Li-Audis ke e 'ngoe ea likoloi tsa "classic" tse rekisoang ka ho fetisisa, e leng' nete ka ho khetheha tabeng ea mefuta e meraro ea A3. Audi A3 Limousine.
Sedan ena e fapane le mofuta oa menyako e mehlano ka phaposi ea thepa ea eona e nang le bokhoni bo eketsehileng, e nang le litšobotsi tse tšoanang le tse ling kaofela: boleng bo phahameng ka kakaretso, theknoloji e tsoetseng pele, lienjineri tse nang le bokhoni le chassis.
Ho na le mefuta e 'maloa ea likarolo tsa C tse ntseng li tsoela pele ho ba le likarolo tse tharo tsa' mele 'me tse ling li lebisitsoe haholo ho limmaraka moo tlhokahalo e leng ngata ho feta ho sala linaheng tse kang Turkey, Spain le Brazil. Portugal, Sportback ke morena le morena ka thekiso (84% khahlanong le 16% feela ea Limo ena), 'me batho ba bangata ba nang le thahasello ba "falletse" ho Q2, crossover ea Audi ka theko e bapisoang le A3.
4 cm ka bolelele, 2 cm ho feta ka bophara le 1 cm ho feta bophahamo ha e bonahale ho "leihlo le sa boneng", empa tsena ke kholo ea litekanyo ha li bapisoa le mohlala o fetileng, oo e ncha e bolokang sebaka se pakeng tsa lilepe. .
Moralo oa kantle o ka hlalosoa ka polelo eo e khathetseng "evolution in continuity", ho fana ka tlhokomeliso ea hore ho na le mapheo a bohale ho likarolo tsa mahlakore a concave, ka morao le bonnet, ntle le moo - ho bapisoa le Sportback - "crease" profil ea 'mele e ile ea atolosoa. ho bumper ho totobatsa karolo e ka morao e telele.
Re fumana hape grille ea mahe a linotsi a hexagonal e nang le mabone a LED, joalo ka maemo, e nang le lits'ebetso tse tsoetseng pele tsa mabone (Digital Matrix liphetolelong tse holimo), ho kenyelletsa le bokamorao bo ntseng bo tlala li-optics tse rapameng.
Sutuk'heise e mahareng, empa e kholo ho feta ea Sportback
Kutu e na le lilithara tse 425 tse tšoanang le tsa pele ho eona. Boemong ba tlholisano, ke lilithara tse 100 ka tlase ho Fiat Tipo sedan, eo, leha e se ea boleng bo holimo joalo ka Audi, ke koloi e nang le sebopeho se tšoanang sa 'mele le litekanyo tse akaretsang.
Haufi le (ka ho fetisisa) ba qothisanang lehlokoa le bona BMW 2 Series Gran Coupé le Mercedes-Benz A-Class Limousine, kutu ea A3 Limo e lutse bohareng, e nyenyane feela ka lilithara tse hlano ho feta ea pele le lilithara tse 15 tse kholo ho feta ea bobeli.
Ha e bapisoa le A3 Sportback, e na le lilithara tse 45 ho feta, empa ha e sebetse haholo hobane sebaka sa ho lata se tšesaane, ka lehlakoreng le leng, se hlōleha kaha ha se na li-tab ho lokolla le ho beha mekotla ea litulo tse ka morao (ho feta li-vans, mohlala , hoo e batlang e le kamehla), ho bolelang hore mang kapa mang ea jereng kutu mme a hlokomela hore o tlameha ho robala ka morao litulo e le hore mekotla e ka lekana o tla tlameha ho pota-pota koloi le ho bula lemati le ka morao ho tlatsa thomo ena..
Ngolisa ho koranta ea rona
Tabeng ea legroom e ka morao, ha ho letho le fetohang (ho lekane bakeng sa batho ba lulang ho fihlela ho 1.90 m), empa se se se ntse se le bolelele ho na le molemo o monyenyane ka hore litulo li behiloe haufi le fatše la koloi, ha tse ka morao li lula li le telele ho feta tse ka pele ho theha phello ea amphitheatre eo hangata e natefeloang ke bapalami ba ka morao. Eo ha ke khothaletse ho ba le tse fetang tse peli, hobane kotopo e mokatong o bohareng e kholo 'me sebaka sa setulo ka boeona se tšesaane ebile se na le padding e thata.
