa bonahaleng eo bohle re lokelang ho phela le eona matlapeng a rona kapa esita le likoloing tse ncha ka ho fetisisa.
Hare... RS
Mona hape, ho na le matšoao a "mali a chesang" a Audi RS Q8, joalo ka litulo tse ntle tsa lipapali (tse nang le tšehetso ea mahlakoreng a matlafalitsoeng) tse nang le li-headrests tse ka holimo le tse ka phahamisoang ka letlalo la pele, ka mokhoa o tšoanang oa alveolar. grille le logo ea RS e nang le mokhabiso o khabisitsoeng ka morao. Tse ka pele li na le ho futhumatsa le ho pholile, ho phaella mosebetsing oa ho silila o etsoang ke likamore tse 10 tsa pneumatic, tse nang le mananeo a supileng le maemo a mararo a matla.
Lebili la ho khanna la RS le na le karolo e ka tlase e sehiloeng 'me e na le konopo ea RS ho khetha ka ho toba mekhoa ea ho khanna "e tsotehang" RS1 le RS2, ea bobeli e nang le sebaka moo taolo ea botsitso e tingoang. Joale re na le aluminium kapa carbon e kenyang (ho itšetlehile ka sephutheloana se khethiloeng, joalo ka ha ho le joalo ka ntle) 'me siling e ka ba le lithane tse sa tšoaneng le ho qeta.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ho boetse ho na le dimenu tse itseng ho Audi RS Q8 ena tse kang tse bonts'ang ts'ebetso ea enjene ea V8 4.0 e nang le mafahla a turbo ka linako tsohle (torque le sesupo sa matla), matla a matla, khatello ea thaere, chronometer e nang le linako tsa marako, 'me ho na le e ntse e le letšoao le khanyang le lemosang mokhanni ha nako e ntle e fihlile ea ho fetisa lebokose la "one up".
Sebaka ke ntho e ngata ho litulo tse ka morao tsa Q8 e ncha eo, leha ho le joalo, e ka ba le khetho ea litulo tse peli bakeng sa leeto le khethiloeng ho feta tse 'nè (ka ho utloahalang Q7 ha e lumelle sena, ho ba koloi e tloaelehileng, empa e ka tsamaea hantle le setšoantšo sa coupé seo Audi a batlang ho se khomarela Q8, haholo-holo ka sehlomathiso sa RS).
E le hore ho khonehe ho khetha sebaka se ka phaposing ea thoto kapa se boloketsoeng bapalami ba ka morao, mola oa bobeli oa litulo o beoa holim'a liporo tse lumellang 10 cm hore li isoe pele kapa morao ka likarolo tse sa lekanang, joalo ka ho mena.
bathusi ba ngata
Ho na le lits'ebetso tse fihlang ho tse 'ne tsa lithuso tsa ho khanna, kaha RS Q8 e na le boko bo bohareng ba thuso ea bakhanni (zFAS), bo lulang bo sebetsana le setšoantšo sa tikoloho ea koloi. E sebelisa sete ea li-sensor tseo, ka mofuta o felletseng ka ho fetesisa, li kenyelletsang li-sensors tse hlano tsa radar, laser scanner, kh'amera e ka pele, likhamera tse 'ne tsa 360º le li-sensor tsa ultrasonic tse leshome le metso e' meli. Har'a litsamaiso tse ngata, re na le lithuso tsa ho paka makoloi, li-adaptive cruise assistance (ACA), lithuso mateanong a litsela, ho bona batho ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele ha re kena ka morao, 'me ha ho na mokhoa o tsoetseng pele oa ho thusa ho hula.
e kholo, empa ha e bonahale
Tumellanong le mefuta ea morao-rao ea lihlahisoa tsa eona tsa pele le tsa lipapali, Audi RS Q8 e boetse e hlomelloa (e le maemo) ka lehlakoreng le ka morao la tataiso e le mokhoa oa ho eketsa bokhoni ba eona, empa hape le bokhoni ba ho tšoara esita le matšeliso.
