A plug-in diesel e nyalisitsoeng? Matsatsing ana, ke mofuta oa naleli feela o bechang ho bona, joalo ka ha Mercedes-Benz E 300 e tsoang Seteisheneng, e leng protagonist ea tlhahlobo ena, e bonts'a.
Lilemong tse peli tse fetileng re ile ra ngola ka sehlooho sena, "Hobaneng ho se na mefuta e nyalisitsoeng ea Diesel?", 'me re ile ra etsa qeto ea hore litšenyehelo, hammoho le botumo bo bobe boo Diesels li nang le bona hajoale, li entse hore e be khetho e sa rateheng' marakeng. le bakeng sa lihahi.
Leha ho le joalo, Mercedes ha e bonahale e fumane "memo" ena, 'me e' nile ea matlafatsa bethe ea eona - ha re na li-hybrids tsa Diesel plug-in feela ho E-Class, empa hape le C-Class le, haufinyane, GLE.
Mercedes-Benz E 300 ho tloha Station
Na enjene ea diesel ke molekane ea betere oa enjene ea motlakase ka har'a lebasetere la plug-in? Ho fihlela sephetho sa mofuta o itseng, ha ho letho le molemo ho feta ho tlisa polaka-in lebasetere ka enjene ea peterole puisanong le ... "lehlohonolo" hakae - E-Class e boetse e na le eona, Mercedes-Benz E 300 e.
Ngolisa ho koranta ea rona
Joalokaha u se u hlokometse, E 300 e ke saloon, kapa Limousine ka puo ea Mercedes, athe E 300 ke van kapa Seteishene - ho hang ha e ame liqeto tsa ho qetela. Hlokomela hore Portugal, E-Class plug-in hybrid van e fumaneha feela ka khetho ea Diesel, ha Limousine e fumaneha ka lienjine ka bobeli (peterole le diesel).
ka tlas'a bonete
Lienjineri tse tukang tsa mefuta e 'meli li fapane, empa karolo ea motlakase e ts'oana hantle. Sena se entsoe ka enjene ea motlakase ea 122 hp le 440 Nm (e kopantsoeng le phetiso ea othomathike ea lebelo le robong) le betri ea motlakase ea 13.5 kWh (e kentsoeng ka kutu).
Mercedes-Benz E-Class 300 le e-300 li tla le tjhaja e kopantsoeng e nang le matla a 7.4 kW, e lumellang betri ho qosoa (ho tloha ho 10% ho ea ho 100%), tabeng e ntle ka ho fetisisa, ka 1h30min - nako e telele ke e hlokehang ha e hoketsoe ka har'a phallo ea lelapa.
Mabapi le lienjineri tse tukang, ka mor'a lebitso la 300 la mefuta ena e 'meli ha ho na enjene ea 3000 cm3 - ha ngollano pakeng tsa litekanyetso tsena tse peli ha e sa le e tobileng - empa e le lienjineri tse peli tsa li-cylinder tse tsamaellanang le 2.0 l ea matla. Ba tsebe:
Ka bobeli li feta lithane tse peli tsa boima, empa melemo e tiisitsoeng e bonahala e nkiloe ho tloha hatch e chesang; 100 km/h li fihleloa ka 6.0s le 5.7s, ka ho latellana, E 300 ho tloha Seteisheneng le E 300 le Limousine.
Nkholoe, ha ho na khaello ea matšoafo, haholo-holo ho hlaphoheloa ka potlako, moo hang-hang 440 Nm ea motlakase oa motlakase e iponahatsang e le tlatsetso.
Ha e le hantle, motsoako oa enjene e tukang, enjene ea motlakase le phetiso ea othomathike e ile ea e-ba e 'ngoe ea matla a lihlopha tsena tsa E-Class, tse nang le litemana tse sa bonahaleng pakeng tsa lienjene tse peli le tsoelo-pele e kholo esita le mesifa ha e sebetsa hammoho.
