Che, ha se mofuta o mong oa lekunutu oa moloko oa pele oa Audi TT kapa Audi quattro. Re bua ka koloi "e nyenyane" "ka morao", setšoantšong se totobalitsoeng.
E matla, e potlakile, empa hape e kotsi: ke kamoo likoloi tsa lihlopha tsa sehlopha sa B li ka hlalosoang ka mantsoe a seng makae. 'Me haeba tsena e ne e se e ntse e le "Foromo ea 1 ea litsela", ka 1987 ho ne ho reriloe ho qaleha ha Sehlopha sa S. sehlopha seo se kopantseng liphetolelo tse matla le ho feta. Empa sehla sa 1986 se tšoailoeng ke likotsi tse mpe - e 'ngoe ea tsona mona Portugal - e lebisitse pheletsong ea Sehlopha sa B le ho hlakoloa ha Sehlopha sa S.
Ka hona, ho ne ho e-na le mefuta e mengata ea tlhōlisano e entsoeng ke lihlahisoa tse sa kang tsa bona "leseli la letsatsi", empa ho na le e 'ngoe ka ho khetheha eo ka lilemo tse ngata e ileng ea khahla batho ba chesehelang likoloi, le ho feta.
Tsoelo-pele ea eona e ne e okametse moenjiniere ea tummeng Roland Gumpert, eo e neng e le mookameli oa Audi Sport - le eo hamorao a neng a tla fumana lebitso le bitsoang ka mor'a hae. E itšetlehile ka histori ea Audi quattro, koloi ea pele ea lipapali lefatšeng ho kopanya koloi ea mabili a mane le enjene ea turbo, Gumpert o ile a leka ho lokisa ho tšoara likhutlong tse thata, tse ileng tsa boleloa e le phoso e kholo ea koloi ea lipapali tsa Jeremane.
Ke mohlala o entsoeng ke Audi tlas'a sepakapaka sa sephiri se feletseng - esita le ba bang ba ba ikarabellang ka ho fetisisa ba mofuta ona ba ke ke ba tseba ka boteng ba morero ona.
Ho fihlela sena, baenjiniere ba brand ba ile ba qala ka ho fokotsa boholo ba koloi, e leng se ileng sa qobella liphetoho ho chassis, empa bothata bo ile ba tsoela pele. Ntle le ntlafatso e nyane ea aerodynamics, Gumpert o ile a hopola ho beha enjene ea li-cylinder tse hlano ka turbocharged, e nang le matla a fetang 1000 hp, sebakeng se ka morao se bohareng, phetoho e neng e ke ke ea nkoa e le hantle ke barati ba brand.
E se e ntse e le boemong bo tsoetseng pele ba tsoelo-pele, Gumpert le k'hamphani ba ile ba etsa qeto ea ho isa koloi ea lipapali ho ea Desna, Czech Republic, moo ba neng ba ka qala betere ea liteko tseleng ntle le ho hlahisa lipelaelo. Gumpert o ne a hloka motho ea tšoanelehang ka ho lekaneng ho leka koloi ea lipapali, kahoo a memela Walter Röhrl, 'mampoli oa lefatše ka makhetlo a mabeli ka 1980 le 82, bakeng sa teko e matla. Joalokaha ho lebeletsoe, mokhanni oa Jeremane o ile a tiisa lintlafatso tsohle tsa matla a koloi.
Kaha li ne li tšoana haholo le quattro ea Audi, li-prototype tsa pele tsa Audi Group S ha lia ka tsa hlokomeloa-ntle le lerata. 'Me e ne e le hantle molumo oa mokhathala o ileng oa hohela baqolotsi ba litaba. Nakong ea tlhahlobo, motho ea nkang lifoto o ile a khona ho nka litšoantšo tse ling tsa koloi ea lipapali, 'me bekeng e latelang, Audi Group S e ne e tletse lipampiri. Litaba tsena li ile tsa fihla litsebeng tsa Ferdinand Piech, ea ileng a laela hore ho timetsoe bohle Audi Group S.
Roland GumpertLikoloi tsohle tse hahiloeng ka molao li ile tsa senngoa.
Ka lehlohonolo, moenjiniere oa Jeremane o ile a khona ho boloka kopi e le 'ngoe, e tla theoha historing e le e' ngoe ea tse khethehileng ka ho fetisisa tsa Audi. Sebopeho sena, se nang le libopeho tse chitja le 'mele oa fiberglass, se "patiloe" musiamong oa mofuta o Ingolstadt mme ha se so ka se nka karolo tlholisanong efe kapa efe ea semmuso kapa peisong ea lipontšo. Hole haholo.
Hoo e ka bang lilemo tse mashome a mararo ka mor'a ho thehoa, Audi Group S e ile ea bontšoa lekhetlo la pele ka bokhabane bohle ba eona Mokete oa Eifel Rallye , e 'ngoe ea liketsahalo tse kholo ka ho fetisisa tsa lipapali Jeremane.
Kahoo, ka nako e khutšoane, bamameli ba neng ba le teng ba bile le monyetla oa ho pheta bohlanya ba likopano tsa bo-80 hape:
Mohloli: Tyre e Tsubang