Le hoja setšoantšo se mabifi e le sehlooho sa pele sa moqoqo, ke ho feto-fetoha ha maemo le bophara ba mefuta e mengata ea lipuisano. Moetsi oa CUPRA e ka u fang thekiso e eketsehileng karolong e ntseng e eketseha ea tlhōlisano ea li-crossovers tsa "air" sportier.
Lebaka ke hobane mofuta oa pele o hahiloeng ho tloha qalong bakeng sa mofuta o mocha oa Sepanishe o fumaneha ka mefuta bakeng sa litatso le litekanyetso tsohle, ho tloha ho VZ5 e lakatsehang ka ho fetesisa, e nang le li-cylinder tse hlano tse hlahisang 390 hp, ho ea ho mofuta oa boemo ba ho kena, o nang le lisebelisoa. 1.5 TSI e itekanetseng e nang le 150 hp.
Mme e ne e le tlhophisong ena hantle moo re ileng ra leka Formentor hape, ka mofuta o theko e tlaase o fumanehang 'marakeng oa naha. Empa na hoa hlokahala ho tela maikutlo ao re a fumanang liphetolelong tse matla ka ho fetisisa (le tse theko e boima!) tsa mohlala oa Sepanishe ho fana ka mabaka?
Mehala ea lipapali tsa CUPRA Formentor e ile ea amoheloa hantle haholo 'me ha ho thata ho bona hore na ke hobane'ng ha: li-creases, ho kenngoa ha moea o mabifi le mahetla a pharaletseng a fana ka tsela e ke keng ea hlokomolohuoa.
Khabone e tsoang tekong ena e tla fokotsoa ke BP
Fumana hore na u ka fokotsa khabone joang koloing ea hau ea diesel, peterole kapa LPG.
Phetolelo ena e na le litšobotsi tsena kaofela. Ke mabili a 18 feela a hlahelletseng, ho fapana le lihlopha tse 19 tsa mefuta e matla haholoanyane, le li-exhauss tsa bohata, ka bomalimabe li ntse li eketseha indastering ea likoloi.
Ka hare ho ntlo, boleng bo akaretsang, boitlamo ba theknoloji le sebaka se teng se bonahala. Joalo ka tloaelo, mofuta ona o na le phanele ea lisebelisoa tsa dijithale ea 10.25" le skrini sa 10" bohareng ba sistimi ea infotainment. E le khetho, bakeng sa li-euro tse ling tse 836, hoa khoneha ho hlomella skrine e bohareng ea 12 ”.
Ho sa tsotellehe marulelo a tlaase, sebaka sa setulo se ka morao se fana ka seatla se bulehileng 'me se boemong bo botle haholo. Ke 1.83 m mme ke khona "ho lekana" hamonate haholo setulong se ka morao.
Sebaka se ka morao sa setulo se khahla haholo.
Ka kutu, re na le matla a lilithara tse 450, palo e ka eketsoang ho lilithara tse 1505 ka mola oa bobeli oa litulo tse phuthoang fatše.
Mme enjene, na e ho eona?
Phetolelo ena ea Formentor e ne e e-na le li-cylinder tse 'nè 1.5 TSI Evo 150 hp le 250 Nm, enjene e nang le likoloto tse saenneng ka har'a Sehlopha sa Volskwagen.
Enjene ena e kopantsoe le "gearbox" e nang le lebelo le tšeletseng, 'me e na le theknoloji ea ho tima licylinder tse peli ho tse 'ne, tseo hammoho le lebokose la gear le nkang nako e telele le sisinyeha, li thusa ho laola tšebeliso ea eona.
Ha ho thata ho bona hore boloko bona bo bonahala bo le boreleli ebile bo khutsitse ho feta bo thabisang. 'Me haeba sena se e-na le tšusumetso e ntle mabapi le tšebeliso ea letsatsi le letsatsi, moo Formentor ena e lulang e fumaneha haholo ebile e monate ho e sebelisa, e boetse e bonahala ho latela lintlha tsa lipapali, khaolo eo phetolelo ena e nang le boikarabelo bo fokolang haholo ho feta litlhahiso tse ngata. ”.
