Mang kapa mang ea tsebang mofuta oa Czech oa tseba hore thepa ea eona e matla ka ho fetisisa ke sebaka sa eona se seholo sa ka hare le sa mekotla, tharollo ea pele ea li-cabin, theknoloji e netefalitsoeng (Volkswagen) le litheko tse loketseng. TS'ELISO Skoda Octavia Combi , puisano ea rona ea pele le moloko oa bone oa Octavia, e phahamisa moeli hoo haeba koloi ena e ne e ka amohela letšoao la Volkswagen (kapa esita le Audi), ho ne ho se motho ea tla khopisoa ...
E ke ke ea e-ba lekhetlo la pele ho phahamisa boleng ba kakaretso ea mohlala oa Skoda ho bakile mathata a ka hare ho Sehlopha sa Volkswagen.
Ka 2008, ha Superb ea bobeli e ne e qalisoa, ho ne ho e-na le ho hula litsebeng ntlo-kholo ea Wolfsburg, hobane feela motho e mong a ne a thabetse ho nts'etsapele Skoda's top-of-the-line range, a e sutumelletsa hole haholo khahlanong le Passat ka lintlha tsa boleng. , moralo le mokhoa. Seo, mohlomong, se ka sitisang mosebetsi oa khoebo oa Volkswagen, ka tlhaho o rekisoa ka theko e phahameng.
Ke ne nke ke ka makala haholo ha ntho e kang eo e etsahala hona joale ka Octavia e ncha.
Tšimoloho ea mabitso
E bitsoa Octavia (lentsoe la Selatine) hobane e ne e le, ka 1959, mohlala oa borobeli oa Skoda ka mor'a Ntoa ea II ea Lefatše. E ile ea thakholoa e le vene ea mamati a mararo le e latelang, eo ka nako eo e neng e bitsoa Combi. Kaha e ne e se na mohlahlami 'me e fapane haholo le "mehla ea kajeno" Skoda, letšoao la Czech le khetha ho nahana ka Octavia ea pele e qalileng ka 1996. Leha ho le joalo, e baka pherekano e itseng, kaha ba re Octavia e ile ea hlahisoa 60. lilemong tse fetileng.
skoda e rekisoang ka ho fetisisa
Leha ho le joalo, lilemo tse 24 li se li fetile ho tloha ka molao o bitsoang Octavia I le diyuniti tse fetang dimilione tse supileng di ile tsa hlahiswa/ tsa rekiswa , ena ke eona feela Skoda e ke keng ea hapuoa haufinyane ke SUV efe kapa efe ka chate ea mofuta oa Czech e tsebahalang haholo.Skoda Octavia e kaholimo ho boemo bo botle - hoo e ka bang li-unit tse 400,000 / selemo lefatšeng ka bophara - ha ho se le e 'ngoe ea li-SUV tse tharo tsa K - Kodiaq, Karoq le Kamiq - e etsang halofo. Le hoja selemong se fetileng ke li-SUV feela tse rekisoang ho feta selemong se fetileng 'me mefuta eohle e mpefetse liphello tsa 2018, ka lebaka la ho theoha ha' maraka oa Chaena.
Ka mantsoe a mang, Octavia ke Skoda Golf (e bileng e utloahalang, hobane ba sebelisa motheo o tšoanang oa modular, oa mochini le oa elektroniki) mme ha e le hantle koloi ea Europe: 2/3 ea thekiso ea eona e k'honthinenteng ea rona, ke ea boraro. vene e rekisoang ka ho fetesisa ea hatchback karolong (feela ka mor'a Golf le Ford Focus) le Skoda Octavia Combi ke vene e rekisoang ka ho fetisisa 'marakeng oa li-van o moholo ka ho fetisisa lefatšeng (Europe).
Mohlomong ke ka lebaka leo Skoda e qalileng ka ho re tsebisa le ho tataisa Octavia Break mathoasong a March, ho siea ho senoloa ha menyako e mehlano libeke tse 'maloa hamorao (bohareng ba April).
Octavia more… aggressive
Ho ea ka pono, bohlokoa bo ntseng bo eketseha ba "grille" e kholo le ho feta ea mahlakore a mararo e hlahella, e pota-potiloe ke palo e ntseng e eketseha ea li-creases tse eketsang mabifi ho moralo, morero oo lihlopha tsa optical moo ho sebelisoang theknoloji ea LED ho renang (ka pele le ka morao. ).
