Le hoja lienjineri tse tukang ka hare ho naha li bonahala li na le matsatsi a tsona a baloang, ha ho tluoa ho li-extensions tse fapaneng, lienjineri tsa hona joale tse tukang li ntse li na le seo li se buang. Toyota e re hlahisa ka boqapi ba eona ba morao-rao bo ntseng bo tsoela pele.
Le ha mefuta e meng kaofela e sebelisa li-extensions tse ipapisitseng le lienjineri tse tloahelehileng tse tukang ka hare, Toyota e etsa qeto ea ho fetela pele, pele ho tlholisano ha ho tluoa mecheng ea likoloi tsa eona tse nyalisitsoeng le tsa motlakase.Sehloohong sena se tsoang ho Autopédia Rubric, fumana lintlha tsohle tsa enjene ena ea Toyota e sa sebelisetsoeng ho tsamaisa koloi, empa feela ho fetola mafura hore e be motlakase.
Qalo ea meralo ena
E nka melao-motheo ea mochini hoo e ka bang lilemo tse makholo a mabeli tse fetileng, Toyota e ile ea hula pululelo ka kotloloho ho tsoa enjeneng ea mahala ea piston: enjene ea Stirling. Enjene eo pele e neng e le tlholisano e ka sehloohong ea enjene ea mouoane, e ne e ka khutlela sebakeng se hlahelletseng hoo e ka bang lilemo tse 200 ka mor'a ho hlaha ha eona.
Maikutlo a Toyota, leha ho le joalo, ha a ncha ho hang indastering ea likoloi mme re tla hlalosa lebaka. Lilemong tsa bo-70 le nakoana ka mor'a koluoa ea oli - e ileng ea sisinya indasteri ea likoloi haholo - bahlahisi ba bangata ba ile ba iphumana ba le tlas'a khatello e matla ea ho nka litharollo tse jang mafura a fokolang.
HO HOPOLA: Ka lebaka la bothata ba oli lilemong tsa bo-70, ke Portugal e ileng ea theha Mohope oa Lefatše oa Rally oa 1974.
E ne e le ka nako ena, ka 1978, moo e 'ngoe ea liphetoho tse ntle ka ho fetisisa tsa enjene ea Stirling ho indasteri ea likoloi e ileng ea hlaha. A 1977 Opel Rekord 2100 Diesel Sedan e bile khaka e phethahetseng ho amohela enjene ea 1978 Stirling P-40, e ntlafalitsoeng ka tšebelisano-mmoho e neng e e-so ka e bonoa lipakeng tsa setsi sa US sa NASA le GM (setšoantšo se kaholimo).
Enjene ea Stirling P-40 e bile le monyetla oa ho sebetsa ka Peterole le Diesel, kapa esita le joala. E ne e tla ba koloi ea bobeli ea "flex fuel" historing ka mor'a 1908 Ford Model T, e neng e ka sebetsa ka peterole, parafine kapa ethanol e nang le mouoane.
Ka 1979 e ne e tla ba nako ea AMC (American Motors Corporation) ho sebelisa enjene e tšoanang ea P-40 bakeng sa Moea, empa ts'ebetso ha ea ka ea kholisetsa bareki. Morero oo, leha o sa atleha, o beileng mohlala indastering ea likoloi ea lefatše. Setšoantšo se ka tlase:
Ho tloha Morao Ho fihla Kajeno: Toyota's Innovation
Ka mor'a lilemo tsena tsohle, tlhahiso ea Toyota e tsoela pele mohato o le mong. Ho nka ka kotloloho mohopolo o ntlafalitsoeng ke NASA ka 2012 joalo ka jenereithara ea radioisotope, e etselitsoeng ka ho khetheha ho matlafatsa lisathelaete, 'me ka boima ba 20kg feela, Toyota e lekile ho nchafatsa enjene ea mahala-piston joalo ka jenereithara ea matla bakeng sa libeteri tsa koloi.
