E ncha Ford Puma E sa tsoa senoloa 'me mang kapa mang ea neng a lebelletse coupé e kopaneng le e potlakileng joalo ka ea pele o tla soetseha. Ke 'nete ea matsatsi a rona, ka Puma e ncha e nkang setopo sa crossover, leha ho le joalo, joalo ka coupé eo e nkang lebitso la eona, ho bohlokoa ho ela hloko khatiso e matla ea karolo ea botle.
E behiloe pakeng tsa EcoSport le Kuga, Ford Puma e ncha, joalo ka coupé ea pele ea homonymous, e amana ka ho toba le Fiesta, e rua sethaleng le ka hare ho eona. Leha ho le joalo, kaha Puma e ncha e le sehlohlolong, e nka karolo e sebetsang haholoanyane le e feto-fetohang.
Super luggage compartment
Litekanyo ha li e-s'o phatlalatsoe, empa Puma e ntse e hōla ka mahlakoreng 'ohle ha e bapisoa le Fiesta, ka ho nahanisisa ka litekanyo tsa ka hare le ka holim'a tsohle ka phaposing ea thepa. Ford e phatlalatsa matla a 456 l , boleng bo tsotehang, eseng feela ho feta 292 l ea Fiesta, empa hape le 375 l ea Focus.
Ha se feela bokhoni bo khahlang, ka baqapi le baenjiniere ba Ford ba ntšang maemo a mangata a fapaneng le ho fetoha habonolo ho tsoa kutu. E na le phaposi ea motheo e nang le matla a 80 l (763 mm bophara x 752 mm bolelele x 305 mm bophahamo) - Ford MegaBox - eo, ha e senoloa, e u lumellang ho jara lintho tse telele ho feta. Kamore ena ea polasetiki e na le leqheka le leng hape, kaha e tla e na le mokelikeli, e leng ho nolofalletsang ho e hlatsoa ka metsi.
Ha re e-so qete ka kutu - e bile e na le raka e ka behoang libakeng tse peli tse phahameng. E ka boela ea tlosoa, ea re fa monyetla oa ho fumana 456 l e phatlalalitsoeng, ka ena e ka behoang ka morao ho litulo tse ka morao.
Ho fihlella kutu, Ford Puma e ncha e nolofatsa mosebetsi, e u lumella ho e bula ka ... leoto la hau, ka sensor e ka tlas'a bumper e ka morao, ea pele karolong, ho latela Ford.
Lebasetere le bonolo le bolela lipere tse ngata
E ne e le ka Mmesa moo re ileng ra tseba mekhoa e nyalisitsoeng e nyalisitsoeng eo Ford e rerileng ho e hlahisa ho Fiesta le Focus ha e kopantsoe le 1.0 EcoBoost. Kaha e thehiloe ho Fiesta, Puma e ncha ka tlhaho e ne e tla ba mokhethoa oa ho amohela karolo ena ea theknoloji hape.
E bitsoa Ford EcoBoost Hybrid, tsamaiso ena e nyalana le likhau tse ngata tsa 1.0 EcoBoost - eo hona joale e nang le bokhoni ba ho tima moqomo o le mong - ka jenereithara e tsamaisoang ka lebanta (BISG).
Motlakase o monyenyane oa 11.5 kW (15.6 hp) o nka sebaka sa alternator le starter motor, tsamaiso ka boeona e u lumella ho hlaphoheloa le ho boloka matla a kinetic ho braking, ho fepa moea o pholileng oa 48 V lithium-ion, 'me re fumane likarolo tse joalo. joalo ka ho kgona ho potoloha ka lebidi la mahala.
Ngolisa ho koranta ea rona
Molemo o mong ke hore e lumelletse baenjiniere ba Ford ho ntša matla a mangata ho tri-cylinder e nyane, ho fihlela ho 155 hp , ho sebelisa turbo e kholoanyane le tekanyo e tlaase ea compression, ka koloi ea motlakase e netefatsang torque e hlokahalang ka li-revs tse tlaase, ho fokotsa turbo-lag.
Sistimi e nyalisitsoeng e bonolo e nka maano a mabeli ho thusa enjene ea ho tuka. Ea pele ke phetoho ea torque, e fanang ka 50 Nm, e fokotsang boiteko ba enjene ea ho tuka. Ea bobeli ke tlatsetso ea torque, e eketsang 20 Nm ha enjene e tukang e tletse - mme ho fihla ho 50% ho feta ka li-revs tse tlase - ho netefatsa ts'ebetso e ntle ka ho fetisisa.
TS'ELISO 1.0 EcoBoost Hybrid 155 hp e phatlalatsa tšebeliso ea molao le likhase tsa CO2 tsa 5.6 l/100 km le 127 g/km, ka ho latellana. Lebasetere le bonolo le boetse le fumaneha ka mefuta e fapaneng ea 125 hp, e nang le tšebeliso ea semmuso le likhase tsa CO2 tsa 5.4 l/100 km le 124 g/km.
TS'ELISO 1.0 EcoBoost 125 hp e tla fumaneha hape ntle le sistimi e nyalisitsoeng e bonolo, joalo ka ha Diesel e tla ba karolo ea mefuta ea lienjine. Ho na le li-transmission tse peli tse boletsoeng, tse kenyelletsang gearbox ea lebelo le ts'eletseng le li-gearbox tse peli-speed dual-clutch.
Molemo o mong oa BISG ke hore e fana ka tiiso ea hore ho na le mokhoa o bonolo, o potlakileng oa ho emisa (ke 300ms feela ho qala enjene bocha) le tšebeliso e pharaletseng. Ka mohlala, ha freewheeling ho fihlela re emisa, e ka tima enjene ha e fihla ho 15 km / h, kapa esita le koloi e le ka gear, empa ka "clutch pedal" e hatelitsoeng.
thekenoloji tsepamisa maikutlo
Ford Puma e ncha e kopanya li-sensor tsa 12 tsa ultrasonic, li-radar tse tharo le lik'hamera tse peli - e ka morao e lumellang angle ea ho shebella 180º - lisebelisoa tseo e leng karolo ea Ford Co-Pilot360 le ho netefatsa thuso eohle e hlokahalang ho mokhanni.
Har'a bathusi ba fapaneng bao re ka bang le bona, ha Ford Puma e na le gearbox ea dual-clutch, adaptive cruise control e nang le Stop&Go function, ho lemoha matšoao a sephethephethe, le ho kenya koloi bohareng ba tsela.
Karolo e ncha ke Litaba tsa Kotsi ea Lehae, e lemosang bakhanni ka mathata a ka bang teng tseleng eo re leng ho eona (mesebetsi kapa likotsi) pele re ka li bona, ka lintlha tsa morao-rao tse fanoeng ke MONA.
Sebaka sa polokelo ea lihlomo se boetse se kenyelletsa mothusi oa ho paka, perpendicular kapa parallel; automatic maximums; tlhokomelo ea litsela; litsamaiso tsa pele le tsa morao-rao, tse thusang ho fokotsa ho teba ha likotsi nakong ea ho thulana; esita le ditemoso haeba re kena tseleng e tlang.
Ho ea ka pono ea boiketlo, Ford Puma e ncha e boetse e qala karolong ea setulo ka ho silila ka morao.
E fihla neng?
Thekiso ea Ford Puma e tla qala hamorao selemong sena, 'me litheko li ntse li tla phatlalatsoa. Crossover e ncha e tla hlahisoa fekthering ea Craiova, Romania.