Ka lebili
Kaha joale re se re tseba se susumetsang li-E-Class tse peli, nako ea ho kena tseleng, libeteri li tletse, le maikutlo a pele a monate haholo. Leha ho na le lienjineri tse peli tse fapaneng tse tukang, boiphihlelo ba pele ba ho khanna bo ts'oana ka botlalo, hobane, Hybrid mode, e leng mokhoa oa kamehla, o fana ka matla a ho khanna motlakase.
Haholo hoo, bakeng sa lik'hilomithara tse 'maloa tsa pele, ke ile ka tlameha ho tiisa hore ha kea khetha mokhoa oa EV (motlakase) ka phoso. 'Me joalo ka tsa motlakase, khutso le boreleli li phahame haholo, haholo-holo kaha ke E-Class, moo tebello e phethahalang, e leng ea boleng bo phahameng ba kopano le ho thibela molumo.
Leha ho le joalo, ka ho hatisa karolo ea motlakase ho etsa hore re felloe ke "lero" ka betri ka potlako haholo. Ka linako tsohle re ka boloka betri bakeng sa tšebeliso ea morao-rao ka ho khetha mokhoa oa E-Save, empa ho 'na ho bonahala eka Hybrid mode e ka khona ho laola matla a bolokiloeng ka mokhoa o bohlale - ho tloaelehile litseleng tse ngata ho bona karolelano ea litha e lekaneng ea mafura ho 100 km. , kapa ka tlase ho moo, ha enjene e tukang e hlokahala feela ka lebelo le matla.
E ntse e amana le boipuso ka mokhoa oa motlakase, ke ka boiketlo bo itseng boo re bo fihlelang esita le ho feta letšoao la 30 km. Boholo boo ke bo fihletseng e ne e le lik'hilomithara tse 40, 'me litekanyetso tsa molao tsa WLTP li le pakeng tsa 43-48 km, ho itšetlehile ka phetolelo.
Ho etsahala'ng ha betri "e fela"?
Ha matla a betri a le tlase haholo, ehlile, ke enjene e tukang e nkang boikarabello bo felletseng. Leha ho le joalo, nakong eo ke neng ke e-na le E-Class, ha kea ka ka bona matla a betri a theoha ho tloha 7% - pakeng tsa decelerations le braking, esita le ka monehelo oa enjene ea mollo, e lumella ho boloka libeteri kamehla li le boemong bo itseng. .
Joalokaha u ka inahanela, kaha re sebelisa enjene e tukang feela, tšebeliso ea eona e tla nyoloha. Kaha mofuta oa enjene ea mollo - Otto le Diesel - ke eona feela e fapaneng lipakeng tsa mefuta e 'meli e nyalisitsoeng, ke litšobotsi tse tloaelehileng tsa e 'ngoe le e' ngoe e li khethollang.
Ha e le hantle, e ne e le ka mochine oa Diesel moo ke neng ke e-na le tšebeliso e tlaase ka ho fetisisa - 7.0 l kapa ho feta metseng, 6.0 l kapa ka tlaase ho ts'ebeliso e tsoakiloeng (motse + tseleng). Enjene ea Otto e ekelitse hoo e ka bang lilithara tse 2.0 teropong, 'me tšebelisong e tsoakiloeng ea sala e sebelisoa hoo e ka bang 6.5 l/100 km.
Ka matla a tsoang ho libeteri tsa motlakase tse fumanehang, litekanyetso tsena, haholo-holo litoropong, li ka fokotseha haholo. Tšebelisong e tloaelehileng ea beke le beke—ha re nahane ka mosebetsi oa lapeng—ha re tjhaja bosiu kapa mosebetsing, enjene e tukang e ka ’na ea se ke ea hlokahala le ho feta!
eseng bakeng sa bohle
Leha ho le joalo, molemo oa plug-in lebasetere ke hore ha rea lokela ho emisa ho laela. E tletse kapa e sa laoloe, re lula re e-na le enjene e tukang ho re boloka re ntse re tsamaea 'me, joalo ka ha ke "sibollotse", ho bonolo ho boloka tanka e tletse ho feta betri e qositsoeng.