Hoa hlokomeleha hore aerodynamics e ntlafalitsoe (e phatlalalitsoe boleng ba Cx ea 0.26 bakeng sa van le 0.24 bakeng sa mamati a mahlano, e 'ngoe ea tse tlaase ka ho fetisisa karolong) le ka morao, e laoloang ke mela e pota-potileng le mabone a maholo, ho na le moea. ho Skoda Octavia Combi ea likoloi tsa kajeno tsa Volvo.
Ngolisa ho koranta ea rona
Litekanyo li ne li fapane hanyane ha li bapisoa le Octavia III (+2.2 cm ka bolelele le 1.5 cm ka bophara), ka bohelehele ba van (Combi) le hatchback (e bitsoang Limo le hoja e le mosebetsi oa menyako e mehlano) li na le litekanyo tse tšoanang. The wheelbase ea liphetolelo tse peli e boetse e tšoana (ha van e ne e le bolelele ba 2 cm ka mohlala o fetileng), e eme ho 2686 mm, ka mantsoe a mang, e batla e tšoana le Combi e fetileng.
Kamore e kholo le sutuk'heise
Ka hona, ha ho makatse hore ebe leoto le ka morao ha le e-s'o eketsehe, e leng hole le ho nyatsuoa: Skoda Octavia Combi (le koloi) ke mohlala o moholo ka ho fetisisa sehlopheng sa eona joalokaha e ne e le pele 'me e fana ka karolo e kholo ka ho fetisisa ea boot, e ntse e atolosoa hanyane ka lilithara tse 30 ho Combi (640) le lilithara tse 10 mamating a mahlano (ho isa ho lilithara tse 600).
Hape ka morao ho na le bophara bo fokolang bakeng sa baahi (2 cm), mola oo ho oona ho nang le libaka tsa moea tse tobileng (tse nang le taolo ea mocheso liphetolelong tse ling le li-plugs tsa USB-C), empa e le ntho e mpe kotopo e kenang ka har'a kotopo. footwell , mofuta o tloaelehileng oa likoloi tsa Volkswagen Group, tse kenyang letsoho mohopolong oa ho tsamaea ka batho ba babeli feela ka morao.
Ntho e sa kang ea fetoha, leha ho le joalo, ke boiteko ba ho makala ka litharollo tse nyane tse sebetsang tse etsang hore bophelo ba letsatsi le letsatsi le Octavia bo be monate le ho feta: likhele tse patiloeng ka pokothong ea monyako o ka pele li se li kopantsoe ke boema-kepe ba USB holim'a siling. sekoaelo sa polokelo ea metsi bakeng sa fenstere ea moea, li-tablet holders tse hahiloeng ka morao ho li-headrests tse ka pele 'me, joalokaha re tseba ho tsoa ho mefuta e meng ea morao-rao ea Skoda, Sleep Pack, e kenyelletsang li-headrest "mofuta oa mosamo" le kobo bakeng sa batho ba ka morao.
Vene ena e boetse e na le rack ea jase e ka khutlisoang ka bo eona 'me mamati a mahlano a na le phaposi e ka tlas'a lefatše ka har'a phaposi ea meroalo eo e ka e bolokang, mohlala, jase.
Boleng bo phahameng le theknoloji
Re khutlela setulong sa mokhanni 'me ke ha u qala ho utloa tsoelo-pele ea bohlokoa ka ho fetisisa ho Octavia e ncha. Ha e le hantle, likoloing tsa liteko tsa khatiso, litekanyetso tsa lisebelisoa ka kakaretso ke "tsohle-ka-e le 'ngoe", empa ho na le liphetoho tsa congenital, tse kang boleng ba liphahlo tse bonolo holim'a dashboard le mamati a ka pele, kopanong e susumetsang kholiseho le esita le ka tharollo ea aesthetics e phahamisang Octavia haufi haholo le seo mefuta e meng ea premium e se etsang.
Leha lets'oao la Czech le sa batle ho (kapa le ka…) ho ipeha joalo. Tabeng ena ea ho ba premium kapa che, kamehla ke hopola ke qetile matsatsi a 'maloa ke leka Cadillac ATS United States le ho khutlela Portugal ka ho toba ho khanna Skoda Octavia - pele ho eona - le ho nahana hore Cadillac ke letšoao- boleng ba koloi le Skoda the premium.
