Ke tloaelo ho re "ha u tsebe bahale ba hau", hobane ho soetseha ho tla ba hoholo. Ke kamoo re ka akaretsang phihlelo ea David Cironi, setsebi se tummeng sa youtuber sa Motaliana, ha a ne a qala ho tsamaisa sehlopha se hlomphehang. Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II.
Empa pele, selelekela sena sa radical 190. Bakeng sa ba sa tsebeng Evolution II, lebaka la eona la ho ba teng le amana le DTM, Jeremane Touring Championship. Melao ka nako eo e ile ea qobella ho thehoa ha litsebi tsa 'nete tsa homogation - liphetoho tsa aerodynamics tsa koloi ea pina li ne li tla tlameha ho bonahatsa tse sebelisoang koloing ea litsela.
Evolution II e bile eona ea ho qetela… ea ho iphetola ha lintho ea 190, e nang le sesebelisoa sa moea se soabisang se e-so ka se bonoa ho Mercedes-Benz e bolokang lintho. E bapise le mohanyetsi oa BMW M3 Evo (E30), 'me ho joalokaha eka Mercedes ha e e-s'o behe meeli ho baqapi ba eona ba boenjiniere molemong oa bona oa ho fumana mekhoa e metle ka ho fetisisa ea aerodynamics.
E le ho tsamaisana le ponahalo e thabileng, Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II e ne e e-na le li-cylinder tse 'nè tse "bapaloang" ke linohe tsa Cosworth, tse tsamaisang 235 hp ka lebelo le phahameng la 7200 rpm. Ts'ebetso e ne e le ntle haholo (bakeng sa bophahamo): 7.1s ho fihla ho 100 km/h mme e se e khona ho fihla ho 250 km/h.
Ngolisa ho koranta ea rona
E lekanyelitsoe ho lihlopha tse fetang 500 feela, 190 enoa o ile a fumana boemo bo tummeng ka potlako, ntle le pelaelo e matlafalitsoe ke katleho ea hae ho DTM: o ile a hapa tlhōlisano ea 1992, a e laola ka tlhōlo ea 16 mabelong a 24, 'me ea e-ba e mong oa mehlala ea hae e atlehileng ka ho fetisisa.
Phiri letlalong la konyana
Na ts'ebetso e makatsang e bonoang lipotolohong e bonts'itsoe moetsong oa tsela? Ho latela David Cironi, che.
Ka video e hatisitsoeng (ka Setaliana, empa e ngotsoe ka Senyesemane), ho soetseha ha Cironi ha a fumana hore ka mor'a ponahalo eo ha ho na "monster", koloi ea lipapali "e hloekileng le e thata" - ha e le hantle, joalokaha a re, e ne e se '. t ho feta "konyana e ikhakantseng phiri".
Ho ka 'na ha phehoa khang ea hore ha ho bapisoa le likoloi tsa kajeno - Evolution II e qalile ka 1990, hoo e ka bang lilemo tse 30 tse fetileng - e, 190 ena e lieha ebile e "bonolo", hole le ho ba koloi ea lipapali joaloka eo re e behileng kajeno.
David Cironi, leha ho le joalo, ha a e bapise le mechine ea kajeno, empa le mechine ea nako eo le eena a neng a e-na le monyetla oa ho khanna. Hase feela BMW M3 e boletsoeng (E30), empa hape le Ford Sierra Cosworth, liphoofolo tse ling tse peli tse halalelang.
Ho ea ka eena, Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II e nyahamisa phihlelo ea ho khanna. Ho qala ka lebili le leholo ho feta tekano le seteraeke se fetisitsoeng ho feta tekano, khaello ea lebelo la enjene - e tsoha feela ka 5500 rpm -, ho emisoa, e ntle haholo bakeng sa boiketlo empa eseng bakeng sa litsela tse matsoelintsoeke, 'me qetellong, mokhabiso o feteletseng oa' mele. Joalokaha Cironi a re:
"Haeba u ratana le 190 Evolution II, u se ke ua khanna e le 'ngoe"
Ho sa tsotelehe ho khanna ha hao, Evolution II e tla lula e le tšōmo lefatšeng la likoloi, sesupo sa mochini o ka sehloohong. Empa hologation ena e khethehileng, ho ea ka Cironi, e bonahala e bile feela ... bakeng sa chebahalo.