Tharollo ena e ne e sebelisoa mathoasong a lilemo tsa bo-90 tsa lekholo la bo20 la lilemo ke baetsi ba bang (joaloka Honda), empa motheo oa mechine ea litsamaiso li lekanyelitse boholo ba tharollo e bohlale, ntho e seng e sa bonahale kajeno ka karolo e ntseng e eketseha ea motlakase ho koloi.selemong sena sa boraro.
Ho potoloha ha mabili a ka morao ka likhato tse hlano ka lehlakoreng le fapaneng la tse ka pele ka lebelo le tlase ho etsa hore Audi RS Q8 e be mahlahahlaha haholo 'me bopaki ba sena ke hore bophara ba eona bo fetohang bo fokotsehile ka mitha e le' ngoe. Ho tloha ho 70 km/h ho ea pele, mabili a ka morao a potoloha likhato tse 1.5 ka lehlakoreng le tšoanang le la a ka pele, a rata botsitso litseleng tse lebelo.
Ho sena sportier Q8 ho fanyeha ho lula ho pneumatic ka damping e laoloang ka mokhoa oa elektronike ka mekhoa e mene (ka Drive Select Selector) e fapaneng bophahamo ho ea fatše ka boholo ba 90 mm.
Ho fihlela ho 30 km / h mokhanni a ka eketsa tumello ea fatše ka limilimithara tse 50, empa ha lebelo la koloi le ntse le eketseha, ho emisoa ho theoha ka tsela e iketsang ka mekhahlelo, e le ho fokotsa ho hanyetsa ho feta ha moea le ho ntlafatsa ho sebetsana le katleho. Ho tloha ho 160 km / h (kapa haeba ho khethiloe mokhoa oa Dynamic), Q8 e theoha 40 mm ha e bapisoa le boemo ba ho kena 'me ha SUV e eme, tsamaiso e ka boela ea atolosa sethala ka 65 mm (ho thusa meroalo le ho qhala, palo kapa batho ba kenang ka koloing. ).
The quattro traction ke ea ka ho sa feleng 'me e sebelisa phapang ea mochini feela, e fana ka torque ea 40% ka pele le 60% ka morao, e ka nyolohelang moeling oa 70:30 le 15:85 ho latela maemo a ho tšoara, mofuta wa fatshe le ho kganna ka boyona.
Ka lebili
Phihlelo ea ho khanna ea Audi RS Q8 e etsahetse sehlekehlekeng sa seretse se chesang sa Tenerife, haholo-holo litseleng tse matsoelintsoeke, tse batlang li le moqotetsane, empa li entsoe hantle haholo. Tlhokomeliso ea pele ke hore boleng ba ho roala bo lokela ho rorisoa holim'a mofuta ofe kapa ofe oa fatše, esita le ka lehlohlojane le ka mabili a 23" (22" e le a tloaelehileng, a maholo ka ho fetisisa a kileng a kenngoa ho Audi), haholo-holo ka mokhoa oa Comfort , o khonang ho netefatsa botsitso bo botle ntle le hore koloi e be "o omileng" ka ho fetelletseng ka baka la diketso.
Ke ponahatso ea mosebetsi o motle oa ho emisoa ha moea o lokollang masapo a batho ba lulang ho tloha ho se laoleheng ha fatše. 'Me, ha e le hantle, ka mokhoa oa likoloi oa mananeo a ho khanna, damping e ikamahanya le mokhoa oa ho khanna le mofuta oa tsela ho lumellana le mefuta eohle ea likhetho.
Ho na le mekhoa e supileng ea ho khanna: Comfort, Auto, Dynamic, Individual, Effective, hammoho le mekhoa e 'meli e ikhethileng ea ho khanna ntle le tsela (Allroad le Offroad).
