Ho kenya letsoho peisong eo ho eona baatlelete ba bangata e leng bakhethoa ba tlhōlo, Honda CR-V e ncha e fihla ka sepheo sa hore, bonyane, e be karolo ea pele limmarakeng tsa Europe.
E etselitsoe ka ho khetheha ho finyella litekanyetso tsa K'honthinente ea Khale, Honda CR-V e latelang e bolela, ho tloha qalong, chesisi e tiileng le e rarahaneng ka ho fetisisa historing ea eona. Likhatelo-pele tsa bohlokoa mabapi le polokeho le maikutlo a ho khanna.
Motheong oa litletlebo tsena ke mofuta o mocha oa kaho ea 'mele, o sebelisa lisebelisoa tse khanyang haholo le tse hanyetsanang haholo.
Ho monate ho khanna… 'me u phutholohile
Ka nako e ts'oanang, Honda e re e boetse e fetotse CR-V e ncha e le hore e finyelle litlhoko tsa limmaraka tsa Europe, ho etsa hore e se ke ea e-ba tlhahiso e monate ea ho khanna, empa hape e phutholohile.Ho kenya letsoho karolong ea "Monyaka oa ho khanna", mokhoa oa boikhethelo oa Nako ea 'Nete ea AWD ea ho khanna ka mabili kaofela e fana ka "ts'ebetso e matla haholoanyane ea likhutlo" ka ho romela liperesente tse 60 tsa torque mabiling a ka morao.
Chassis ka boeona e na le thekenoloji e ncha ea Agile Handling Assist (AHA), tsamaiso ea botsitso ea elektronike e arabelang "ka masene" ho matšoao leha e le afe a tataiso, e thusang ho etsa bonnete ba hore ts'ebetso e sireletsehileng, e boreleli le e hlakileng haholoanyane tseleng.
Ka pele, setšoantšo sa McPherson se boetse se thusa ho tiisa hore ho na le botsitso bo boholo ba lateral, ha ka morao, ho emisoa ha Multilink, ho ea ka moetsi, ho tiisa botsitso bo boholo, matšeliso le ho nepahala.
e fihla hamorao selemong sena
Likarolo tsa pele tsa European Honda CR-V li reretsoe ho fihla Kontinenteng ea Khale hoetla hona, li na le enjene ea 1.5 VTEC Turbo. E ka kopanngoang le lebokose la li-gearbox tse lebelo tse tšeletseng kapa ka phetiso ea boikhethelo ea CVT.
Mofuta o tšepisitsoeng oa hybrid, leha ho le joalo, o lokela ho fihla feela ka 2019.
RE LATELE HO YOUTUBE Ngolisa mocha oa rona