Ho phaella ho litulo tse tloaelehileng phetolelong ea Base (ho na le tse ling tse peli tse ka holimo, Advanced le S Line), Audi e na le lipapali tsa lipapali, tse nang le tšehetso ea mahlakoreng a matlafalitsoeng le li-headrest tsa bohlokoa (tse tloaelehileng ho S Line). E boima ka ho fetisisa e ka 'na ea batla mesebetsi ea ho futhumatsa, taolo ea motlakase le tšehetso ea lumbar ka mosebetsi oa ho silila oa pneumatic.
Ka letsohong le letšehali la dashboard e hlalosoang ka boleng bo botle ba thepa le li-finishing/kopano, joalo ka ha ho le joalo hangata "ka tlung", ho na le likhetho tse 'maloa bakeng sa mabili a tsamaisang - a chitja kapa a bataletse, a nang le likonopo tse tloaelehileng tse nang le mesebetsi e mengata, ka kapa ntle le li-tabo tsa phetoho ea chelete.
Likonopo hoo e ka bang tsohle li thibetsoe
Ka hare "phefumoloha" ea sejoale-joale ka lebaka la li-monitor tsa dijithale ka har'a lisebelisoa (10.25" le 12.3" ka mokhoa o atolositsoeng) le skrine ea infotainment (10.1" mme e lebisitsoe hanyane ho mokhanni), ha khokahanyo e ntse e tsoela pele.
Ho setse litsamaiso tse seng kae feela tsa 'mele, tse kang tsa moea, tsamaiso ea ho hula / botsitso le tse holim'a lebili la setereng, tse pota-potiloeng ke lisebelisoa tse peli tse kholo tsa moea.
Sethala sa elektronike se matla ka ho fetisisa (MIB3) se lumella A3 hore e be le temoso ea mongolo, taolo ea lentsoe e bohlale, khokahanyo e tsoetseng pele le mesebetsi ea nako ea sebele ea ho tsamaea, hammoho le bokhoni ba ho hokahanya koloi le lisebelisoa tsa motheo ka melemo e ka bang teng mabapi le polokeho le katleho. .ho khanna.
Ho boetse ho na le ponts'o ea hlooho-holimo le khetho ea li-gear-by-wire (e nang le phetisetso ea othomathiki) 'me, ka letsohong le letona, e qala ho Audi, taolo ea molumo oa molumo oa rotary o sebetsanang le metsamao ea menoana e chitja.
Liphetolelo tse fumanehang haholoanyane nakong ea kotara e fetileng
Ha e fihla 'marakeng ka Loetse, A3 Limousine e na le li-motors tse tsoang 1.5 l ea 150 hp (35 TFSI e nang le phetisetso ea othomathiki ea li-dual-clutch tse lebelo tse supileng, e lula e na le sistimi e nyalisitsoeng e bonolo) le 2.0 TDI ea matla a lekanang (35 TDI).Empa le pele selemo se fela lienjineri tsa phihlello li tla ikopanya le leloko. 1.0 l ea 110 hp (li-cylinders tse tharo) le 2.0 TDI ea 116 hp (e bitsoang 30 TFSI le 30 TDI, ka ho latellana), ka theko e ka tlaase ho mokoallo oa kelello (mme eseng feela) ea 30,000 euro (petrole).
Ka lebili la A3 Limousine 35 TFSI MHEV
Ke ile ka khanna 35 TFSI MHEV (eo ho thoeng ke lebasetere le bonolo kapa le "bonolo"), eo ka nako eo e nang le seo ho thoeng ke tsamaiso ea motlakase ea 48 V le betri e nyenyane ea lithium-ion.
