Lilemo tse fetang 30 hamorao, Ibiza e teng bakeng sa li-curves. Le SEAT hape. Ka 2016, k'hamphani e fihletse liphello tse ntle ka ho fetisisa tsa lichelete historing ea eona, ka phaello ea ts'ebetso ea li-euro tse limilione tse 143. 'Me re ka supa "molato" ka monoana bakeng sa liphetho tsena… moloko o mocha oa Leon le Ateca e ncha. Ho fihla ha moloko o mocha oa SEAT Ibiza ho lokela ho thusa ho kopanya kholo ena.
SEAT Ibiza e ncha e na le seo e se hlokang hore e lule e le katleho ea thekiso. Hobaneng? Ke seo re tla leka ho se fumana meleng e mmalwa e latelang.
Na re tla e sheba?
Pele ke u bolella hore na maikutlo a pele a ne a le ka mor'a lebili la SEAT Ibiza e ncha, ho bohlokoa ho e shebisisa. Ke Ibiza, ha ho pelaelo ka eona. "DNA" ea letšoao e bonahala haholo libakeng tsohle. Ka pele, mabone a khutlo-tharo a Full LED le mabone a khanyang a letsatsi a etsa hore Ibiza e ncha e bonahale hang-hang. Bonnet le chrome grille li hopola Leon - eseng bonyane hobane, joalokaha re tla bona hamorao, Ibiza e "hōlile" haholoanyane 'me e atametse litekanyo tsa "moholoane" oa eona. Ho tšoana le Leon ho kanna ha se lumellane le motho e mong le e mong.
Ha u sheba setšoantšo sa Ibiza, mabili a mane a behiloeng lipheletsong tsa 'mele a hlahella, a etsa hore ponahalo ea eona e be e matla le e lipapali. The wheelbase e telele le e bentšitsoeng holim'a mela e totobatsa boholo ba mohlala, ha letheka le atolositsoeng le matha bolelele bohle ba mosebetsi oa 'mele - ho kopanya mela e bohale le bokaholimo bo boreleli - e fana ka boteng bo hlollang le ba mahlakore a mararo ho kakaretso.
Karolo e ka morao ea 'mele e haufi haholo le moloko o fetileng. Mabone a mokokotlo a nang le 'mele o le mong a pota-potile koloi, a kopanya ho atolosa ha balebeli ba seretse,' me mela e tsotehang ea kutu le li-bumpers e fana ka ponahalo e matla haholoanyane. Mofuta oa FR o tlisa lintlha tse setelletsang sebapali sa papali, joalo ka liphaephe tse peli tse kopantsoeng ka har'a diffuser kapa grille e ka pele ea lipapali. Boemo ba XCellen, le bona, bo fumana lintlha tsa chrome tse totobatsang boteng bo hloekisitsoeng le bo rarahaneng.
Ha re kene.
Ka hare, maikutlo a matle a sala. SEAT Ibiza e ncha e kholoanyane, sebaka se eketsehileng 'me boleng ba ho haha bo boetse bo ntlafetse.
Le hoja letšoao lena le lula le lebisa tlhokomelo ho bamameli ba bacha, ke kholisehile hore litekanyo tsa Ibiza ena li tla e lumella ho nka mesebetsi ea lelapa. Ka sutuk'heise ea Barcelona ho ne ho se na sebaka sa setulo sa ngoana, empa ha ke e leka Portugal ke tšepisa ho nka teko (hopola, ka kopo!). Ka mohlala, bophara ba phaposi ea bapalami bo eketsehile ka 55 mm bakeng sa mokhanni le 16 mm bakeng sa mopalami, ha setulong se ka morao se eketsehile ka 35 mm le hlooho ka 17 mm. Hona joale litulo li se li le bophara ba 42mm.
Ho lokile, ha re ee lipalong tse fokolang… haeba pele mopalami ea nang le limithara tse 1.75 a ne a le setulong se ka morao, joale, Ibiza e ncha, e khona ho tsamaea hamonate. Ke nkile tlhahlobo (ke 1.74m), mme e netefalitsoe. U ke ke ua tšela maoto 'me ua bula koranta, empa ho na le sebaka sa ho nka leeto le lelelele ka boiketlo le ho bohlokoa le ho feta… ntle le ho lula u ema mabenkeleng ao a turang a litsela tse kholo. “Koreiti le kofi? Ke €3.60 ka kopo. Ho thoe'ng!?!?!
