Haeba ho na le ntho e le 'ngoe eo Geneva e sa e hlokeng, ke mefuta-futa. Ho tloha ho mehlala ea motlakase, li-prototypes tsa bokamoso, mekhoa e metle le e ikhethang ho bahlolisani ba babeli ba bohlokoa ka ho fetisisa karolong ea B - Clio le 208 - re ne re khona ho bona ntho e 'ngoe le e' ngoe khatisong ea selemo sena sa Switzerland, ho akarelletsa le lipapali. Koloi ea lipapali e Geneva 2019 le tsona li ne li ke ke tsa fapana ho feta.
Kahoo, pakeng tsa litlhahiso tsa motlakase kapa karolo ea motlakase, le ba bang ka boikhohomoso ba tšepahalang ho lienjineri tse tukang tse ka hare, ho ne ho e-na le ntho e 'ngoe le e 'ngoe.
Ho tloha ho lipelaelo tse tloaelehileng, tse kang Ferrari, Lamborghini kapa Aston Martin, ho (esita le) ho feta Koenigsegg kapa Bugatti, kapa esita le litlhahiso tse ncha, tse kang Pininfarina Battista, ho ne ho se na khaello ea thahasello bakeng sa balateli ba ts'ebetso.
E ne e se bona feela. Lethathamong lena re bokelletse tse ling tse supileng, tseo ka tsela e itseng li ileng tsa hlahella ka bokhabane, e ’ngoe le e ’ngoe ka tsela ea eona. Tsena ke… "7 Magnificent"…
Morgan Plus Six
Bo-Morgans ba tšoana le 'nete ea khale. Hase lifeshene tsa morao-rao (ha e le hantle, hangata li ka shebahala e le tsa khale) empa qetellong, ha re apara (kapa re khanna) e le 'ngoe, kamehla re qetella re hlahelletse. Bopaki ba sena ke bo bocha Ho feta Tse Tšeletseng e senotsoe Geneva hore… e shebahala joalo ka ha e kaholimo!
Ngolisa ho koranta ea rona mona
Ho ea ka k'hamphani ea Brithani, e tsejoang ka ho sebelisa lehong ha ho hahoa chassis ea eona, phapang pakeng tsa mohlala o mocha le ea pele ho eona e hlaha tlas'a bodywork. The Plus Six (ho tloha moo 300 e tla hlahisoa ka selemo) e sebelisa sethala sa Morgan sa CX-Generation, se entsoeng ka aluminium le ... likarolo tsa lepolanka, tse ileng tsa e lumella, ho khaola lik'hilograma tse 100 ho boima ba pele ho eona.
Ka feela 1075 lik'hilograma , Plus Six e sebelisa enjene e tšoanang ea 3.0 l in-line six-cylinder BMW turbo e sebelisoang ke Z4 le… Supra (the B58). Tabeng ea Morgan enjene e fana ka 340 hp le 500 Nm ea torque e fetisetsoa mabiling a ka morao ka transmission ea ZF e nang le lebelo le robeli e lumellang Plus Six ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h ka 4.2s le ho fihla 267 km/h.
Sehopotso sa RUF CTR
Bakeng sa balateli ba mehlala ea nakong e fetileng, e 'ngoe ea litlhahiso tse ileng tsa khahla haholo Geneva e ne e le Sehopotso sa RUF CTR . E bontšitsoe ka 2017 pontšong ea Switzerland e le mohlala, selemong sena e se e hlahile e le mohlala oa tlhahiso.
E etselitsoe ho keteka lilemo tse 80 tsa k'hamphani ea kaho 'me e khothalelitsoe haholo ke "Nonyana e Tšehla" ea tšōmong, ho tšoana pakeng tsa Sehopotso sa CTR le mofuta oa 1980s ke pono feela. E entsoe haholo ka carbon fiber, e boima ba lik'hilograma tse 1200 feela 'me e itšetlehile ka mochine oa pele o entsoeng ho tloha qalong ke RUF.
Ngolisa ho mocha oa rona oa Youtube
E na le 3.6 l biturbo flat-six, Sehopotso sa CTR se ithorisa ka 710 hp . E ts'oana haholo le prototype ea 2017, Sehopotso sa CTR se kanna sa ba le maemo a ts'ebetso a ts'oanang le mohlala. Haeba ho joalo, lebelo le phahameng e lokela ho ba ho pota 360 km/h le 0 ho 100 km/h li phethahala ka tlase ho 3.5s.
Ginetta Akula
Lebitso le leng la histori har'a bahlahisi ba inehetseng ho likoloi tsa lipapali, Ginetta e hlahile Geneva e nang le mohlala oa sekolo sa khale mabapi le likoloi. Ha re tlohela mokhoa oa ho kenya motlakase, (haholo) Akula e mabifi e etela V8 e nang le 6.0 l "e tsamaellanang" le lebokose la li-gearbox tsa tatellano ea lebelo le tšeletseng 'me e fana ka hoo e ka bang 600 hp le 705 Nm ea torque.