Enjene e nyoloha hantle sebakeng sa rev mme e bonts'a chebahalo e ntle ho li-revs tse tlase. Empa li-gearbox tse telele tse thekeselang li sitisa ho potlakisa, ehlile, lia fola. E leng se re qobellang ho lula re lokisa likamano e le hore karabelo e utloahale hang-hang.
Ho thoe'ng ka lisebelisoa?
Empa haeba sena se fetola sebopeho sa sporter sa Formentor, ka lehlakoreng le leng se tla se tsoela molemo ts'ebelisong ea toropo le litsela tse kholo. 'Me mona, ho phahama ha lebokose ho bonahala ho lekane haholo, ho re lumella hore re fihlele karolelano ea tšebeliso ea 7.7 l/100 km.
Empa nakong ea teko ena, ka ho khanna ka hloko haholoanyane litseleng tsa bobeli, ke ile ka fumana tšebeliso e tlase ea lilithara tse supileng.
E matla boemong ba mabitso?
Ho tloha ha ke qala ho khanna Formentor, ka VZ version e nang le 310 hp, hang-hang ke ile ka hlokomela hore ena e ne e le "mohlala o tsoetsoeng hantle", joalokaha ho atisa ho boleloa ka jargon ea koloi.
'Me sena se boetse se bonahala ho mefuta ena e theko e tlaase ea mefuta-futa eo, leha e "bolokile" ka matla le theko, e bolokang seteraeke se nepahetse ebile se potlakile mme se ntse se tsoela pele ho re fa koloi e tebileng haholo.
Yuniti eo re e lekileng e ne e sena Adaptive Chassis Control, khetho e jang li-euro tse 737. Leha ho le joalo, Formentor enoa o ne a lula a fana ka tumellano e kholo lipakeng tsa matla le boiketlo.
Ka ketane ea li-curve ha ho mohla a kileng a hana mehato e phahameng 'me tseleng e kholo o ne a lula a bontša matšeliso le botsitso tse thahasellisang haholo. Tsamaiso e lula e buisana haholo 'me ense e ka pele e lula e arabela hantle "likopo" tsa rona.
Ho phaella ho sena, ntho e tloaelehileng ho mefuta eohle ea CUPRA Formentor: boemo ba ho khanna. E tlase haholo ho feta crossover e tloaelehileng, e haufi haholo le seo re se fumanang, ka mohlala, ho SEAT Leon. 'Me ke thoriso e kholo.
Fumana koloi ea hau e latelang
Na ke koloi e u loketseng?
Ena ke tsela ea ho ea ho e 'ngoe ea li-crossovers tse khahlang mahlo le tse lipapali kajeno, empa ha e "lahlehe" mabaka a thahasello.
Ka enjene e nang le mafura a mangata, ha e na "firepower" e ts'oanang, ho hlakile, joalo ka liphetolelo tsa VZ, empa e boloka koloi e qoelisoa le seteraeke se buisana haholo, 'me seo se etsa hore e be e' ngoe ea li-crossovers tse thahasellisang ka ho fetisisa ho khanna. . tsa mehla ea joale.
'Me' nete ke hore e ka ba koloi e thabisang esita le ka matla a 150 hp feela. Mme sena ke ntho e sa etsahaleng kamehla.
E hlomelloa hantle haholo, e nang le tlhahiso e thahasellisang haholo ea thekenoloji le tšireletso, CUPRA Formentor 1.5 TSI ena e na le theko ea e 'ngoe ea thepa ea eona e kholo ka ho fetisisa, kaha e qala ho 34 303 euro.
Tlhokomeliso: Bokahare le litšoantšo tse ling tsa ka ntle li lumellana le 150 hp Formentor 1.5 TSI, empa e na le lebokose la li-gearbox la DSG (dual clutch) eseng lebokose la litaelo la yuniti e lekiloeng.