Mercedes-Benz E 300 le Limousine
Joalo ka li-electrics, li-plug-in hybrids ha se tharollo e nepahetseng bakeng sa motho e mong le e mong. Tabeng ea ka, ho ne ho se na sebaka sa ho siea koloi e ntse e tjhaja qetellong ea letsatsi, ’me ho ne ho se bonolo kamehla ho etsa joalo sebakeng sa Razão Automóvel.
Mathata ha aa ka a fela ha ke ne ke il'o batla seteishene sa ho tjhaja. Ba ne ba phathahane, kapa ba ne ba sa phathahane, hangata u ne u ka bona lebaka—ba ne ba mpa ba sa etse letho.
Mercedes-Benz E 300 le E 300 de le tsona li khona ho itjhaja ka botsona. Khetha Charge mode, 'me enjene e tukang e etsa boiteko bo eketsehileng ba ho e tjhaja - joalo ka ha u ka inahanela, ketsahalong ena, tšebeliso e mpe.
Ho feta li-plug-in tse nyalisitsoeng, ke E-Class
Leha ho le joalo, lebasetere kapa che, e ntse e le E-Class mme litšoaneleho tsohle tse tsebahalang tsa mohlala li teng ebile lia khothaletsoa.
Matšeliso a hlahella, haholo-holo tsela eo e re arohanyang le batho ba ka ntle, karolo e 'ngoe e le ka lebaka la boleng bo phahameng boo E-Class e re fang eona, e se nang sekoli, le thepa ea boleng bo phahameng.
Mercedes-Benz E 300 ho tloha Station. Bohareng ha bo na sekoli ho latela boleng ba eona ba ho aha le lisebelisoa, ka kakaretso, li monate haholo ho li ama.
Khatello ea lerata e ntseng e tsoela pele e phahame, joalo ka lerata le ntseng le phahama - ntle le molumo o utloahalang oa lithaere tse pharaletseng 275 ka morao. Kena le sehlopha sa ho khanna se nang le lentsoe le "sa hlakang", empa ka ts'ebetso e phahameng, moo tseleng e kholo, ho leng bonolo haholo ho fihlella lebelo le phahameng ntle le ho elelloa.
Ntle le moo, joalo ka mohanyetsi oa Audi A6 eo ke e lekileng pejana selemong sena, botsitso ba E-Class ka lebelo le phahameng boa babatseha 'me re ikutloa re batla re sa hlaselehe - tsela e kholo ke sebaka sa tlhaho sa mechini ena.
U ka tloha Porto har'a hoseng, u nke A1 ho ea Lisbon, u khefutse lijong tsa mots'eare 'me u nke A2 ho ea Algarve' me u fihle ka nako ea "letsatsi" haufi le leoatle, ntle le mochine kapa mokhanni ea bontšang letšoao le lenyenyane. mokgathala.
Empa ke ile ka fumana lehlakore le leng la li-E-Class tsena tseo ke ipolelang hore ke ne ke sa lebella ntle le hore li tle ka setempe sa AMG.
Esita le ho feta lik'hilograma tse 2000, mefuta e nyalisitsoeng ea E-Class plug-in e maketse ka boikutlo bo sa lebelloang ba ho sebetsa ka mokhoa o sa lebelloang likarolong tse pota-potileng ka ho fetisisa - tse sebetsang hantle, empa tse khotsofatsang haholo, tse phelang, "tse phelang" ho feta, mohlala, tse ntle ka ho fetisisa. nka "curve on rails" CLA.
Kamehla ho na le empa…
Ha ho thata ho ba balateli ba sehlopha sena sa E-Class, empa, 'me kamehla ho na le empa, ho rarahana ho eketsehileng ha sehlopha sa bona sa ho khanna ho bile le litlamorao. Sebaka sa thepa se nyeheloa hore se khone ho kenya libeteri, tse ka fokotsang karolo ea tsona e le limathi tse tsoetsoeng ka tlhaho.
