Bohlokoa ba Porsche Cayenne bakeng sa lets'oao la Jeremane bo ke ke ba latoloa. Ka lilemo tse ngata e ne e bile e le mofuta o rekisoang ka ho fetesisa oa brand, kahoo Porsche ha ea ka ea fetola foromo haholo. Ha e fapane haholo le mokhoa oa mofuta oa 911, o ntse o tsoela pele butle-butle. Le hoja tlas'a letlalo phetohelo ke kakaretso.
Ka ntle, ha u habanya feela, Cayenne e ncha e shebahala e se letho haese mokhoa oa ho nchafatsa oa pele ho eona. Haholo-holo ka pele moo liphapang li bonahalang li poteletse haholo. Empa tsohle lia fetoha ha re fihla ka morao.
Mona e, re ka bona liphapang. Li-optics tse nang le li-almond contours tsa pele li fana ka tharollo ea "ho tlosoa" ho tloha Panamera Sport Turismo. Sebaka se khanyang se tšela bophara bohle ba ka morao, se hlahisang sete e hlalositsoeng le e hlophisitsoeng haholoanyane, 'me e eketsa tekanyo e hlokahalang haholo ea boitsebiso.
Oliver Blume, CEO oa PorscheCayenne e ncha ke Porsche ka mekhoa eohle le ntle le ho sekisetsa. Ha o so ka o nka ho hongata hakana ho 911 joalo ka ha o le teng hona joale.
e kholoanyane empa e bobebe
Sethala ke MLB Evo, e entsoeng ke Audi, 'me e seng e sebeletsa Audi Q7 le Bentley Bentayga. Hoa thahasellisa hore moloko oa boraro oa Cayenne o boloka wheelbase ea pele ho eona (limithara tse 2,895), leha e se e hōlile ka bolelele le bophara: ho feta 63 mm le 44 mm ka ho latellana, ho fihla ho 4,918 m ka bolelele le 1,983 m ka bophara. Ke bophahamo feela bo neng bo fokotsehile hanyenyane - hoo e ka bang limilimithara tse robong - 'me hona joale ke 1,694 m.
Leha e se e holile, SUV ea Jeremane e bobebe ho fihla ho 65 kg ho feta moloko o fetileng - mofuta oa motheo o boima ba 1985 kg. Joalokaha re se re bone ka mehlala e meng e sebelisang MLB Evo, ena e entsoe ka motsoako oa thepa, haholo-holo litšepe tse matla le aluminium. Mosebetsi oa 'mele, mohlala, lekhetlo la pele kaofela o entsoe ka aluminium.
Hajoale, ke lienjineri tsa V6 le Diesel feela tse ntseng li lokela ho netefatsoa
Porsche e ne e lebelletsoe ho sebelisa lienjineri tsa Panamera. Porsche Cayenne e ncha e qala mefuta ea eona ka li-V6 tse peli tsa peterole - Cayenne le Cayenne S -, li kopantsoe le lebokose la li-gearbox tse nang le lebelo le robeli 'me kamehla li na le mabili ohle.- 3.0 V6 turbo, 340 hp pakeng tsa 5300 le 6400 rpm, 450 Nm pakeng tsa 1340 le 5300 rpm
- 2.9 V6 turbo, 440 hp pakeng tsa 5700 le 6600 rpm, 550 Nm pakeng tsa 1800 le 5500 rpm
Ka bobeli ha li na matla a mangata le torque feela, tse hlahisang ts'ebetso e ntle, empa hape li na le tšebeliso e tlase le mesi ho feta 3.6 V6 eo ba e nkelang sebaka. "Motheo" oa Cayenne o potlakisa ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ka metsotsoana ea 6.2 mme o fihla lebelo le phahameng la 245 km / h, ha Cayenne S e fokotsa metsotsoana ea 5.2 mme e eketseha ho 265 km / h ka litekanyo tse tšoanang.
Mefuta e fapaneng e lokela ho atolosoa ka V8 bakeng sa Cayenne Turbo le li-hybrids tse nyalisitsoeng - tse tšoanang le Panamera -, tse kenyelletsang matla a matla a matla a Turbo S E-Hybrid ka 670 hp.
