Indasteri e pharalletseng joaloka ea koloi e ne e ka fella ka hore ho be le litaba tse ngata haholo. Lefatše la likoloi le ntse le feta nakong ea phetoho e kholo ka ho fetesisa ka bokamoso bo tlisang diphephetso tse rarahaneng le tse kgolo.
Ka lehlakoreng le leng, e kenyelletsa boiteko - eseng feela lichelete - ho kenya koloi motlakase . Eseng feela ka lebaka la ho tiisa litekanyetso tsa tlhahiso e re tlamang ho latela tsela ena, empa hape ka lebaka la ho behoa, ka molao-taelo, ho ba le likoloi tsa motlakase, haeba ba batla ho lula ba le teng ho tse ling tsa mekhahlelo e meholo ea lefats'e.
Ka lehlakoreng le leng, bokamoso ba indasteri le motsamao ha bo e-s'o be bo sa tsitsang ho feta kajeno. Lebaka? Tšitiso e kholo e tobaneng le indasteri ena: ho khanna ka boikemelo. Ho tla bolela ho tsosolosoa, ho timela le ho thehoa ha mefuta e mengata ea khoebo, ka liphello tse ntseng li le thata ho bolela esale pele.
Ho khanna ka boithaopo, litekanyetso tse thata tsa ho ntša moea le ho kenngoa ha motlakase ka lebaka leo li ile tsa fetoha mokhanni oa sehlooho oa litaba tse ngata tseo re li phatlalalitseng selemong sena. Mona ke tse ling tsa lintlha-khōlō:
Disele
Ka mor'a selemo sa "batsho" sa 2017, 2018 e ne e se e fapaneng, le thekiso ea Diesel e ntse e oa. Bakeng sa lihlahisoa tse ngata ha ho khonehe ho tsetela ho lienjineri tsa Diesel, 'me ho feta moo, ka litšokelo tsa ho thibela ho potoloha ho etsahalang metseng e mengata ea Europe. Ha ho makatse hore ebe ba bangata ba nkile qeto ea ho lahla mofuta ona oa enjene.WLTP
Letsatsi la ho qalisoa ha protocol e ncha ea tlhahlobo e bile almanakeng ka nako e telele - pele ho Dieselgate - empa seo ha se e-s'o thibele lihahi tse ngata ho lokisetsa le ho netefatsa lienjini tsa bona bakeng sa protocol e ncha ho tloha moferefereng.
TS'ELISO Sehlopha sa Volkswagen se ile sa ameha ka ho khetheha , ha ho nahanoa ka boholo ba mefuta ea tsona le mefuta e mengata ea phetiso ea enjene eo li nang le eona. Maemong a mang, joalo ka Bentley, mathata a ne a "batlile a le kotsi", joalo ka ha re tlalehile.
Liphello tse ling ka lebaka la kenyelletso ea WLTP li bua ka ho emisoa ha tlhahiso ea mefuta e meng ea mefuta e meng ho fihlela qetellong ea ba bang:
- Ford Focus RS
- BMW 7 Series le BMW M3
- Audi SQ5
Empa litlamorao tsa WLTP ha li felle moo. Ho phaella ho tshebediso le mesi ya semmuso e eketseha le ea boikemelo ba trams fokotseha - e ntseng e ka ba le litlamorao bakeng sa theko le boemo ba lekhetho — , selelekela sa li-filters tsa particulate lienjineng tsa peterole ea turbo le ho nchafatsoa ha lienjine tse ngata, ho lebisitse ho lipere tse ling tse lahlehileng tseleng:
- BMW Z4 M40i
- SEBOLO Leon Cupra
Ngolisa ho mocha oa rona oa Youtube
mekhatlo e kopanetsoeng
Bokamoso bo hlahisa liphephetso tse kholo bakeng sa lihlopha tsohle tsa makoloi le bahlahisi - ba tla tlameha ho itlhahisa bocha hore ba lule ba le bohlokoa ha re kena lefatšeng la likoloi tse nang le motlakase, tse ikemetseng le tse hokahaneng.