E e lumella ho fumana matla (ho fihla ho 12 kW kapa 16 hp) nakong ea ho theoha kapa ho qhoqhoa ha bobebe hape e hlahisa boholo ba 9 kW (12 hp) le 50 Nm ha e qala le ho hlaphoheloa ka potlako mebusong e mahareng, ntle le ho lumella A3 roll bakeng sa metsotsoana e 40 ha enjene e tima (pokello e phatlalalitsoeng ea hoo e ka bang halofo ea litha e le ngoe ka 100 km).
Ha e le hantle, u ka ba ua utloa tšusumetso ena ea motlakase ka lebelo la ho khutlisa, e leng molemo le ho feta ho feta haeba ts'ebetso e ntseng e eketseha e ile ea hlokomeloa ka ho potlakisa ho tebileng. Ha se feela hore tsena ha li tloaelehe, empa li boetse li ratoa ke litšoantšiso tse ntseng li eketseha tse fihlellehang ka ts'ebetso ea kickdown (phokotso ea hang-hang ea likere tse reriloeng ho isa ho tse peli kapa tse tharo "ka tlase") tsa ts'ebelisano 'moho le lebelo le batlang le le lebelo le le leng le le leng la makhetlo a supileng. lebokose la gear.
Sena - se kopantsoe le torque e felletseng ho tloha ho 1500 rpm - se thusa A3 35 TFSI MHEV ho fana ka lintlafatso tse potlakileng nako le nako. Sena, hammoho le taba ea hore halofo ea li-cylinders e tima ka ho ba sieo ha moroalo o fokolang (kapa ka meroalo e bobebe haholo), e thusa ho fokotsa tšebeliso, eo Audi e hakanyang hore e ka fihla ho 0,7 l/100 km.
Mabapi le hona, tseleng ea lik'hilomithara tse 106 mathōkong a Ingolstadt (moo ntlo-kholo ea Audi e leng teng), motsoako oa litsela, litsela tsa naha le libaka tsa litoropo, Ke ngolisitse ka karolelano ea 6.6 l/100 km , hoo e batlang e le litha e le 'ngoe ho feta boleng bo amohelehang ke letšoao la Jeremane.
Ho fanyeha ho nang le bokhoni ka botho bo arohaneng
Likhokelong tsa mabili re na le axle e ka pele ea McPherson e tummeng le axle e ka morao ea matsoho a mangata phetolelong ena eo ke e khannang (35 TFSI). Audi A3s e ka tlase ho 150 hp e sebelisa meaho e sa rarahanang haholo (torsion axis), joalo ka mefuta e meng ea sehlopha joalo ka Volkswagen Golf kapa Mercedes-Benz A-Class.
Sehlopha sena se boetse se ruile molemo tsamaisong e fapaneng ea damping, e nang le bophahamo bo fokotsehileng ho ea fatše ka 10 mm, e leng se u lumellang hore u sebelise mekhoa ea ho khanna haholoanyane, haeba u khetha ho e reka.
Sena ke hobane boits'oaro ba A3 bo sisinyeha haholo lipakeng tsa boiketlo le papali. Eseng feela hobane ho emisoa ho ba thata kapa ho ba bonolo (ho tsitsitse haholoanyane tabeng ea pele, ho phutholoha haholoanyane ka lekhetlo la bobeli) empa le lebokose la gear le amohela mananeo a nang le likarabo tse tšoanang tse fapaneng, tse nang le tšusumetso e tobileng mosebetsing oa enjene.
Thupelong ena ea liteko, e nang le likarolo tse ngata tse matsoelintsoeke, monate o ile oa tiisetsoa ha ke khetha Dynamic mode (eo hape e lokisang taolo e ikhethileng ea torque mabiling a ka pele ho fokotsa tšekamelo ea boitšoaro ba understeer).
Empa ha u khanna letsatsi le leng le le leng, mohlomong ho tla ba le kelello ho feta ho e tlohela ka mokhoa oa othomathike, 'me u tlohelle software hore e etse lipalo tse hlokahalang bakeng sa likarabo tse nepahetseng ho tsoa lihokelong tsa ho khanna - seteraeke, throttle, damping, molumo oa enjine, gearbox (ha e sa na mokhethoa ka letsoho, ho bolelang hore liphetoho tsa tataiso / tatelano li ka etsoa feela ka li-tab tse kentsoeng lebiling la setereng).