Ha e le lienjineri tsa Diesel, tse rekisoang ka ho fetesisa ka har'a mefuta, ha ho na matsatsi, ka lebaka la mathata a taolo ao V6 Diesel e angoang ke ona Jeremane. Leha ho le joalo, ka lebaka la liphesente tse kholo tsa thekiso eo Diesel e tiisang hore limmarakeng tsa bohlokoa, ho ka lebelloa hore V6 le V8 Diesel li tla fihla 'marakeng hamorao.
Sebaka se sengata le likonopo tse nyane
Tšebeliso ea sethala se secha le eona e lumelletse tšebeliso e phahameng ea sebaka. Ho na le ntho e bonahalang haholo mokotleng oa thoto ea Cayenne e ncha. Eseng hore e fetileng e ne e le nyane - lilithara tse 660 -, empa ho tlola ho hlakile bakeng sa moloko o mocha: ho na le lilithara tse 770, tse 100 ho feta pele.
Moralo oa kahare o boetse o latela lintlafatso tsa morao-rao tseo re li boneng ho Porsche, haholo-holo Panamera. Likonopo tse fokolang tse sa utloeng letho, tse nang le mesebetsi e mengata e fetotsoeng skrineng se secha sa 12.3-inch bakeng sa kahare e hloekileng, e shebahalang e rarahane ho feta.
E thehiloe haholo ho 911?
Esita le ha tlhahisoleseding e lokollotsoeng re bala lintho tse kang "Cayenne e itšetlehile haholo ka 911, koloi ea lipapali tsa lipapali" e etsang hore re kopane le mesifa ea sefahleho sa rona, rea tseba hore Porsche ha e tlohele letho ha ho tluoa tabeng ea matla.
Ka lekhetlo la pele, SUV e kholo ea Jeremane e tla, joalo ka 911, e nang le lithaere tsa litekanyo tse fapaneng ka pele le ka morao 'me e boetse e tla ka lekhetlo la pele ka ho tsamaisa lehare le ka morao, e matlafatsang lebelo le botsitso. Mabili le ona a maholo, a lekana pakeng tsa 19 le 21 inches.
Ka boikhethelo, Cayenne e ka tla le ho emisoa ha moea o feto-fetohang le mefuta e mengata ea taolo. PASM e tloaelehile, empa e le khetho u ka tlisa PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control -, e lumellang taolo e kholo holim'a mosebetsi oa 'mele, ha u sebelisa, ka lekhetlo la pele, mekoallo ea motlakase ea stabilizer. Tharollo e joalo e ka khoneha feela ka lebaka la ho amoheloa ha tsamaiso ea motlakase ea 48V.
Porsche Cayenne e ncha e na le mekhoa e fapaneng ea ho khanna, ho kenyeletsoa kantle ho tsela, ho nahana ka maemo a fapaneng a kang seretse, lehlohlojane, lehlabathe le lefika.
PSCB, khutsufatso e bolelang ketsahalo ea pele ea lefats'e
Ntle le mokhoa o tloaelehileng oa braking le PCCB - e nang le li-disc tsa carbon-ceramic - khetho ea boraro e se e fumaneha lethathamong la Porsche, le qalo e feletseng ho Cayenne e ncha. Tsena ke PSCB - Porsche Surface Coated Brake -, tse bolokang li-discs ka tšepe, empa li na le seaparo sa tungsten carbide.
Melemo holim'a li-discs tsa tšepe tse tloaelehileng ke ho ferekana ho holimo ha ho roala, hammoho le ho fokotsa ho apara le lerōle le hlahisoang. Ho tla ba bonolo ho li khetholla ha mehlahare e tla penta e tšoeu 'me li-discs ka botsona, ka mor'a ho robala, li fumane boemo bo ikhethang ba ho khanya. Khetho ena ha joale e fumaneha feela hammoho le mabili a 21-inch.
Porsche Cayenne e ncha e tla hlahisoa phatlalatsa ho Frankfurt Motor Show mme ho fihla ha eona 'marakeng oa naha ho lokela ho etsahala mathoasong a December.