Sebaka sa ho khanna se nepahetse, litulo li phutholohile ebile li tšehetsoa hantle. Ke ne ke sa rate bophara ba rim ea lebili - qetellong e tla ba taba ea tloaelo.
Kutu e ile ea boela ea hōla lilithara tse 63, ea fihla palo e feletseng ea lilithara tse 355 - e leng palo ea sehlopha. Sefofane sa ho palamisa se boetse se tlase mme re tlameha ho tlosa likatiba tsa rona ho brand bakeng sa seo. Hase kamehla ho leng bonolo ho kopanya litharollo tsa moralo le likarolo tse sebetsang. SEAT e entse joalo.
Le boleng ba moaho? E tiileng, ntle le pelaelo. Ka har'a karolo, SEAT Ibiza e ncha ke e 'ngoe ea mehlala e sebelisang thepa e ntle ka ho fetisisa' me kopano ha e na letho le lokelang ho kolotoa, esita le ho mehlala e tsoang karolong e ka holimo. Hlokomela Leon...
Ke ne ke boetse ke rata boemo ba litsamaiso tsohle le lisebelisoa, tse lebisitsoeng ho mokhanni le ntle le ho hloka hore re tlose mahlo a rona tseleng ho laola mesebetsi ea motheo e kang ea air conditioning. Ntlha e 'ngoe eo ke e ratileng (ke bile ke re kea leboha ka lentsoe le phahameng!) E ne e le ho ba teng ha likonopo tsa' mele ho laola seea-le-moea - ho na le mehlala e feteletsang mesebetsi ea skrine ea ho ama, ha ho joalo. Ha re bua ka sistimi ea khokahanyo ea Full Link (e nang le skrini sa 8-inch), ho tlameha ho boleloa hore sistimi e bonolo haholo ebile e bonolo ho e sebelisa.
Khokahano le li-smartphones e netefalitsoe liphetolelong tsohle - liphetolelong tse nang le lisebelisoa tse ngata ho na le "mmete" oa ho tjhaja waelese, oo ka lebaka la sistimi ea ho tjhaja induction e felisang likhoele tseo re lulang re li lahla (ha rea lokela ho ba bang ho sena ...). Ho tsoela pele ka sehlooho sa khokahanyo, SEAT e ikemiselitse ho ba e 'ngoe ea lihlahisoa tse ka pele-pele tabeng ena le ho nts'etsopele ea litharollo tse ncha tsa motsamao ka mohopolo oa Connected Car. SEAT Ibiza se secha ke mohato o mong ntlheng ena.
Ka lebili
Sebaka sa ho khanna se nepahetse, litulo li phutholohile ebile li tšehetsoa hantle. Ke ne ke sa rate feela bophara ba lebili la setereng - qetellong e tla ba taba ea tloaelo. Ka lehlakoreng le leng, maikutlo a setere, lebokose la li-gear (ka liphetolelo tse nang le lebokose la li-gearbox) le li-pedals li nepahetse.
Re tlameha ho bua ka "tlou ka kamoreng": ho ke ke ha e-ba le mofuta oa Cupra.
'Nete ke hore nka be ke sa qala mosebetsi oa ka oa ho khanna ka mokhoa o betere oa ho hlahloba bokhoni ba Ibiza e ncha "ka botlalo". Ka tlhaho ke bua ka 150hp SEAT Ibiza FR 1.5 TSI e ncha e nang le lebokose la DSG7. E ntse e le ka har'a motse oa Barcelona le sebakeng se khutsitseng, ho ne ho se ho ntse ho khoneha ho hlokomela litšebeletso tsa sethaleng se secha sa MQB A0 - Ibiza e ne e e-na le tlotla ea ho qala sethaleng sena se secha sa Volkswagen Group. Ibiza e ncha e ikutloa e tiile ka tsela eo e shebaneng le mefuta eohle ea fatše. 'Me ke ka lebaka la matla ana a sebopeho hore ho emisoa ho khona ho bapala karolo ea eona hantle.
Ntlha e 'ngoe ea bohlokoa ke tsamaiso ea tsamaiso ea C-EPS (Column Electric Power System) ka thuso ea electromechanical, eo ka boikhohomoso e bapalang karolo ea eona ho fetisetsa maikutlo ho mokhanni. Karolo e ka pele ea suspension ke ea mofuta oa McPherson 'me ka morao ho na le axle e thata-thata. Ho phaella moo, liphetolelo tsa FR li fana ka khetho ea sete ea li-shock absorbers tse nang le taolo ea elektronike e lumellang khetho ea litlhophiso tse peli ho tloha ka kamoreng (E tloaelehileng le ea Lipapali). Ke eletsa ka matla khetho ena haeba u khetha mofuta oa FR.