Ha ea ho qetela (offroad) e khethiloe, ho tsitsa ho itseng, ho ts'oara le ho laola li-braking mananeo a ts'ebetsong ho tlosa asphalt, ha tsamaiso ea ho laola lebelo le itekanetseng e fetoloa ho theoha (ho theoha ka tšekamelo e kholo ho feta lebelo la Audi RS). Q8 e bolokiloe ho 6% ho fihlela boholo ba 30 km / h, lebelo lena le behiloe ho sebelisoa accelerator le brake, ho lumella mokhanni hore a tsepamise maikutlo ka ho feletseng ho laola koloi).
Litlhophiso tse peli tse seng li setiloe (RS1 le RS2) ke tsona tse etsang hore Audi RS Q8 e bonts'e meno a eona ka tsela e mabifi ka ho fetisisa eo e ka e khonang.
Ho khutlela ho sekontiri, ho kenngoa ka har'a li-curve ho lula ho etsoa ka ho tsitsa ho hoholo, moo koloi e sa feleng ea mabili a mane e tlatsetsang maemong ao ho 'ona re amohelang lipina tse "ferekaneng" tse ngata, tse atisang ho memeloa ke tsela e pota-potileng.
Setataiso (letoto le tsoelang pele) sea thabisa hobane se nepahetse, se thusoa haholo (mohlomong se ka "tekanya" ho feta ho Lipapali) mme se se ke sa etsa hore sebopeho sa fatše se fihle matsohong, ntle le ho lumella koloi hore e khumame ka litsoe ka ho fokotsoa. matsoho a amplitude.
'Me ke ile ka boela ka inehela molemong oa li-axle tse ka morao, tseo ntle le ho "honyela" koloi ena ea bolelele ba limithara tse ka bang hlano ho tsamaisa litoropong, e etsa hore re hlapanye hore ho na le letsoho holim'a koloi e etsang hore e tsamaee. e matha holim'a axis ea eona ha e atamela mothipa, ho sa tsotellehe hore na e ka ba thata hakae, e leng se fanang ka matla a koloi ea likarolo tse peli ka tlase.
Ngolisa ho mocha oa rona oa Youtube
Chassis ho ea holimo...
Ha e le hantle, ho Q ea leloko la RS ha ho letho le haellang 'me ho na le litšoaneleho tse' maloa tsa bohlokoa tse tlatsetsang ho etsa boima ba lithane tse 2.3 holim'a mabili a khonang ho thunya ho fihla ho 100 km / h ka nako e khutšoanyane ea 3. .8 s (kapa 13.7 s ho fihla ho 200 km/h le pina ea molumo eo hape e laelang tlhompho ha feela ho khethoa mananeo a lipapali ka ho fetisisa) e na le boitšoaro bo behang mohlala, hoo e batlang e le ho hanyetsa melao ea fisiks, eseng hole haholo le hore u nka lebella ho fumana ho R8 kapa ho hong.
Haholo-holo sephutheloana sa Dynamic Plus, se nang le lebelo le holimo (305 km/h) le chassis ea "All-in-one", e kenyelletsang phapang ea elektronike mokokotlong oa morao, tsamaiso ea electromechanical stabilization le mariki a ceramic. Ha re e etse ka mehato.
Sistimi e sebetsang ea "stabilizer bar" e fokotsa sekhahla sa 'mele esita le likhutlong tse potlakileng haholo. Enjene ea motlakase e nyane, e kopaneng lipakeng tsa li-halves tse peli tsa stabilizer bar ho e 'ngoe le e' ngoe ea li-axle tse peli e etsa hore li-halves ka bobeli li se kopane ha koloi e ntse e ea pele, e laola motsamao oa 'mele litseleng tse makukuno le ho ntlafatsa boiketlo, empa ha e thijoa, li-halves tsa stabilizer li potoloha ka lehlakoreng le leng. ka litsela, ho fokotsa ho sekamela ha koloi hukung.
