Na haedrojene e hlile ke libeso tsa nako e tlang? Hyundai, Honda le Toyota li re e, 'me li hlahisitse mefuta ea pele e hlahisoang ke letoto le tsamaisoang ke mafura ana pontšong ea Tokyo le Los Angeles, e fihlileng' marakeng pakeng tsa 2014 le 2015.
Likoloi tsa Hydrogen li tšepisitsoe ho rona e le 'nete e bonahalang le e fumanehang ho tloha lilemong tsa bo-1990. Likoloi tsa Fuel-cell (fuel cell) ke likoloi tsa motlakase tse sebetsang hantle, empa ho e-na le ho itšetleha ka sete sa libeteri ho fana ka matla a hlokahalang, sena se qala ho hlahisoa. ka koloi ka boeona. Tšebetso ea lik'hemik'hale pakeng tsa haedrojene e bolokiloeng ka tankeng le oksijene e teng moeeng e hlahisa matla a hlokahalang ho matlafatsa koloi ea motlakase, 'me mouoane oa metsi e le oona feela moea o hlahisoang.
Hloekileng, ha ho pelaelo, empa ho ntse ho e-na le litaba tse ngata tse sa rarolloang pele li fihla nirvana e tla ba moruo oa hydrogen ho e-na le moruo o teng oa oli. Ho tloha litšenyehelong (tse ntseng li fokotseha), ho ea ho lisebelisoa tse hlokahalang tsa phepelo, ho ea bothateng (bo boholo) ba tlhahiso ea haedrojene. Ho sa tsotellehe ho ba ntho e ngata ka ho fetisisa Bokahohleng, ka bomalimabe ha e lumelle "kotulo" e tobileng, eseng mohloli o ka sehloohong oa matla. Hydrogen e lula e tsamaea le likarolo tse ling, kahoo hoa hlokahala ho e arola. Mona ke taba e kholo ka ho fetisisa ea lipuisano mabapi le ho sebetsa ha hydrogen e le libeso tsa bokamoso. Matla a hlokahalang ho "bōpa" hydrogen a senya ka ho feletseng katleho ea tsamaiso eohle.
Ho sa tsotellehe sena, lilemong tse 20 tse fetileng re bone bahlahisi ba tsoela pele ho latela tsela ena, ba finyella tsoelo-pele ea bohlokoa ea theknoloji, hoo ho tloha selemong se tlang re tla ba le likoloi tsa peterole tse tla hlahisoa ka letoto. Ke 'nete hore likoloi tsa hydrogen li se li ntse li le nyenyane hohle. Esita le Portugal, re ne re e-na le libese tsa liteko tsa STCP tse potolohang Porto. Empa joalo ka libese tsa STCP, likoloi tse ling kaofela tsa peterole ke merero ea liteko feela, e lekanyelitsoeng haholo sebakeng sa tsona sa khoebo kapa se hlahisang litholoana, 'me ha li fumanehe 'marakeng ka kakaretso.
Honda e ne e le e 'ngoe ea lihlahisoa tse bechang haholo ka thekenoloji ena,' me ke ea eona, mohlomong, sefahleho se bonahalang ka ho fetisisa sa mokhoa ona oa propulsion, FCX Clarity (setšoantšong se ka holimo). E hlahisitsoe ka 2008, e ile ea isoa ho bareki ba ka bang 200 ba United States of America, Europe le Japane, ba sebetsa e le bafofisi ba lifofane ba liteko bakeng sa lets'oao. Ho sa tsotellehe tsoelo-pele e bonahalang ea Honda, e ke ke ea khona ho qala letoto la pele la koloi ea haedrojene.
E hlahisitsoe salon e Los Angeles, 'me e reretsoe ho rekisoa US (qalong e lekanyelitsoe seterekeng sa California, kaha ho na le liteishene tse 9 ho tse 10 tsa ho tlatsa haedrojene US) ho qala nakong ea selemo. Korea Hyundai e hapa lebelo lena ka tlhahiso ea Tucson Fuel Cell (iX35 ea rona). Ho bonahala eka Tucson joalo ka tse ling tse ngata, se ipatang tlas'a 'mele se bitsoa Hyundai e le koloi ea motlakase ea moloko o latelang.
Melemo ho feta koloi ea motlakase e tsamaisoang ke libeteri e hlakile: ho hakanngoa hore boipuso ba 480km, ho tlatsa tanka ea hydrogen ka nako e ka tlase ho metsotso ea 10 le boemo ba leholimo bo batang ha e sa le bothata, joalokaha ho hlokometsoe ka tsela eo ba amang matla a betri ka eona. joalo ka ho hlahlojoa ho Nissan Leaf. Joalo ka koloi efe kapa efe ea motlakase, e khutsitse, ha e silafatse, 'me 300Nm ea torque e fumaneha habonolo.
E fumaneha feela ka khiriso, bareki ba kamoso ba Hyundai Tucson ba tla tlameha ho ntša $499 (hoo e ka bang €372) ka khoeli bakeng sa likhoeli tse 36. Empa ka lehlakoreng le leng, haedrojene ha e lefelloe! E, mang kapa mang ea rekang Hyundai ena ha a tlameha ho lefella haedrojene e sebelisitsoeng. Na khothatso ee e lekane?
