Mokhoa oa ho arola li BMW X2 ? E tsoa ho X1 e atlehileng empa e na le setaele se sengata, se nang le likarolo tse ikhethang, ho isa moo ho kopanngoa ha eona bokahohleng ba SUV ho batlang ho belaella. Le ho feta ka seaparo sa M sa yuniti eo re e lekileng, e bonahalang e pata lintlha tsohle tsa pono ea hore ke SUV, kapa ho fapana le CUV (crossover utility vehicle). E shebahala joalo ka hatch e chesang e felletseng ...
'Me ho pholletsa le teko, ke papali ena ea pono e qetellang e lekanyetsa hore na koloi ena ke eng, ho molemo le ho feta. Style tla ka theko, 'me ha ke bue feela ka boleng ba chelete ea BMW X2 xDrive20d (Re tla be re le teng) - ponahalo ea X2 ea "bofetoheli" e tlisitse ho sekisetsa ...
Setaele se tla ka theko (Karolo ea 1)
Sohle se neng se hlokahala e ne e le ho leka ho ntša X2 sebakeng sa eona, ho lemoha hore na ponahalo e mpe hakae, e tiisitsoe, e se e ntse e tsamaea, lik'hilomithara tsa pele ka mor'a lebili. Ho bona hore na hobaneng ho sa hloke ho feta ho e sheba feela. A na u bone bophahamo ba lifensetere kapa fensetere e ka morao? Li tlase, li tlase haholo.
Ponahalo e ka morao ha e fapane haholo le ea koloi e kholo ea "kamorao-morao"; bophahamo ba lifensetere tse mahlakoreng, haholo-holo ka morao, bo etsa hore ho be thata haholo ho bona, haholo-holo ho tse khutšoanyane kapa ha li tsamaisa bana; esita le ka pele, sefensetere sa moea, se tlaase haholo ho feta X1, se etsa hore seipone se ka hare se kena-kenane le sebaka sa pono haholo; 'me, qetellong, li-curve tse ka letsohong le letšehali li ka ba bothata, ka lebaka la ho kopana ha tšiea ea A e thellang haholo e nang le boemo ba seipone sa ka ntle, se khonang ho koahela likoloi kaofela.
'Me sena sohle se etsahala ka lebaka la "Hot Rod pululelo" ea X1… Hot Rod?! Ee, ha ke so lahleheloe ke kelello. Beha X1 le X2 ka mahlakoreng 'me se hlileng se khethollang tse peli ke bolelele ba tsona. X2 e bolelele ba 152 cm e etsa hore e be khutsufatso ea lisentimitara tse supileng ho feta X1. 'Me haeba tumello ea fatše ea mefuta e' meli e tšoana (18 cm), lisenthimithara tse fokolang li ne li lokela ho tlosoa mosebetsing oa 'mele, ka ho toba ho tloha bophahamong ba ntlo. Ka mantsoe a mang, X2 ke X1 e nang le marulelo a "khaotsoeng" (khaotsoe), ka mokhoa o tloaelehileng ka ho fetisisa oa ts'ebetso bokahohleng ba Hot Rod, ka sohle se bolelang.
Na ponahalo e ile ea tsoela molemo? Ntle le pelaelo… 'Me ka lehlohonolo BMW e ile ea hanela moleko oa ho beha marulelo a "coupe-style" joalo ka X4 le X6, e thusang le ho feta teboho ea X2 ea pono. E feteletsoa ka pono, e bonahalang e le ntho e tloaelehileng matsatsing ana, empa "ho ba teng sethaleng" ha hoa haelloa. Keletso e ntle, ka hona…
Hoa thahasellisa hore ho sa tsotellehe ponahalo e entsoeng sehlabelo, sebaka sa ka hare se lekaneng, esita le bophahamong. Haufinyane ke ne ke tla khothaletsa BMW X2 e le ntho e nyane e tsebahalang ho feta 1 Series, e senolang melemo ea sebopeho sa motho a le mong bakeng sa merero ena - X2 ke "tsohle tse ka pele" mabili a mane), ha 1 Series ke koloi e ka morao e nang le enjene e ka pele ea longitudinal. Ho fihlella le sebaka ka morao ho X2 ho molemo ka mokhoa o ke keng oa bapisoa ho feta Series 1.
