Portugal, karolo ea SUV e emetse 30% ea 'maraka oa likoloi. Li-brand tse 'maloa li ka iphapanyetsa. Mazda le eona e joalo.
Ka mefuta e mengata ho fihlela joale e entsoeng ka li-SUV tse peli feela - ke hore, Mazda CX-3 le CX-5 - mofuta oa Japane o sa tsoa fumana boima ba 'mele, bo tla o lumella ho kopana le bareki ba batlang SUV e mahareng: e ncha. Mazda CX-30.
Mohlala oo re neng re se re ntse re e-na le monyetla oa ho o hlahloba Frankfurt, le hore hona joale re khanna hape sebakeng se haufi le motse oa Spain oa Girona, lekhetlong lena ka lienjiniere tsohle tse fumanehang bakeng sa tlhahlobo: Skyactiv-D (116 hp), Skyactiv-G (122 hp) le Skyactiv-X (180 hp).
Kaha joale re tseba lethathamo la lisebelisoa le litheko tsa mefuta eohle ea Mazda CX-30, a re lebiseng tlhokomelo ho liphapang pakeng tsa li-powertrains tsa mofuta oa CX-30.
Mazda CX-30 Skyactive-G. Hlooho ya lerumo.
Mazda e lumela hore, Portugal, 75% ea thekiso ea Mazda CX-30 e tsoa ho enjene ea Skyactiv-G.
Ke enjene 2.0 l enjene ea peterole e nang le matla a lipere tse 122 , e thusoa ke mochine o monyenyane oa motlakase o sebelisang lithium-ion battery pack ho lumella, ka mohlala, ho tima mochine oa mocheso maemong a ho fokotseha le ho tsoela pele ho matlafatsa mekhoa e meholo ho tšehetsa ho khanna le ho tšelisa.
Ka litekanyetso tse itekanetseng, tšebeliso e ne e eme ho 7.1 l/100 km. Setšoantšo se thahasellisang haholo se nahanang ka litekanyo tsa mohlala.
Ke enjene e u memelang ho lieha ho tsamaea ka mabaka a mabeli. Ka lehlakoreng le leng, ka lebaka la boreleli ba eona, 'me ka lehlakoreng le leng, ka lebaka la ho eketseha ha lebokose leo ka ho hlaka le ratang tšebeliso.
Boemo ba lerata ba enjene ena bo tlase haholo, hoo ba sa hlokomeleng ba ka nahanang hore re ka pel'a mohlala oa motlakase. Haeba re eketsa theko e khahlang ka ho fetesisa ea mefuta eohle ho sena - le hore nakong ea ho qala e tla ba bakeng sa 27 650 li-euro - ha ho makatse hore ebe ke 'lerumo'.
Mazda CX-30 Skyactive-D. Lisebelisoa tse betere.
Ka mokhoa o sa makatseng, e ne e le ho Mazda CX-30 Skyactiv-D, e nang le enjene e sa tsoa qala. 1.8 l ea 116 hp le 270 Nm , hore re khonne ho fihlela karolelano ea tšebeliso e ntle ka ho fetisisa. Tseleng e tšoanang le eo re e entseng ka mofuta oa Skyactiv-G, re fihletse karolelano ea 5.4 l/100km.
Mabapi le monate oa ho khanna, torque e fanang ka seatla se bulehileng ea enjene ena e u fa monyetla oa ho hlaphoheloa ka matla le tšebeliso e fokolang ea lebokose la li-gear, le hoja ho latela ho potlakisa ho hloekileng mofuta oa peterole e khanyang (leseli) e na le molemo.
Mabapi le lerata le ho thothomela, leha e se masene joalo ka enjene ea Skyactiv-G, enjene ena ea Skyactiv-D e hole le lerata ebile ha e monate. Ho fapana le hoo.
Ho boletse joalo, haeba re eketsa tšebeliso e tlase ts'ebetsong e kholisang ea enjene ena ea Skyactiv-D, phapang ea theko ea li-euro tse 3105 ha e bapisoa le enjene ea Skyactiv-G, e ka lokafatsa khetho bakeng sa ea pele, molemong oa ba tsamaeang ba bangata. km ka selemo.
Mazda CX-30 Skyactive-X. Theknoloji Compendium.
E fumaneha feela ho tloha ka October, enjene ea Skyactiv-X ke eona e ileng ea tsosa thahasello e kholo ka ho fetisisa, ka lebaka la tharollo ea theknoloji eo e nang le eona. E leng, sistimi e bitsoang SPCCI: Spark Controled Compression Ignition. Kapa, haeba u rata, ka Sepotoketsi: ho khantšoa ha khatello e laoloang ke tlhase.
Ho ea ka Mazda, the Enjene ea 2.0 Skyactiv-X e nang le 180 hp le 224 Nm ea torque maximum e kopanya "lienjiniere tse ntle ka ho fetisisa tsa diesel le lienjine tse ntle ka ho fetisisa tsa peterole". 'Me ka ts'ebetsong, ke seo re ileng ra se utloa.
Enjene ea Skyactiv-X e bohareng ba enjene ea diesel le enjene ea peterole (Otto), mabapi le tšebeliso le boreleli ba ho khanna.
Re ile ra khanna tlhahiso ea pele ea tlhahiso ea Mazda CX-30 e nang le enjene ena ea phetoho e ka bang lik'hilomithara tse 25 'me e fihletse karolelano ea 6.2 L/100 km. Boleng bo khotsofatsang haholo, ha ho nahanoa ka matla a enjene le boreleli - e ntseng e le tlase ho khaitseli ea eona Skyactiv-G, empa e betere ho feta Skyactiv-D.
Ho boetse ho etsoa tlhokomeliso e ntle bakeng sa taba ea hore mefuta e fapaneng ea tšebeliso ea enjene ea Skyactiv-X e nyane ho feta ea lienjineri tse tloaelehileng tsa peterole. Ka mantsoe a mang, ka litheko tse holimo, tšebeliso ea peterole ha e eketsehe joalo ka ha enjene ea peterole ea Otto cycle.
Keletso e fokolang? Theko. Ha CX-30 e nang le enjene ea peterole ea Skyactiv-G e qala ho €28,670, mofuta o lekanang le enjene ea Skyactiv-X e tla bitsa li-euro tse 34,620 - ka mantsoe a mang, hoo e ka bang €6000 ho feta.
Ke bokae ho fihla ho 0-100 km/h ka 8.5s le ho fihla ho 204 km/h ea lebelo le holimo. Khahlanong le 10.6s ea 0-100 km/h le 186 km/h ea lebelo le holimo la enjene ea Skyactiv-G.
Ho ea ka Mazda, ke seo u se lefang bakeng sa matla a fanang ka seatla se bulehileng, thekenoloji le likhase tse tlase haholo. E ea lefa? Ho ipapisitse le hore na e mong le e mong o na le boleng bofe, 'me, ka holim'a tsohle, hore na motho e mong le e mong a ka khona ho etsa eng.