Joalokaha u ka bona, kutu e kholo ea E-Class Station e sekiselitsoe ke libeteri.
Limousine e lahleheloa ke matla a 170 l, ho tloha ho 540 l ho ea ho 370 l, ha Seteishene se lula ho 480 l, 160 l ka tlase ho tse ling tsa E-Class Stations. Bokhoni bo lahlehile hammoho le ho feto-fetoha ha ts'ebeliso - joale re na le "mohato" kutung e re arohanyang le litulo.
Hore na ke lebaka la ho etsa qeto khethong ea hau? Che, e tla itšetleha haholo ka ts'ebeliso e reriloeng, empa bala moeli ona.
Na koloi e ntoketse?
Joalokaha ke boletse pejana, li-plug-in hybrids ha se tsa motho e mong le e mong, kapa ho fapana le hoo, ha li lumellane le mekhoa ea motho e mong le e mong.
Li utloahala haholoanyane ha re li jara ka makhetlo a mangata, li sebelisa bokhoni ba tsona bo felletseng. Haeba re khona ho li kenya ka linako tse ling feela, ho ka ba molemo ho lekanya mefuta e nang le lienjineri tse tukang feela.
"Moqoqo" oa fetoha ha re bua ka melemo ea lekhetho eo li-plug-in hybrids li e thabelang. 'Me ha re bue ka taba ea hore ba lefa feela 25% ea boleng ba ISV. Bakeng sa lik'hamphani, phaello e bonts'a palo ea lekhetho le ikemetseng, le fetang halofo (17.5%) ea chelete e lefisoang lekhetho ke likoloi tse nang le enjene ea mollo e ka hare feela. Kamehla ke nyeoe e lokelang ho nahanoa.
Haeba Mercedes-Benz E 300 de Station le E 300 le Limousine e le khetho e nepahetseng bakeng sa hau, u na le monyetla oa ho fumana tsohle tseo E-Class e fanang ka tsona - maemo a phahameng a matšeliso le boleng ka kakaretso, le tabeng ea liphetolelo tsena. , ts'ebetso e ntle.boitšoaro bo phelisang le bo hohelang ka mokhoa o makatsang.
Ntle le moo, na lebasetere la plug-in la diesel lea utloahala kapa che?
E, empa ... joalo ka ntho e 'ngoe le e' ngoe, ho itšetlehile ka eona. Tabeng ena, koloi eo re e hlahlobang. Hoa utloahala ho E-Class, haeba re e sebelisa joalokaha ho reriloe, ke hore, ho nka monyetla ka litšoaneleho tsa eona e le stradista. Ha li-electrone li fela, re itšetlehile ka mochine o tukang, 'me mochine oa Diesel e ntse e le oona o fanang ka lisebelisoa tse ntle ka ho fetisisa tsa ts'ebetso / tšebeliso ea lisebelisoa.
Eseng hore E 300 e ha e lekane. Enjene ea peterole e monate ho e sebelisa, 'me tabeng ena, e theko e tlaase le ho feta ha e bapisoa le theko. Ha u le tseleng e bulehileng, ho sa tsotellehe ho ja ho feta E 300 de, tšebeliso e ntse e utloahala, empa mohlomong e loketse haholoanyane bakeng sa tšebeliso e eketsehileng ea litoropong / metseng ea litoropo le ho ba le sebaka sa ho tjhaja "letsohong la peo".
Tlhokomeliso: Litekanyetso tsohle ka masakaneng leqepheng la tekheniki li lumellana le Mercedes-Benz E 300 e (peterole). Theko ea motheo ea E 300 le Limousine ke 67 498 li-euro. Yuniti e lekiloeng e ne e na le theko ea li-euro tse 72,251.