Ho Geneva Motor Show e neng e lokela hore ebe e etsahetse, e ncha, Amerika Leboea le ballistic li ne li tla senoloa phatlalatsa. Czinger 21C . Ee, ke papali e 'ngoe ea hyper e nang le matla a mangata, lebelo le lebelo le holimo.
Leha ho le joalo, matsatsing ana, papali e ncha ea hyper-sport e bonahala e hlaha beke e 'ngoe le e 'ngoe, ho na le lintho tse ngata tse lokelang ho hlakisoa ho Czinger 21C, joalo ka moralo oa eona, e tšoailoeng ka mokoti o moqotetsane haholo. Ho khoneha feela ka lebaka la tlhophiso ea litulo tse peli, ka tatellano (tandem) eseng ka lehlakore. Sephetho: 21C e ikopanya le mefuta e 'maloa e fanang ka boemo bo bohareng ba ho khanna.
Mabapi le ts'ebetso, ntho e hlahelletseng e ne e le ts'episo ea 29s feela ho phethahatsa takatso e matla ea 0-400 km/h-0, palo e tlase ho feta 31.49s e fihletsoeng ke Koenigsegg Regera. Ho utloisisa hore na sena se ka etsahala joang, ntho e ntle ke ho qala ka linomoro tsa hau ...
1250 kg kapa ka tlase ho moo
Re qala ka boima ba eona bo tlaase, boima ba lik'hilograma tse 1250 bakeng sa phetolelo ea litsela, esita le lik'hilograma tse 1218 bakeng sa phetolelo e lebisitsoeng ho lipotoloho tse ka fokotsoang ho 1165 kg, haeba re e sebelisa feela ka lipotoloho.
1250 kg ke boleng bo tlase haholo bokahohleng ba hyper-sports, 'me bakeng sa ho feta e tsamaeang le 1250 hp ea matla a holimo a kopantsoeng. E kopantsoe? E, hobane Czinger 21C e boetse e le koloi ea lebasetere, e kopanyang li-motor tse tharo tsa motlakase: tse peli tse ka pele ho li-axle, ho netefatsa hore ho na le mabili ohle le torque vectoring, ha ea boraro e le haufi le enjene ea mollo, e sebetsang e le jenereithara.
Ka bosoeu mokhoa oa litsela, o putsoa (le ka lepheo le hlaheletseng le ka morao), phetolelo ea potoloho
Ho matlafatsa motlakase oa motlakase ke betri e nyenyane ea lithium titanate ea 1 kWh feela, khetho e sa tloaelehang lefatšeng la likoloi (liphetolelo tse ling tsa Mitsubishi i-Miev li tlile le mofuta ona oa betri), empa ka potlako ho feta ion-ion. lithium ha e fihla ho tjhaja.
2.88 V8
Empa ke enjene e tukang e iketselitseng eona, leha ho le joalo, e loketsoeng ke lintlha tsohle tsa bohlokoa. Ke compact Bi-turbo V8 e nang le 2.88 l feela, crankshaft e bataletseng le sethibela ho… 11,000 rpm(!) - e 'ngoe e senyang mokoallo oa 10,000 rpm, ho ea ho matla a mangata, ho kopanya li-V12 tsa sepakapaka tsa Valkyrie le T.50 ea Gordon Murray.
Matla a mangata a 2.88 V8 ke 950 hp ho 10,500 rpm le 746 Nm ea torque , ka mochini oa motlakase o fanang ka lipere tse sieo ho fihlela matla a kopaneng a phatlalalitsoeng a 1250 hp. Czinger e boetse e bolela hore bi-turbo V8 ea eona, ka ho finyella 329 hp / l, hape ke enjene ea tlhahiso e nang le matla a khethehileng haholoanyane.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ntle le moo, 1250 hp bakeng sa 1250 kg sena ke sebopuoa se nang le boima ba 'mele / matla a 1 kg feela ka pere - ts'ebetso e ka ba letho haese ballistic ...
E potlakile? Ntle ho khoao
baphaphathehi 1.9s mme re se re le 100 km/h; 8.3s ho lekane ho qeta lebelo la 402 m la peiso ea khale ea ho hula; ho tloha ho 0 ho isa ho 300 km/h le ho khutlela ho 0 km/h, feela 15s ; 'me, joalokaha re se re boletse, Czinger e phatlalatsa feela 29s ho etsa 0-400 km/h-0, palo e tlase ho feta ea tšoereng rekoto Regera.
Lebelo le phahameng le phatlalalitsoeng ke 432 km/h bakeng sa phetolelo ea litsela, le phetolelo ea potoloho "ho lula" ho 380 km / h - molato (ka karolo e itseng) ho feta 790 kg ea downforce ka 250 km / h, ha e bapisoa le 250 kg ka lebelo le tšoanang le phetolelo ea tsela.
Qetellong, phetiso ke ea mofuta oa transaxle (transaxle) 'me lebokose la gear ke la mofuta o latellanang ka lebelo le supileng. Joalo ka enjene, phetisetso le eona ke ea moralo oa eona.
ka nqane ho lipalo
Leha ho le joalo, ka ntle ho lipalo tse tsotehang, ke tsela eo Czinger 21C (e khutšoanyane bakeng sa 21st Century kapa 21st Century) e ileng ea emoloa 'me e tla hlahisoa e hapang mahlo. Le hoja tlhahiso ea Czinger 21C e sa tsoa senoloa, ha e le hantle e ne e le 2017 eo re e boneng ka lekhetlo la pele, e ntse e le mohlala, 'me e bitsoa Divergent Blade.
