Haeba ho na le nako ea ho lla, ke ena… Lilemo le lilemo ka balateli le ba chesehelang ba hoeletsang bakeng sa Evolution e ncha, 'me karabo ke ena ka sebopeho sa MPV ea litulo tse supileng: Mitsubishi Xpander AP4.
Ha re na ho bona… mochini o mocha ho WRC. Sepheo ke ho qothisana lehlokoa le sebaka sa Asia-Pacific, haholo-holo Indonesia le New Zealand, hang ha mofuta ona oa mabelo o khutlela tseleng (selemong sena mabelo a ile a hlakoloa ka lebaka la seoa sena).
Ka lebaka la boholo ba eona, ha ho makatse hore ebe ka mor'a pōpo ena ke Mitsubishi Indonesia ka kopanelo le moemeli oa brand le mokhanni oa rally Rifat Sungkar. Xpander AP4 ka hona e itlhahisa e le minivan ea pele ea semmuso.
'Mele oa Minivan, pelo ea Evolution
Leha ho le joalo, minivan ena e arolelana ntho e itseng le Evolution ea morao-rao, Lancer Evolution X. Enjene ea 4B11T e tšoana le tšōmo ea rally, empa ka ho falla ho fokolang (e ile ea tloha ho 2.0 l ho ea ho 1.6 l ka lebaka la melao ea tsamaiso). Sephetho: Mitsubishi Xpander AP4 e na le 350 hp le 556 Nm ea torque.
Ngolisa ho koranta ea rona
Leha ho na le mosebetsi o boima oa 'mele - ke MPV e khonang ho jara bapalami ba supileng - Xpander AP4 e boima ba lik'hilograma tse 1270 feela sekala, e leng palo e itekanetseng haholo, 'me boima bo arotsoe ka 55% ka pele le 45% ka morao.
Mohopolo oa ho fetola Mitsubishi Xpander bakeng sa peiso ea rally o ile oa tla ka mor'a hore Rifat Sungkar a leke tlhahiso ea tlhahiso ea minivan Japane.
Rifat Sungkar, mokhanni oa rally le moemeli oa Mitsubishi IndonesiaKaha ke ile ka leka Xpander ka lekhetlo la pele Okazaki, Japane, ke ne ke tseba hore ho na le ho hong ho fapaneng ka mohlala ona (…) o itšoara ka tsela e tšoanang le ea Mitsubishi Lancer Evolution X. Ntho e makatsang ka ho fetisisa ke ho fumana hore e na le kabo ea boima ba 'mele. ea 49.9 :50.1 (phetolelo ea litsela).
Ke mofuta ofe moo Mitsubishi Xpander AP4 e leng teng?
E reretsoe ho bo-'mampuli ba likopano linaheng tsa Asia-Pacific, ho thehoa ha sehlopha sa AP4 ho thehiloe sepheo se bonolo: ho theha likoloi tsa rally ntle le tlhokahalo ea tekanyetso ea lidolara tse limilione.
Ka ho tšoana ho itseng le mokhahlelo oa R5 oa WRC, limotlolo tsa mokhahlelo oa AP4 li tlameha ho tsoa ho mefuta ea tlhahiso e nang le bonyane litulo tse 'nè.
Melao e lumella 'mele hore o tloaelehe ho lumellana le mechine, ho lokafatsa ho atolosoa ha li-arches tsa mabili le, ho hlakile, li-ailerons le mapheo a sa tšoaneng.
Ka mantsoe a botekgeniki, boima ba bonyane ba likoloi tsena ke 1250 lik'hilograma, kaofela li na le mabili ohle, li ke ke tsa ba le sebaka se fetang 1.6 l ea ho falla, 'me lebokose la li-gearbox le ka ba la letsoho kapa la tatellano.
Ho khahlisang, ho buloa ha melaoana ea sehlopha sa AP4 ho se ho lebisitse ho hlahisoeng ha mefuta ea li-SUV tse nyane joalo ka Toyota C-HR kapa SsangYong Tivoli.
Sehlopha sa Razão Automóvel se tla tsoelapele inthaneteng, lihora tse 24 ka letsatsi, nakong ea seoa sa COVID-19. Latela likhothaletso tsa Lekala la Kakaretso la Bophelo bo Botle, qoba maeto a sa hlokahaleng. Mmoho re tla kgona ho hlola mohato ona o boima.