Joang ho tobana le mathata? Ho kopanya. Lilemong tsa morao tjena re bone mefuta eohle ea litšebelisano esita le theko ea thepa, esita le ka lik'hamphani tse sa amaneng hakaalo le indasteri ea likoloi. Re siea mehlala e meng:
- Volvo le NVIDIA - ho khanna ka bolokolohi;
- Hyundai le Audi - likoloi tsa hydrogen fuel cell;
- Sehlopha sa Volkswagen, BMW, Daimler, Ford - Network ea liteishene tsa ho tjhaja ka lebelo le phahameng (Ionity);
- Toyota, Suzuki - enjene e tukang e sebetsang ka ho fetesisa;
- Daimler le BMW - ho tsamaea;
- Sehlopha sa Ford le Volkswagen - Likoloi tsa khoebo, empa e ka ba qalo ea ntho e 'ngoe…;
- Porsche e reka 10% ea Rimac - motlakase
CEO
"Batsamaisi" ba indasteri le bona ba ne ba le teng ka selemo sa 2018, eseng kamehla ka mabaka a matle. Hape ka lebaka la Dieselgate re bone eo e seng e le CEO oa Audi, Rupert Stadler ho koalloa, le ho felisa selemo, hape. Carlos Ghosn o ile a tšoaroa (ntate oa Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance), a qosoa ka boitšoaro bo bobe ba lichelete, pale eo re e-s'o tsebe lintlha tsohle tsa eona.
Lentsoe le bakeng sa lefu la Sergio Marchionne , CEO ea FCA le Ferrari. Joang kapa che, Marchionne - ha ho mohla e kileng ea e-ba motho ea lumellanang - o ile a khona ho nka lihlopha tse peli tse neng li batla li se na chelete le ho li etsa hore li atlehe. E le tšōmo indastering, o tlohetse sekheo se seholo sa boetapele - na Mike Manley (eo e kileng ea e-ba CEO oa Jeep) a ka isa FCA pele?
Tesla
Kaha e ne e le CEO ea tummeng joaloka Elon Musk setulong sa hae, Tesla o ne a lula a le teng Ledger Automobile. Re tlaleha mathata moleng oa tlhahiso ea Model 3 le litlhahiso tsa ho ntlafatsa mohlala ona, kaofela li kenyelelitsoe ka lipolelo tsa bombastic ke Musk.
Leha ho le joalo, na lipelaelo tse ngata mabapi le ts'ebetso ea nako e tlang ea lets'oao li qala ho hlakoloa? TS'ELISO Tesla o tlalehile phaello kotareng ea pele ea selemo.
Empa potso ea sala: Na e ne e le kotara feela kapa e tla fetoha ketsahalo e etsahalang khafetsa, e bonts'ang ts'ebetso ea k'hamphani?
Ha re koala, bakeng sa ba bangata ba nang le thahasello ho Model 3, qetellong ho na le litheko tsa Model 3 bakeng sa Portugal.
Bala haholoanyane ka se etsahetseng lefatšeng la likoloi ka 2018:
- 2018 e ne e le joalo. Motlakase, lipapali esita le SUV. Likoloi tse hlahelletseng
- 2018 e ne e le joalo. "Sehopotsong". Dumelang likoloi tsena hantle
- 2018 e ne e le joalo. Na re haufi le koloi ea bokamoso?
- 2018 e ne e le joalo. Na re ka pheta seo? Likoloi tse 9 tse re tšoaileng
2018 e ne e le joalo ... Bekeng ea ho qetela ea selemo, nako ea ho thuisa. Re hopola diketsahalo, makoloi, dithekenoloji le maitemogelo a a neng a tshwaya ngwaga mo intasetering e e berekang sentle ya dikoloi.