Divergent ke k'hamphani e hlahisitseng mahlale a hlokahalang ho hlahisa Czinger 21C. Har'a tsona ho na le tlhahiso ea tlatsetso, e tsejoang haholo e le khatiso ea 3D; le moralo oa mohala oa kopano, kapa ho fapana le moo, sele ea kopano ea 21C, le eona ke ea hae, empa re tla fihla haufinyane ...
Ha ho makatse hore ebe ka morao ho Divergent re fumana, maemong a CEO, Kevin Czinger, mothehi le CEO oa… Czinger.
Khatiso ea 3D
Tlhahiso e eketsehileng kapa khatiso ea 3D ke theknoloji e nang le bokhoni bo phahameng ba ho senya ha e sebelisoa tlhahiso ea likoloi (le ho feta), 'me 21C kahoo e fetoha koloi ea pele ea tlhahiso (le hoja ho na le lihlopha tse 80 feela) moo re ka bonang likarolo tse ngata tsa eona. sebopeho le chassis tse fumanoang ka tsela ena.
Khatiso ea 3D ho 21C e sebelisoa likarolong tse rarahaneng tse bōpehileng, tse thehiloeng holim'a motsoako oa aluminium - lisebelisoa tse sebelisoang haholo ho 21C ke aluminium, carbon fiber le titanium - tse ke keng tsa etsoa ka mekhoa e tloaelehileng ea tlhahiso, kapa joale e hloka likotoana tse peli kapa ho feta. (hamorao e kopantsoe hammoho) ho fihlela mosebetsi o tšoanang ho tloha karolong e le 'ngoe.
Mohlomong e 'ngoe ea likarolo tseo re bonang theknoloji ena e sebelisoa ka mokhoa o makatsang ke li-triangles tse emisitsoeng le tse rarahaneng tsa Czinger 21C, moo matsoho a se nang letho le botenya bo fapaneng - ka ho lumella libopeho tse "sa khoneheng", khatiso ea 3D e thusa ho ntlafatsa sebopeho sa eona. karolo efe kapa efe ho feta kamoo ho neng ho ka khoneha ho fihlela joale, ho sebelisa thepa e fokolang, ho fokotsa litšila le boima ba 'mele.
Ntle le khatiso ea 3D, Czinger 21C e boetse e sebelisa mekhoa e tloaelehileng ea tlhahiso, mohlala, e kenyelletsa likarolo tsa aluminium tse extruded.
Kopano Cell Line
Lintho tse ncha ha li felle feela khatisong ea 3D, mohala oa tlhahiso ea 21C le ona ha o tloaelehe. Divergent o re ha e na mohala oa tlhahiso, empa sele ea tlhahiso. Ka mantsoe a mang, ho e-na le ho bona koloi e ikamahanyang le liphasejeng kapa liphasejeng fekthering, tabeng ena re e bona e tsepamisitsoe sebakeng sa 17 m ho ea ho 17 m (e teteaneng haholo ho feta sebaka se sebelisoang ke lisebelisoa tsa mochine moleng. ea kopano), sehlopha sa libetsa tsa liroboto, tse khonang ho tsamaea 2 m ka motsotsoana, li bokella "skeleton" ea 21C.
Ho ea ka Lukas Czinger, motsamaisi oa automation le tlhahiso (le mora oa Kevin Czinger), ka tsamaiso ena ha ho sa hlokahala ho ba le lisebelisoa tsa mochine: "ha e thehiloe holim'a mohala oa kopano, empa ka seleng ea kopano. 'Me e entsoe ka nepo e sa bonahaleng indastering ea likoloi. ”
E 'ngoe le e' ngoe ea lisele tsena e na le bokhoni ba ho kopanya mehaho ea likoloi tse 10,000 ka selemo ka theko e tlaase haholo: liranta tse limilione tse tharo feela, khahlanong le liranta tse fetang limilione tse 500 bakeng sa ho kopanya mohaho oa setso / 'mele.
Hape ho ea ka Lukas, ka nako e ka tlaase ho hora, liroboto tsena li ka bokella mohaho oohle oa Czinger 21C, li e tšoara ka maemo a fapaneng, ha likarolo tse sa tšoaneng li kenngoa.
Ho phaella moo, tharollo ena e feto-fetoha haholo, e lumellang liroboto ho bokella likoloi tse fapaneng ka ho feletseng ka nako e khutšoanyane, ho mamela litaelo tse ling tse fanoeng kemisong - ntho e ke keng ea khoneha moleng o tloaelehileng oa tlhahiso kapa.
Top Gear e bile le monyetla oa ho etela feme ea Czinger, ho re fa kutloisiso e betere ea mahlale ao 21C e nang le ona, mabapi le khatiso ea 3D le tsela eo e kopantsoeng ka eona.
Ke bokae?
Ho tla hlahisoa li-unit tsa 80 feela - li-unit tsa 55 bakeng sa mohlala oa tsela le 25 bakeng sa mohlala oa potoloho - 'me theko ea motheo, ntle le lekhetho, ke liranta tse limilione tse 1,7, hoo e ka bang li-euro tse limilione tse 1,53.