Ho feta moo, tabeng ena, sebaka se tlase sa tumello ea fatše le lithaere/mabili a maholoanyane (225/40 R18) li matlafatsa boikutlo ba ho khanna bo tsitsitseng, le hoja e le ka tlaase ho BMW 1 Series e nang le lienjine tse bapisoang le litlhophiso tse emisitsoeng. Ntle le li-dampers tse feto-fetohang, liphapang tse utluoang mekhoeng ea ho khanna li batla li le teng.
Barati ba ho khanna ka lipapali le bona ba tla ananela tataiso e tsoelang pele e hlomellang yuniti ena ea A3 Limousine. Maikutlo ke hore ha mokhanni a ntse a bilikisa lebili la setereng, karabelo ea hae e ba e tobileng haholoanyane. Molemo ke hore u tlameha ho etsa boiteko bo fokolang ba ho khanna litoropong 'me u be le karabelo e nepahetseng haholoanyane - li-lops tse 2.1 feela ho tloha holimo ho ea holimo - le ho sebetsa ka lebelo le phahameng litseleng tse matsoelintsoeke.
Tlatsetso ea eona ea ho etsa hore ho khanna e be papali e hlakileng, ha ho emisoa ha ka morao ho ikemetseng ho thibela ho sisinyeha ha koloi ho sitisa botsitso ha e tsamaea holim'a maqhubu bohareng ba hukung, khafetsa ebile e utloahala ka liphetolelo tse nang le semi-rigid ka morao.
E fihla neng hona e bitsa bokae?
Ho fihla ha Audi A3 Limousine ho reriloe ka Loetse e tlang ka mefuta e 35 ea TFSI le 35 TDI. Re ntse re sena litheko tse hlakileng, empa re lebelletse keketseho e pakeng tsa 345 le 630 euros ha e bapisoa le A3 Sportback e seng e rekisoa.
Mefuta e tla atolosoa kotareng ea ho qetela ea selemo ka ho fihla ha liphetolelo tse theko e tlaase tsa 30 TFSI le 30 TDI, tse tla lumella A3 Limousine ho ba le theko e ka tlase ho li-euro tse likete tse 30 tabeng ea TFSI le li-euro tse likete tse 33. tabeng ea TDI.
Litlhaloso tsa tekheniki
| Audi A3 Limousine 35 TFSI | |
|---|---|
| Motor | |
| Meaho | Lisilindara tse 4 moleng |
| Kabo | 2 ac/c./16 li-valve |
| Lijo | Kotsi ho toba; turbocharger |
| Compression ratio | 10.5:1 |
| Bokhoni | 1498 cm3 |
| matla | 150 hp pakeng tsa 5000-6000 rpm |
| Binary | 250 Nm pakeng tsa 1500-3500 rpm |
| Phallela | |
| Ho hulanya | Tsoela pele |
| Lebokose la gear | 7 lebelo jarolla ka ho iketsa (habeli clutch). |
| Chassis | |
| Ho fanyeha | FR: Ho sa tsotellehe mofuta oa MacPherson; TR: Ho sa tsotelehe mofuta oa matsoho a mangata |
| mariki | FR: Li-disk tse nang le moea o motlakase; TR: Li-disks |
| Tataiso | thuso ea motlakase |
| Palo ea ho thinya ha lebili | 2.1 |
| bophara bo potolohang | 11.0 m |
| Litekanyo le Bokhoni | |
| Comp. x Bophara x Alt. | 4495 limilimithara x 1816 limilimithara x 1425 limilimithara |
| Bolelele pakeng tsa axis | 2636 limilimithara |
| boholo ba sutuk'heise | 425 l |
| bokhoni ba polokelo | 50 l |
| Mabili | 225/40 R18 |
| Boima ba 'mele | 1395 lik'hilograma |
| Lipehelo le tšebeliso | |
| Lebelo le phahameng | 232 km/h |
| 0-100 km/h | 8.4s |
| tshebediso e kopaneng | 5.5 l/100 km |
| Mesi ea CO2 | 124 g/km |