Ka lehlakoreng le leng, ho kenngoa ha Audi RS Q8 ka li-curve, bokhoni ba eona ba ho boloka ho tsamaea le ho se kenye li-trajectories ho ntlafatsoa ke phapang ea elektronike e fetisang torque ho tloha lebili le leng ho ea ho le leng ho itšetlehile ka boiketlo ba motsotso o mong le o mong.
Qetellong, mariki a ceramic a ka tsamaisoa bakeng sa leeto la beke le beke ho ea lebenkeleng kapa bakeng sa ho theola kapa ho lata bana sekolong, empa mona har'a li-zig-zag tse lulang li theoha thabeng ea Teide (eo tlhoro ea eona e leng sebaka se phahameng ka ho fetisisa Spain. , ho feta 3700 m) li na le thuso haholo e le hore pakeng tsa boima bo boima le ho potlakisa li-dizzying pedal e ka letsohong le letšehali ha e qale ho bontša matšoao a mokhathala (e leng ho lebisang mokhanni ho hata le ho feta ho ea haufi le ho qala ho bona ntlha ea leoto le phunyang ka tlas'a bonnet…).
Ho tlosa 4 kapa ho tlosa lisilindara tse 8?
Li-cylinders tse 'nè ho tse robeli li tima ka lebelo le tlaase, empa RS Q8 e tsoela pele ho feta,' me e khona ho tima li-cylinders tse robeli (freewheeling), ka lebaka la tsamaiso e nyalisitsoeng e itšetlehileng ka sethala sa motlakase sa 48V (e leng freewheeling). e kopanya 12V e kholo) hape e lumellang ho matlafatsa sesole sa elektroniki se ka hlomellang mofuta ona. Melemo ea teng? Enjene e qala hantle haholo 'me e lelefatsa nako ea "zero emissions" (ho tloha ho 55 ho isa ho 160 km / h le ho fihla ho 40s), ntle le ho etsa hore sistimi ea ho emisa / ho qala e sebetse ho tloha 22 km / h (pele e ne e tsoa ho 7 feela). km/h). Phokotso ea tšebeliso ke 0.7 l/100 km, empa leha ho le joalo, tšebeliso ea 'nete e ka tlase ho 18 l/100 km e ke ke ea lebelloa.
… le ATM hape
Phetiso ea lebelo le robeli ea othomathike e khona ho ntša se molemohali seo enjene e lokelang ho fana ka sona. Torque e kholo ea 800 Nm feela "e hlaha" ka 2250 rpm, e leng morao hanyenyane, empa ho pota 1900 mokhanni a se a ntse a itšetlehile ka ho pota 700 Nm tlas'a leoto le letona.
Leha ho le joalo, ka matla a tšohanyetso / torque e hlokahalang, kamehla hoa khoneha ho raha pedal e nepahetseng e le hore mosebetsi oa kickdown o ka lahlela enjene ho li-revs tse phahameng (kapa u e etse ka letsoho ka ho sebelisa li-paddles tse lebiling la setere kapa mochine o khethang bukana ya maemo).
Ntho e 'ngoe e lokelang ho boleloa ke lenaneo la "coasting", le bolelang hore lebelo le tsitsitseng la Audi RS Q8 le tsamaea ka inertia ea eona (ho tima enjene), ka lebaka la phokotso ea tšebeliso (bona lebokose) e etsang hore RS Q8 e be " lebasetere le boreleli ” (semi-hybrid kapa mild-hybrid). Pontšo e 'ngoe ea lifahleho tse peli tseo bokaholimo ba Q8 e ka li bonts'ang: e batla e phutholohile, e khutsitse ka mokhoa o itekanetseng ebile e na le tšebeliso le mesi, kapa e sa khathatsehe boitšoarong, e lerata joalo ka bere e tsohang likhoeling tse tharo tsa hibernation mme e senya / e silafatsa. ntlha ea ho ba sepheo sa khalefo ea litsebi tsa tikoloho.
Audi RS Q8 e ile ea fetoha SUV e lebelo ka ho fetisisa Nürburgring, ka nako ea 7min42s.