Ka liphanele tsa 'mele esita le chassis e hlahisoang ka fiber ea carbon, Ginetta Akula e qosa feela 1150 lik'hilograma sekaleng, sena ho sa tsotellehe hore ke Ginetta e kholo ka ho fetisisa e kileng ea e-ba teng (ea mehlala ea litsela). The aerodynamics e ile ea phethahala Williams Wind Tunnel, e fetolelang ho fokotseha ha 161 km / h sebakeng sa 376 kg.
Ka tlhahiso e reretsoeng ho qala qetellong ea selemo le ho tsamaisoa ha pele ka Pherekhong 2020, Ginetta e lebelletsoe ho bitsa liponto tse 283 333 (hoo e ka bang li-euro tse 330 623) ntle le lekhetho. Bakeng sa hona joale, brand e se e fumane litaelo tse 14 , ka merero feela ea ho hlahisa 20 selemong sa pele sa khoebo.
Lexus RC F Track Edition
E senotsoe ho Detroit Motor Show, RC F Track Edition e hlahile ka lekhetlo la pele Europe Geneva. Leha e na le boitlamo bo matla ba ho kopanya mefuta ea eona, Lexus e ntse e na le lethathamong la eona la RC F e nang le matla a matla. V8 le 5.0 l sepakapaka se khonang ho fana ka hoo e ka bang 464 hp le 520 Nm ea torque . Haeba re eketsa pheko ea ho fokotsa boima ho seo, re na le khatiso ea pina ea RC F.
E etselitsoe ho qothisana lehlokoa le BMW M4 CS, RC F Track Edition e na le lintlafatso tsa aerodynamic, likaroloana tse ngata tsa carbon fiber (Lexcus e re RC F Track Edition e boima ba 70 ho isa ho 80 kg ho feta RC F), li-ceramic discs tse tsoang Brembo le mabili a 19" ho tloha. BBS.
Puritalia Berlinetta
Geneva, Puritalia e nkile qeto ea ho hlahisa mofuta oa eona oa morao-rao, Berlinetta. E na le plug-in hybrid system (eseng lebasetere feela joalo ka ha motho a nahana), Berlinetta e kopanya 5.0l V8, 750hp enjene e nang le enjene ea motlakase e kentsoeng mokokotlong o ka morao o nang le matla a kopantsoeng a 978hp le torque ho 1248Nm.
Ha e kopantsoe le plug-in hybrid system ho tla le lebokose la gearbox la semi-automatic le lebelo la bosupa. Mabapi le tshebetso, Berlinetta e fihla ho 0 ho 100 km / h ka 2.7s mme e fihla ho 335 km / h. Boipuso ka mokhoa oa 100% oa motlakase ke 20 km.
Mokhanni a ka khetha pakeng tsa mekhoa e meraro ea ho khanna: Sport. Corsa le e-Power. Ka tlhahiso e lekantsoeng ho li-unit tse 150 feela, Puritalia Berlinetta e tla rekisetsoa bareki ba khethiloeng feela, ho qala ho €553,350.
Rimac C_Tse peli
E hlahisitsoe hoo e ka bang selemo se fetileng ho Geneva Motor Show, Rimac C_Two e hlahile hape selemong sena ho Swiss Motor Show, leha ho le joalo, ntho e ncha feela ea li-hypersports tsa motlakase ho Geneva Motor Show 2019 e ne e le… mosebetsi o mocha oa pente.
E hlahisoa ka lintlha tse khahlang tsa "Artic White" tse tšoeu le tse boputsoa ba khabone, leeto la C_Two ho ea Geneva e ne e le mokhoa oa Rimac oa ho re hopotsa hore ntho e 'ngoe le e 'ngoe e tsamaea ka morero. Ka mokhoa o ts'oanang, e ntse e e-na le li-motor tse 'nè tsa motlakase tse nang le matla a kopantsoeng a 1914 hp le torque ea 2300 Nm..
Sena se o nolofalletsa ho qeta 0 ho isa ho 100 km/h ho 1.85s le 0 ho isa ho 300 km/h ka 11.8s. Ka lebaka la matla a betri a 120 kWh, Rimac C_Two e fana ka lik'hilomithara tse 550 tsa boipuso (ho latela WLTP).
Sehlopha sa hae sa ho khanna se ile sa qetella se fumane sebaka sa Pininfarina Battista, se hlahisitsoeng salon ea Switzerland.
Sebini DLS
Bakeng sa balateli ba restomod (leha e le ka tsela e feteletseng, ho fanoe ka boholo ba morero) ntlha e kholo ka ho fetisisa ke lebitso la Sebini DLS (Dynamics and Lightweighting Study), eo ka mor'a hore e se e tsebahalitse Moketeng oa Lebelo la Goodwood, e hlahile hape mobung oa Europe, lekhetlong lena ho 2019 Geneva Motor Show.
The Singer DLS e na le ABS, taolo ea botsitso, le moea o khanyang o bataletseng oa sepakapaka-tšelela o pholileng o ntlafalitsoeng ke Williams (ea neng a e-na le Hans Mezger oa tšōmong e le moeletsi) mme a qosa ka. 500 hp ka 9000 rpm.