Salon e tšoanang Los Angeles, Honda e boetse e hlahisa leano la eona la tlhaselo bakeng sa lisele tsa mafura. Hyundai e ne e lebelletse, empa Honda ha e salla morao, 'me, ka mokhoa o tsotehang, e hlahisitse khopolo ea bokamoso e bitsoang FCEV. . E shebahala joalo ka ntho e hlahang filiming ea sci-fi 'me e fapana haholo le "manyala" a Tucson le chebahalo ea lefatše. FCEV e tla hlahisoa ka phetolelo ea eona ea ho qetela ka 2015, 'me ka sebele mokhoa ho fihlela ka nako eo o tla hlapolloa haholo, ha Honda ka boeona e bolela hore FCEV e sebetsa feela e le sebaka sa boitsebiso bakeng sa tataiso ea setaele nakong e tlang. Leha ho le joalo, FCEV e bonahala e le karabelo ea pele e bonahalang ho sebete sa pono se hlahisitsoeng ke BMW ka mefuta ea eona, haholo-holo i8, e hlahisang koloi ka "li-layers".
Mohlomong ntho ea bohlokoa ho feta aesthetics ke se tlas'a letlalo. Ho na le lintlafatso tsa bohlokoa mabapi le FCX Clarity. Honda e phatlalatsa mefuta e fetang 480km, 'me lisele tsa mafura li fumana matla a matla (3kW / L, 60% ho feta FCX Clarity) ha e ntse e le karolo ea boraro e kopanetsoeng, hape e sebelisa FCX Clarity e le boitsebiso. E boetse e tšepisa ho tlatsa metsotso ea 3, haeba tsamaiso e nang le khatello ea 70 MPa (Mega Pascal) e lumelloa. The compactness ea tsamaiso e ile ea lumella Honda, ka lekhetlo la pele, ho lekanyetsa hore feela enjene compartment. Ho FCX Clarity, lisele tsa mafura li ne li le ka har'a kotopo e bohareng, li arola ntlo ka bobeli.
Ha re tšela Pacific, re ile ra fihla Tokyo Motor Show, moo Toyota e hlahisitseng phetoho ea khopolo ea FCV-R, e senotsoeng sebakeng se le seng lilemo tse peli pejana. TS'ELISO Toyota FCV e haufi le mohala oa tlhahiso, 'me Toyota e boloka ponelopele ea eona e tiileng ea hore ka 2015 e lokela ho qala ho e bapatsa.
Ka pono e phephetsa, ka mokhoa o fapaneng mme ha e finyellehe haholo. Ho tsoa mantsoeng a Toyota, pululelo ea setaele e tsoa metsing a phallang le ... catamaran. Khopolo ke hore moea o kenang ka moea o mongata o kenang, o arabelang le haedrojene, o fetoha letho haese mouoane oa metsi. Phapang pakeng tsa mela ea 'mele oa mokelikeli le likarolo tse bohale tsa' mele ke tse feteletseng. Re tšepa hore tlhahiso ea tlhahiso e tla e fumana hantle ka tekanyo ea likarolo ho ea ka kakaretso, le ka kakaretso. Ke koloi e telele, e bophahamo ba 1.53m (bolelele ba Smart), kahoo bophara ba 1.81m bo bonahala bo fokola, hammoho le mabili a bonahala a le manyane.
Toyota e bolela hore FCV e tla ba le litulo tse 4 (sefofa-sebakeng sa Honda se bapatsa litulo tse 5) hape e tšepisa sebaka se fetang 500km. Joaloka Honda FCEV, e tla boela e fane ka matla a matla a 3kW / L le 70 MPa e joalo ea khatello ea tanka le ho tlatsa mafura e boetse e phatlalatsoa ke Toyota, e lumellang ho tlatsa metsotso ea 3 kapa esita le ka tlaase ho moo.
Leha e phatlalalitsoe e le likoloi tsa tlhahiso ea letoto, ho fumaneha ha tsona qalong ho tla fokola, kaha ho na le khaello ea lisebelisoa. Ha ho na liteishene tse lekaneng tsa ho tlatsa likoloi ho matlafatsa mosebetsi oa khoebo oa likoloi tsena tse nang le mafura, leha palo ea tsona e ntse e eketseha. 'Maraka oa pele o lakatsehang ka ho fetisisa e tla ba naha ea California e US, empa likoloi tsena li se li lebelletsoe ho rekisoa Europe le Japane.
Ka mantsoe a mang, joalo ka likoloi tsa motlakase tse tsamaisoang ke betri, ho qaleha ha khoebo ea pele ho lebeletsoe ho lieha, mohlomong le ho lieha. 'Me ha ho tsoelo-pele e kholo e lebelloang nakong e khutšoanyane le e mahareng, ha lipuisano tse mabapi le ho sebetsa ha haedrojene e le libeso tsa bokamoso li ntse li le ngata. Bahahi ba bang ba bolela hore haedrojene ke tšitiso, ha ba bang bona ba e nka e le tharollo e loketseng ea nako e telele. Ho fihlela ka nako eo, lilemo tse leshome re tla ba le litlhahiso tsena tse tharo tse ncha 'marakeng ho hapa tlhokomelo ea halofo ea lefatše.