Likarolo tse ncha ke lebili la setereng sa matsoho a mabeli le nang le mesebetsi e fihlang ho 14 - li ka laoloa ntle le ho tlosa matsoho a bona -, hona joale ho na le brake ea letsoho ea motlakase (khetlo la pele), ponts'o ea hlooho (ea pele, leha e le joalo ka khetho), ka boikhethelo futhumatsang windshield le lebili la setereng, acoustic ka pele lifensetere lehlakoreng (ke hore ka filimi ka hare ho etsa hore moaho o khutse), litulo tse phutholohileng le tse tsoetseng pele (tse futhumatsang, tse fetolehang ka motlakase, ts'ebetso ea ho silila motlakase, joalo-joalo).
menoana bakeng sa seo ke se batlang ho uena
'Me ka dashboard, e nang le kobeho e batlang e hopotsa Mercedes-Benz S-Class ea moloko o fetileng, setsi sa infotainment se bohareng le hoo e batlang e le ho ba sieo ha taolo ea' mele ho hlahella, joalo ka ha kajeno ho ntse ho eketseha le ha re ntse re le teng. tseba ho "motsoala" Volkswagen Golf le SEAT Leon ea moloko oa ho qetela.
Sesebelisoa sa infotainment se tla ka boholo bo fapaneng (8.25" le 10") 'me se na le mesebetsi e sa tšoaneng, ho tloha ho taelo ea motheo ea tactile, ho ea ho e nang le litaelo tsa lentsoe le boitšisinyo ho tloha boemong ba bohareng ho ea ho bo rarahaneng ka ho fetisisa ka ho tsamaisa ka mokhoa o bonolo.
Ka kakaretso, khopolo ena e ncha e lokolotse sebaka se sengata sebakeng se pota-potileng mokhanni, hammoho le bohareng ba console, haholo-holo liphetolelong tse sebelisang mochine o ikemetseng oa li-clutch tse peli. Hona joale sena se na le mochine o khethang ho fetoha ka mohala (o sebetsana le gearshift ka mokhoa oa elektronike) o monyenyane haholo, re ka re "o alima" ke Porsche (e ileng ea qala mokhethoa ona ho Taycan ea motlakase).
Phanele ea lisebelisoa e boetse ke ea digital (10.25"), 'me e ka ba le mefuta e fapaneng ea tlhahiso (tlhahisoleseding le mebala e fapana), ho khetha pakeng tsa Basic, Classic, Navigation le Driver Assistance.
E 'ngoe ea likarolo tsa kholo ea ho iphetola ha lintho ka mokhoa ona ke phello ea ho amoheloa ha sethala sena se secha sa elektronike: har'a mekhoa e meng, hona joale e na le boemo ba 2 ba ho khanna ka mokhoa o ikemetseng, o kopanyang tlhokomelo ea lane le ho laola cruise control.
Litsela tse 'nè tsa fatše tseo u ka khethang ho tsona
Ha ho na litlatsetso tse ncha tse ncha ho chassis (sethala sa MQB se ile sa bolokoa) 'me likhokahano tsa fatše ke mokhoa oa McPherson ka pele le torsion bar ka morao - e' ngoe ea litsela tse 'maloa tsa mofuta oa 1959 "o ne o le betere" kaha o ne o le ka morao. fanyeho e ikemetseng. Ho Octavia feela liphetolelo tse nang le lienjine tse kaholimo ho 150 hp tse nang le ts'ebetso e ikemetseng e ka morao (ho fapana le se etsahalang ho Golf le A3, moo 150 hp e seng e ntse e e-na le meaho ena e tsoetseng pele ho axle e ka morao).Leha ho le joalo, hona joale hoa khoneha ho khetha pakeng tsa libaka tse 'nè tse fapaneng tsa fatše ho itšetlehile ka mofuta oa chassis e khethiloeng: ho phaella ho Base, re na le Sport (-15 mm), Tsela e Rough (+15 mm, e tsamaellanang le old Scout version) le o Dynamic Chassis Control (ke hore li-absorber tse feto-fetohang).
Ho na le mekhoa e mehlano ea ho khanna: Eco, Comfort, Normal, Sport le Individual e u lumellang ho khetha pakeng tsa litlhophiso tse fapaneng tse 15, 'me ka lekhetlo la pele ho Skoda, u hlalose litlhophiso tse fapaneng haholo bakeng sa ho emisa (ho ikamahanya le maemo), ho tsamaisa le phetiso ea othomathike. 'Me kaofela li ka laoloa ka slide ka tlase ho leihlo le bohareng.