Le kutu? Ka boemo bo botle haholo. Wena 470l ea matla ba siea meqolo leha e le efe e 'meli e tloaelehileng karolong ea C e hlajoa ke lihlong, haholo-holo ha re sheba litekanyo tsa ka ntle tsa X2, tse kopantsoeng ka ho phethahetseng karolong. Ho fihlella ho ka ba molemo, ntle ho pelaelo - ho na le "mohato" pakeng tsa fatše le ho bula - empa bokhoni bo har'a tse ntle ka ho fetisisa karolong, ho sa tsotellehe ho hatisoa "mokhoa" oa mohlala ona.
Setaele se tla ka theko (karolo ea II)
Setaele se boetse se bitsa… ka sepacheng. Ha li bapisoa le X1 e lekanang, li ka bang li-euro tse 1500 ho feta, e leng se behang theko ea BMW X2 xDrive20d ena hoo e ka bang li-euro tse likete tse 55. Premium kapa che, e ntse e le chelete e ngata, esita le tabeng ea mofuta o ka holimo-limo (oa Portugal) - mochine oa diesel oa 2.0 o nang le 190 hp, phetisetso ea lebelo le robeli le koloi eohle. Empa yuniti ea rona ha ea ka ea bitsa li-euro tse 55,000, hole le eona… ka likhetho tsohle tseo e li tlisitseng, theko e fihlile ho li-euro tse fetang likete tse 70 (!) - li-SUV tsena tse kopaneng li ka bitsa chelete e ngata…Ha ho pelaelo hore ho thata ho cheka, haholo-holo ha re tlameha ho lefa bakeng sa likhetho tse kang li-sensor tsa ho paka ka pele le tse ka morao, tseo tabeng ea X2 le ponahalo eo e fanang ka eona, e lokela ho ba e tloaelehileng.
Litšobotsi tse ntle (Karolo ea I)
U ka 'na ua nahana hore ha ke rate X2, empa ha lik'hilomithara li ntse li feta, e ile ea oela leratong la ka le ho feta.
Hobane haeba ho na le ntho eo koloi ena e e etsang hantle, ke hore na e itumella hore e khannoe joang le hore na e tsamaea joang, 'me ho ba ratang ho khanna, esita le ka tsela e ikemiselitseng, ha hoa lokela hore ho be le khetho e ntle haholo karolong eo - e. e qala ka boemo ba ho khanna, ho fumaneha habonolo, ka liphetoho tse ngata (manual) tseo setulo le lebili la setere li li lumellang.
The spec sheet e bolela, ka botsho le bosweu, hore X2 xDrive20d e boima ba 1675 kg (US) - mohlomong ho feta, ha ho fanoa ka litlatsetso tsohle - empa ha e shebahale joalo. Crossover ena e pata boima ba eona hantle, e ikutloa e le bobebe ebile e nepahetse, e tšehetsoa ke karabelo e itokiselitseng chassis ho litaelo tsa rona - ho tsamaisa ha ho boima ho feta tekano, 'me li-pedals li boima ebile li sebetsa hantle - joalo ka ha eka ke ntho e bobebe hape e nang le mabili a mabeli, ntle le khohlano e eketsehileng e bakoang ke phetiso ea mabili a mane.
Leha ho na le maemo a sa thabiseng tekong ena - joalo ka ha u bona ho tsoa litšoantšong - BMW X2 e lula e susumetsa kholiseho e kholo ka morao ho lebili, ho se na maikutlo a sa lebelloang, 'me ESP e boetse e thusa, ka ketso e ahloloa ka linako tsohle. Ha se papali, kea u tiisetsa, empa ho ba batlang crossover e nang le "monate" oa ho khanna, X2 ke khetho eo u ka e nahanang. 'Me ka enjene le gearbox ea "rona" X2, e bile e etsa hore u batle ho hlahloba meeli ea koloi ho ea pele.
litšobotsi tse ntle II
Kea lumela hore ha ke morati e moholo oa lienjine tsa Dizeli, empa boits'oaro bo matla le bo mahlahahlaha ba yuniti ena bo entse mosebetsi o motle oa ho nkholisetsa ka tsela e 'ngoe. Matla a 190 hp, empa ka holim'a tsohle 400 Nm e fumanehang hantle ka 1750 rpm, e kenya letsoho haholo maikutlong ao a "bonolo", a hula ka kholiseho hoo e batlang e le 1.7 t ea X2 - 100 km / h e fihleloa ka 7, 7 s.
