Wena litšenyehelo tsa tlhahiso koloi e atisa ho eketseha feela - li-powertrain tse tsoetseng pele le ho tsepamisa mohopolo ho hoholo ha theknoloji ke tsona tse ka sehloohong - tse tla bontšoa ka litheko tse tla lefshoa bakeng sa tsona.
Bothata bo tebileng haholoanyane likarolong tse tlaase, moo litebello tsa 'maraka li seng li ntse li le teng bakeng sa ho kopanngoa ha litaba tse phahameng tsa theknoloji, ha li ntse li boloka theko e theko e tlaase - lipalo tseo ho seng bonolo ho lihahi ho li etsa.
Mokhoa oa ho fokotsa khatello? U tla tlameha ho feta ka har'a phokotso ya ditjeho tsa tlhahiso.
Ntho e nyenyane "motsamao oa motlakase oa litoropong", the Citroen Ami One , e entse ka tsela ea pele. Ha e le hantle, e fokolitse haholo palo eohle ea likarolo tse lokelang ho hlahisoa. Joang? Ho sebelisa likarolo tse tšoanang, ea moralo o lekanang , e khonang ho lekana ka mahlakoreng a mabeli a koloi kapa ka pele le ka morao. Mefuta e fokolang, litšenyehelo tse tlase...
Mohopolo ha o mocha - ke hopola Fioravanti Nyce le Tris, ho tloha 1996 le 2000, ka ho latellana - empa e ntse e sebelisoa ka katleho e kholo ho Citroën Ami One, joalokaha re se re hlalositse sehloohong se fanoeng ho sena. Video e latelang e khuts'oane e tsoang ho Citroën e hlola tlhaloso efe kapa efe.
Mabapi le "Cold Start". Ho tloha ka Mantaha ho isa Labohlano Razão Automóvel, ho na le "Cold Start" ka 8:30 hoseng. Ha u ntse u noa kofi ea hau kapa u ikemela ho qala letsatsi, lula u tseba lintlha tse khahlisang, lintlha tsa nalane le livideo tse amehang tse tsoang lefats'eng la likoloi. Ka mantsoe a ka tlase ho 200.