Ka mokhoa o "tloaelehileng", matšeliso a ho khanna a hlahella, ka mokhoa oa "lipapali" Ibiza FR e nka sebopeho se secha 'me re fetohile molekane ea molemo bakeng sa karolo ea lithaba.
Botho ba bobeli?
Ho tloha Ibiza FR ke ile ka qhomela ka ho toba ho "mor'abo" Ibiza XCellence. Mabapi le lisebelisoa, liphetolelo tsena tse peli ka nako e le 'ngoe li lula holimo ho Ibiza.
Ho Ibiza XCellence, boemo ba sportier ba Ibiza FR bo fana ka sebaka sa boemo bo ntlafetseng haholoanyane. Liphapang tse hlokomelehang ka ntle (moqapi), ka hare (lisebelisoa) le boemo tseleng (ho emisoa ho lokiselitsoeng bakeng sa boiketlo bo boholo le lithaere tse phahameng). Bohale bo kobehileng ba XCelence bo fokotsehile, empa maikutlo a matšeliso ka sekepeng a kholoanyane. Re ka bua ka Ibiza e nang le batho ba babeli… ho ho uena ho khetha mofuta o khotsofatsang litlhoko tsa hau hantle.
Ha ke kholoe hore ke tla ngola sena empa… Ke khethile XCellence. Kapa mohlomong ke katamelano ea batho ba lilemo li 32 ba buang haholo. Mofuta oa 115 hp 1.0 TSI o sebetsa hantle mme o sebelisa hanyane. Re hatisa morethetho oa animated habonolo phetolelong ena. Liphetolelo tsa Diesel li ile tsa lula li lekoa, tseo, ha ho fanoa ka bokhoni bo ntseng bo eketseha ba lienjineri tse ncha tsa peterole, li etsa hore li be le kutloisiso e fokolang. Etsa lipalo feela.
dienjini
Ha ke na ho u bolella ka maikutlo a ka morao ho lebili la liphetolelo tsa Diesel, hobane joalokaha ke boletse, ke khanna liphetolelo tsa peterole feela. Empa ho na le lienjineri bakeng sa litakatso tsohle le litekanyetso. Ho qala ka enjene ea 1.0 e nang le 75 hp e reriloeng bakeng sa li-euro tse 15,355 tse ntle. Leha e le bakeng sa li-euro tse 600 ho feta, SEAT e fana ka tlhahiso ea enjene e khahlisang haholo, 1.0 TSI e nang le 95 hp. Ka maikutlo a ka, mochine o nang le bokhoni oa Ibiza o lokeloa ke enjene e nang le "moea" o eketsehileng 'me enjene ea sepakapaka ea 75 hp e tlameha ho e fosa. Maikutlo a sa kopaneng le mohlala linaheng tsa Portugal.
Liphetolelo tsa diesel li qala ho li-euro tse 20,073 (Reference 1.6 TDI ea 95hp) 'me li nyolohela ho li-euro tse 23,894 (FR 1.6 TDI ea 115hp). U ka sheba lenane le felletseng la litheko mona.
Ha re ee ho "tlou ka kamoreng"? Ke 'nete. Ha ho na ho ba le mofuta oa Cupra. Ke ne ke se ke ntse ke bala litaba tsena liwebsaeteng tse ling tsa machaba, empa ke ile ka tlameha ho tobana le balaoli ba SEAT ka potso: na ho tla ba le SEAT Ibiza Cupra e ncha kapa che? Karabo e ne e le “che” e hlakileng. E ne e se “ha re nahaneng”, “ha re nahanisiseng”, ha ho le e nngwe ya tseo… e ne e le “tjhe” e chitja. Hobaneng? Hobane ho latela ba ikarabellang bakeng sa SEAT, boemo ba ts'ebetso ea mofuta oa FR bo se bo phahame haholo. Ho hlahisa mofuta oa Cupra oa Ibiza ea hajoale ho tla e qobella ho feta 200 hp. Mme haeba seo se ne se ka etsahala, re tla kena holima boleng ba boleng boo, ho latela mofuta, bareki ba fokolang ba ikemiselitseng ho lefa.
Ke ntho e hlabisang lihlong, hobane bokhoni ba mofuta oa FR bo re siea re ntse re nahana: "Le hore na Ibiza e ne e tla ba mofuta oa Cupra joang". Ha re tsebe karabo...