Hlokomela bokhoni ba eona ba ho hula ho feta 4000 rpm, ha likarolo tse ling li se li lahlile thaole fatše pejana haholo.
Lebokose la gearbox la Aisin le nang le lebelo le robeli ke ho qhoqhoa holim'a kuku. Calibration e "on point", e thusa ho fumana se molemo ka ho fetisisa ho tsoa ho enjene, ka litsela tse potlakileng 'me ho ne ho sa tloaeleha hore e be "e sa tsebeng letho".
litokiso
Tokiso e le 'ngoe feela e lokelang ho etsoa ho sephutheloana se matla e kenyelletsa mabili - hape, sephetho sa bethe e matla ea setaele. E na le mabili a boikhethelo a lisenthimithara tse 20 le lithaere tse tlase tsa Pirelli P Zero (225/40), e loketse hantle koloi ea lipapali ho feta crossover ea karolo ea C. Mabili a maholo le boemo bo tlase bo fella ka lerata le leholo, 'me boiketlo ke bona. e boetse e lemetse - X2 e se e ntse e shebana le feme, empa mabili ana ha a thuse ho monya liphoso, haholo-holo tse potlakileng haholo.
Hape lentsoe bakeng sa lisebelisoa tse neng li lula li le hole le se bapatsoang. Ho phenyekolla enjene ka matla le ho feta ha hoa ka ha thusa, ka komporo ea boto e bonts'ang qetellong ea tlhahlobo. hoo e ka bang 8.0 l/100 km . Ka tšebeliso e tloaelehileng le e lekantsoeng, ho ka khoneha ho theoha ho tloha ho 7.0 l/100 km, empa leha ho le joalo, lebella phapang e kholo ho 4.7 l/100 km e phatlalalitsoeng.
Hare-hare e ts'oana le BMW X1, ntle le likhoele tse ling.
Qetellong, lentsoe bakeng sa hare-hare. Ho sa tsotellehe liaparo tse itseng tse khethehileng, ho ke ke ha khoneha ho qoba taba ea hore bokahare ba BMW X2 bo tšoana hantle le X1.
Haeba ka ntle ho hlokomeloa ka ntle ho ne ho nkiloe ho e khetholla hantle ho tloha ho ngoan'abo ea tloaelehileng haholoanyane, hare-hare e boetse e lokela ho bonahatsa ho hloka tlhompho ho reretsoeng mohlala.
Seo se boletse, ha ho na litletlebo tse kholo ka eona. Ho bonolo ho "tsamaisa" ka hare ho sebaka sena, ka li-control tse nang le sebopeho se utloahalang, 'me i-Drive e ntse e le motsoako - boemo ba tšitiso e shebileng skrine bo sala, empa ho sebetsa tsamaiso ho iponahatsa phoso e nepahetseng le e fokolang- ketso e tloahelehileng ho feta ho its'etleha feela le ho ts'oaroa ha skrineng feela - mme lisebelisoa le kopano li maemong a holimo.
Ka lebaka la tšabo ea hore sebaka se lekanyelitsoeng se benyang se ka etsa hore hare-hare ho be lefifi le ho ba le claustrophobic, yuniti e lekiloeng e ile ea tla ka leseli le haufi, hammoho le marulelo a amohelehang - ntho ena ea ho qetela ea boikhethelo e batla e hlokahala.
Nchafatso ka la 16 Pulungoana 2019: Sengoloa qalong se boletse hore lebokose la gear le tsoa ho ZF, athe ha e le hantle le tsoa Aisin, kahoo se ile sa lokisoa sengoloa.