E ncha Mazda3 e kanna ea ba e haufi le ho amohela phetoho ea SKYACTIV-X (petrole e nang le tšebeliso ea Diesel), leha ho le joalo, seo ha se bolele hore mofuta oa Majapane o lahlile Diesel ka botlalo mme taba ea hore e hlomelletse moloko oa bone e paka seo. - karolo ea compact e nang le enjene ea diesel.
Enjene e sebelisoang ke Mazda3 ke SKYACTIV-D, e tšoanang 1.8 l ea 116 hp le 270 Nm e ileng ea qala ka tlas'a sehlooho sa CX-3 e nchafalitsoeng. Ho fumana hore na "lenyalo" pakeng tsa enjene ena le mofuta o mocha oa Majapane li tsamaile joang, re ile ra leka Mazda3 1.8 SKYACTIV-D Excellence e nang le phetiso ea othomathiki ea lebelo le tšeletseng.
Tlhaloso ea morao-rao ea moralo oa Kodo (eo e bileng e hapileng khau ea RedDot), Mazda3 e tšoauoa ka mela e fokotsehileng (li-crease tse salang hantle le tse nchocho), e nang le lehlakore le sa sitisoeng, le bopehileng hantle, le mahlakore a tlase, a pharaletseng le a bohale. boemo ba sportier bo tlohelang karolo ea setho sa lelapa sa karolo ea C se nehetsoeng ho CX-30.
Ka hare ho Mazda3
Haeba ho na le sebaka seo Mazda e se sebelisitseng ke ho nts'etsopele ea hare-hare ho Mazda3 e ncha. E hahiloe hantle 'me e nahanoa hantle ka ergonomically, komporo ea Majapane e boetse e na le khetho e hlokolosi ea thepa, e itšetlehileng ka thepa e bonolo, 'me ka holim'a tsohle, boleng.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ha e le tsamaiso infotainment, ena e fihla le Grafiken haholo ho feta morao-rao ho feta mefuta e meng ea Mazda. Hape ho na le taba ea hore skrine e bohareng ha se ... tactile , e tsamaisoang ka li-control tse lebiling la setereng kapa taelo ea rotary lipakeng tsa litulo, ntho eo, ho sa tsotellehe ho makatsa qalong, e qetellang e le "tse tiileng" ha re e sebelisa.
Ha e le sebaka, u se ke ua lebella ho khona ho nka lefatše lena le le hlahlamang ka hare ho Mazda3. Kamore ea thepa ke 358 l feela mme kamore ea maoto bakeng sa bapalami ba setulong se ka morao ha e ea tloaeleha.
Leha ho le joalo, hoa khoneha ho jara bapalami ba bane ka boiketlo, ka tlhokomelo e itseng feela e hlokahalang ha u kena litulong tse ka morao ka lebaka la mola o theohang oa marulelo o ka bakang "likhohlano" tse ling hang-hang pakeng tsa hlooho ea motho ea sa hlokomeleng le marulelo.
Ho sa tsotellehe ho ba tlaase, boemo ba ho khanna bo phutholohile.
Ka lebili la Mazda3
Hang ha u lutse ka mor'a lebili la Mazda3 ho bonolo ho fumana boemo ba ho khanna bo mabothobotho (le hoja kamehla bo le tlase). Ho na le ntho e le 'ngoe hape e totobetseng: Mazda e fane ka sebopeho sa ho sebetsa ka holim'a ts'ebetso,' me tšiea ea C e qetella e senya (e ngata) ho bonahala ka morao - khamera e ka morao, ho feta gadget, e fetoha ntho e hlokahalang, 'me e lokela. lisebelisoa tse tloaelehileng ho Mazda3 e 'ngoe le e 'ngoe…
Ka mokhoa o tiileng (empa o sa phutholoha) oa ho emisa, tsamaiso e tobileng le e nepahetseng le mochine o leka-lekaneng, Mazda3 e ba kōpa hore ba e ise likhutlong, ho hlakisa hore phetolelong ena ea Diesel e nang le phetisetso ea othomathiki re na le chassis e eketsehileng bakeng sa enjene. . tlase (ho tšoana le se etsahalang ka Civic Diesel).
Ha re bua ka Civics, Mazda3 e boetse e becha haholo ka matla. Leha ho le joalo, mohanyetsi oa Honda o mahlahahlaha (ebile a theohile) ha Mazda3 e senola ts'ebetso e felletseng - qetellong, 'nete ke hore kamora ho palama ka bobeli, re ba le maikutlo a hore re sebetsana le li-chassis tse peli tse ntle ka ho fetesisa. karolo.
Mabapi le SKYACTIV-D , ’nete ke hore sena se ipakile se lekane. Ha se hore ha ho joalo, leha ho le joalo kamehla ho bonahala ho na le "matšoafo", ntho e 'ngoe e (haholo) e susumetsoang ke taba ea hore gearbox ea othomathike ke, ntle le ho lieha (re ile ra qetella re sebelisa li-paddles haholo) , e na le likamano tse ngata.
Sebaka se le seng feela seo enjene / lebokose la gear le bonahalang eka ke tlhapi ka metsing ke tseleng e kholo, moo Mazda3 e phutholohileng, e tsitsitseng le e khutsitseng. Mabapi le tšebeliso, le hoja e sa tšose, ha ho mohla ba tla khahlisa, ho ba pakeng tsa 6.5 l/100 km le 7 l/100 km tseleng e tsoakiloeng.
Ponahalo e ka morao e sitisoa ke boholo ba tšiea ea C.
Na koloi e ntoketse?
Haeba u batla koloi e mabothobotho, e hlometseng hantle le e nang le bokhoni bo matla, Mazda3 1.8 SKYACTIV-D Excellence e kanna ea ba khetho e nepahetseng. Leha ho le joalo, u se ke ua lebella melemo ea boleng bo holimo. Ke hore ha e kopantsoe le phetisetso e itekanetseng, SKYACTIV-D e phethahatsa feela "minima ea Olympic".
Ngolisa ho mocha oa rona oa Youtube
Ha e le hantle, motsoako oa 1.8 SKYACTIV-D le phetisetso e ikemetseng ea lebelo le tšeletseng e fetoha "Achilles heel" ea mohlala oa Japane, 'me haeba u hlile u batla Mazda3 Diesel, ntho e molemo ka ho fetisisa ke ho khetha phetiso ea letsoho.
Re ile ra boela ra ba le monyetla oa ho khanna Mazda3 SKYACTIV-D hammoho le phetiso pukwanana (tšelela lebelo), ho ba thata ho sireletsa khetho ea jarolla ka ho iketsa. Leha taba ea hore 1.8 SKYACTIV-D ha e potlake haholo, ho na le ts'ebetso e kholo ho feta ena, ka bonase ea phetisetso ea matsoho e fanang ka masene a matle haholo.