Joalo ka mohopolo o entsoeng ke NASA, enjene ena ea mahala-piston ha e na molamu o kopanyang kapa crankshaft ho fetisa motsamao o hlahisitsoeng. Joalokaha u ka bona litšoantšong (ka tlaase), ho e-na le likarolo tse tloaelehileng tse tsamaeang tsa mochine o tukang ka hare, re na le kamore ea khase e hatelitsoeng, e sebetsang e le selemo, e khutlisetsa piston ho potoloho e ncha ea mollo.
Enjene ea Toyota ea mahala-piston e le jenereithara ea linear e na le sebopeho sa W, moo piston e behiloeng bohareng ba sebopeho sa W. Enjene ena ea mahala-piston e sebetsa hoo e batlang e le enjene ea 2-stroke. Likhase tsa ho ntša metsi li ntšoa ka li-valve tse ka holimo ho hlooho ea cylinder, ha moea oa potoloho e ncha o kena ka mekhoa e mengata ea ho kenngoa ka mahlakoreng, e loketse ho hatelloa le ho kopanya ente e tobileng ea peterole, ho hotetsa motsoako.
Ka mor'a ho atolosoa ho hlahisoang ke ho chesoa ha motsoako, kamore ea khase e ka tlaase e sebetsa e le seliba se khutlisetsang piston ho PMS ea eona (top dead center).
Empa enjene ea Toyota free-piston e le jenereithara ea mohala e khona joang ho hlahisa motlakase?
Ka ntle ho enjene e nang le sebopeho sa W, ho na le makenete, e entsoeng ka neodymium, tšepe le boron, 'me ho potoloha kamore ea mollo ho na le coil, e entsoeng ka terata ea koporo. Ka ho sisinyeha ho sa khaotseng pakeng tsa makenete le coil, motlakase oa motlakase o hlahisoa, o romelloang betri.
Ho hlakisa mohopolo hanyane, neodymium ha se ntho e ncha e felletseng. E 'nile ea sebelisoa nako e telele' me e bile e hlahisoa ka mokhoa oa maiketsetso, le hoja neodymium - ho itšetlehile ka lebitso la eona la molek'hule - ke e 'ngoe ea lirafshoa tse sa tloaelehang tsa makenete lefatšeng. Motsoako ona, o sibollotsoeng ka 1982, o atile lefatšeng ka bophara le hoo e batlang e le indastering eohle ea lisebelisoa tsa elektroniki.
Enjene ea mofuta ona e entsoeng ke Toyota ha e matla haholo, ha e le hantle moralo oa eona o kopaneng o entsoe ka sepheo sa ho sebetsa hantle le boima bo tlase ba sete, 'me matla a hlahisoang a fumaneha ho 10kW feela, ho pota 13 horsepower. Leha ho le joalo, e hlahisa matla a fetang a lekaneng e le hore li-unit tsa 2 feela tse sebetsang ka nako e le 'ngoe li khone ho hlahisa motlakase o lekaneng bakeng sa Toyota Yaris kapa e lekanang le eona ho finyella lebelo la ho tsamaea tseleng e kholo ea 120km / h.
Kaha e ntse e le morero o ntseng o tsoela pele, Toyota e ntse e na le tsela e telele e lokelang ho etsoa pele e ka rekisa theknoloji ena. Hobane haeba ka lehlakoreng le leng litšenyehelo tsa tlhahiso e se litekanyetso, ho ntse ho e-na le litaba tsa tekheniki tse sa rarolloang tse kang litšenyehelo tsa tlhokomelo le ho sisinyeha, 'nete e seng e entse hore Toyota e nahane ka tšebeliso ea enjene ea eona e ncha ka tsela e fapaneng, e le hore e fokotsehe. lerata le dithothomelo tse fetisoang.
Litšobotsi tsa enjene ena ea mahala ea piston ea Toyota li ka boela tsa fetoloa, ha ho hlokahala, kaha valve e laolang khatello ka kamoreng ea khase e ka fetoloa ho thatafala ha phello ea "selemo".
Lula le video ena, moo u ka bonang pōpo ena ea Toyota: