Leha Koenigsegg Agera RS "e sentse mokete" ho bugatti chiron ho lelekisa sehlooho sa koloi se lebelo ka ho fetisisa lefatšeng, "hypercar" ea Fora ha e khahlise haholo bakeng sa seo. Mosebetsi oa 'nete oa boenjiniere, o totobatsoa ke boholo ba bona W16 e nang le 8000 cm3, li-turbos tse 'nè le seatla se bulehileng 1500 hp.
Ke keketseho ea 50% ea matla holim'a Veyron ea pele, ntle le hore enjene e hōle ka matla, (le ho feta) ka palo ea li-cylinders, kapa boima ba 'mele.
Empa enjene ee e khōlōhali e tla ba boima bo bokae? Joalo ka lintho tse ling tsohle tse ka koloing ena, palo e hlolla. W16 e boima ba lik'hilograma tse 436 (Ha re nahane hore ha ho na maro). Kena le 124 kg ea phetisetso, mme re na le boima bo kopaneng ba 560 kg - e lekanang le Caterham kaofela! Bapisa sena le 5.0 l twin turbo V8 ea Agera RS, e boima ba lik'hilograma tse 189 feela!
Bugatti e bontša hore ha ho mohla e neng e reretsoe ho ntša matla a mangata ka hohle kamoo ho ka khonehang ho tloha boima bo tlaase ka ho fetisisa, kaha W16 e ne e etselitsoe ho tšepahala le ho tšoarella, ho sa tsotellehe lipalo tse kholo tse qosoang - silinda e 'ngoe le e' ngoe e fana ka tlase ho 100 hp, palo eo re ka e khonang itlhomphe...
Mabapi le "Cold Start". Ho tloha ka Mantaha ho isa Labohlano Razão Automóvel, ho na le "Cold Start" ka 9:00 hoseng. Ha u ntse u noa kofi ea hau kapa u ikemela ho qala letsatsi, lula u tseba lintlha tse khahlisang, lintlha tsa nalane le livideo tse amehang tse tsoang lefats'eng la likoloi. Ka mantsoe a ka tlase ho 200.