Ho boetse ho na le taolo e ncha ea "slide" (e hlahisitsoeng ke Volkswagen Golf, empa e se e fumaneha ho Audi A3 le SEAT Leon ea morao-rao) ho laola mekhoa ea ho khanna, hape e qalileng ho Skoda, monyetla oa ho fetola litekanyetso tse amang ka ho toba. ho khanna (ho fanyeha, accelerator, steering le DSG automatic transmission, ha e kentsoe).
Petrole, Disele, poone e nyalisitsoeng…
Mefuta ea lienjine e fetoha haholo ha e bapisoa le Octavia III, empa ha re sheba tlhahiso ea Golf e ncha e tšoana ka litsela tsohle.
E qala ka li-cylinders tse tharo 1.0 TSI ea 110 hp , mme e tswela pele hodima disilindara tse nne 1.5 TSI ea 150 hp le 2.0 TSI 190 hp , phepelong ea peterole (tse peli tsa ho qetela li ke ke tsa, bonyane qalong, li rekisoa Portugal). Tse peli tsa pele e ka 'na ea e-ba-kapa che-e-ba lebasetere le bonolo.
Lebasetere la 48V le bonolo
E amahanngoa feela le liphetolelo tse nang le "gearbox" ea "auto-speed-speed dual-clutch", e na le betri e nyane ea lithium-ion e le hore, ha e theoha kapa e qhoma hanyenyane, e khone ho fumana matla (ho fihla ho 12 kW) hape e hlahise boholo ba 9 kW. (12 cv) le 50 Nm ho qala le ho hlaphoheloa ka potlako mebusong ea mahareng. E boetse e lumella ho tsamaisetsa metsotsoana e 40 ha enjene e tima, e phatlalatsa poloko ea hoo e ka bang halofo ea litha e le ngoe ho 100 km.
E ntse e eketseha, tlhahiso ea Diesel e lekanyelitsoe ho boloko ba 2.0 l , empa ka maemo a mararo a matla, 116, 150 kapa 190 hp , tabeng ea ho qetela e amahanngoa feela le 4 × 4 traction.
'Me, qetellong, li-hybrids tse peli tsa plug-in (tse nang le recharge ea ka ntle le boipuso ba motlakase bo fihlang ho 60 km), tse kopanyang 1.4 TSi 150 hp enjene e nang le motlakase oa 85 kW (116 hp) bakeng sa katleho e kholo. 204 hp (iv) kapa 245 hp (RS IV) . Ka bobeli li sebetsa ka transmission ea othomathiki ea li-dual-clutch tse lebelo tse tšeletseng le mofuta o matla haholoanyane o nang le seteraeke se tsoelang pele joalo ka maemo. Hopola hore li-plug-ins ha li khone ho fokotsa ho emisoa, kaha li se li ntse li e-na le boima bo eketsehileng ba betri ea 13 kWh, 'me haeba ho ne ho se joalo, li ne li tla ba thata haholo ho li beha.
E kentsoe hantle
Ho na le boikutlo bo monate ba ho ba ka mor’a lebili la koloi ea sejoale-joale, e hahiloeng hantle le tšabo ea hore lebili la setereng le tla ferekanya haholo hore le ka sebelisoa, ha ho nahanoa ka taolo e ngata, e ne e se na motheo. Kamora hora o ka laola ntho e ngoe le e ngoe ka mokhoa o hlakileng (eseng bonyane hobane, ho fapana le mang kapa mang ea teng mona a leka Octavia, mosebelisi oa kamoso a ke ke a lula a fetola likoloi).
Ho phela hoo e batlang e le ka limmapa tsa dijithale monitor (le submenus) le hoo e ka bang ha ho na taolo ea 'mele sebakeng se bohareng ho hloka tlhokomelo e eketsehileng le "mosebetsi oa matsoho" ho feta kamoo ho ka lakatsehang, empa ho ke ke ha e-ba bonolo ho fetola tsela ena hore lihlahisoa tsohle li ka Latelang.
Ka hare ho khutsitseng, chassis e nang le bokhoni ho feta
Ho sa tsotellehe hore na ke mofuta ofe oa holim'a metsi le ka lebelo lefe, ka mor'a lebili la Skoda Octavia Combi e ncha, ha e le hantle, e khutsitse ho feta mohlala oo e o nkelang sebaka, ka lebaka la phello e kopanetsoeng ea ho emisoa ho neng ho sebetsoa sebakeng sena le ho molemo. ho thibela molumo esita le bakeng sa botshepehi bo hodimo ba mosebetsi wa mmele.
Seterei se potlakile hanyenyane ho itšoara ntle le ho bonahala ka bokhoni ba sona ba ho buisana ka se etsahalang pakeng tsa mabili le asphalt. Ha e u memele ka ho khetheha hore u etse lipapali tsa ho khanna (liphetoho tse tšehetsang ha li potlake haholo), empa ha u khanna ka kelello e itseng, ho atoloha ha trajectory ho li-curves ha ho etsahale habonolo.
Ho emisoa ho na le tokiso e leka-lekaneng, ho fana ka matšeliso le botsitso q.s. 'me ke feela ha fatše ho sa lekana haholo moo ense e ka morao e fetohang "ho hloka botsitso".
Lebokose la li-gearbox le potlakile ka ho lekaneng le le nepahetseng, le sa phatsime, le leka ho sebelisa monyetla oa enjene ea 2.0 TDI ea 150 hp, eo boleng ba eona bo ka sehloohong e leng ho khona ho fana ka kakaretso ea 340 Nm hang ha 1700 rpm (e lahleheloa ke eona). , leha ho le joalo, "phefumoloho" pele, ka 3000).
8.9s ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h le 224 km/h e paka hore ho hole le ho ba koloi e liehang, empa hopola hore haeba u laela setshelo se seholo se ka morao 'me u tsamaea le batho ba fetang ba babeli, boima ba ho feta. ho feta ton le sock ea koloi e tla qala ho fetisa invoice (ka maemo a fapaneng). Haeba re batla ho eketsehileng ho tsoa ho enjene, ho na le lerata le lenyenyane.
Sefate sa NOx habeli ke litaba tse monate bakeng sa tikoloho (le hoja e se ntho eo mokhanni a tla e hlokomela), hammoho le tšebeliso e lokelang ho fetoha pakeng tsa 5.5 le 6 l / 100 km ka molumo o tloaelehileng, ka holimo ho 4.7 e boletsoeng, empa leha ho le joalo. karolelano e ntle ea "sebele".
Ho la Portugal
Moloko oa bone oa Skoda Octavia o fihla Portugal ka September, 'me phetolelo ea 2.0 TDI e lekiloeng mona e na le theko e lekantsoeng ea li-euro tse likete tse 35. E le tlhokomeliso, Skoda Octavia Combi e lokela ho ba le theko pakeng tsa 900-1000 li-euro ho feta koloi.
Litheko li tla qala ho tloha ho 23 000 ho ea ho 1.0 TSI.
Litlhaloso tsa Tekheniki Skoda Octavia Combi 2.0 TDI
| Skoda Octavia Combi 2.0 TDI | |
|---|---|
| Motor | |
| Meaho | Lisilindara tse 4 moleng |
| Kabo | 2 ac/c./16 li-valve |
| Lijo | Kotsi Ka ho toba, Fetohang Geometry Turbocharger |
| Bokhoni | 1968 cm3 |
| matla | 150 hp pakeng tsa 3500-4000 rpm |
| Binary | 340 Nm pakeng tsa 1700-3000 rpm |
| Phallela | |
| Ho hulanya | Tsoela pele |
| Lebokose la gear | 6-lebelo lebokose la matsoho. |
| Chassis | |
| Ho fanyeha | FR: Ho sa tsotellehe mofuta oa MacPherson; TR: Semi-rigid (torsion bar) |
| mariki | FR: Li-disk tse nang le moea o motlakase; TR: Li-disks |
| Tataiso | thuso ea motlakase |
| bophara bo potolohang | 11.0 m |
| Litekanyo le Bokhoni | |
| Comp. x Bophara x Alt. | 4689mm x 1829mm x 1468mm |
| Bolelele pakeng tsa axis | 2686 limilimithara |
| boholo ba sutuk'heise | 640-1700 l |
| bokhoni ba polokelo | 45 l |
| Mabili | 225/40 R17 |
| Boima ba 'mele | 1600 lik'hilograma |
| Lipehelo le tšebeliso | |
| Lebelo le phahameng | 224 km/h |
| 0-100 km/h | 8.9s |
| tshebediso e kopaneng | 4.7 l/100 km* |
| Mesi ea CO2 | 123 g/km* |
* Boleng ba boemo ba ho qetela ba tumello
Bangoli: Joaquim Oliveira/Press-Inform.