Matsatsing ana, BMW M e matla ka ho fetisisa e fihla letšoao la 625 hp - ke matla a Liphetolelo tsa Competition tsa M5, M8, X5 M, X6 M - empa ha ho bonahale eka BMW Motorsport GmbH e tla emisa moo. Ka tsela, leholimo le bonahala e le moeli ha ho tluoa ho… meeli ea matla.
Sena ke seo re ka se nkang ho tsoa mantsoeng a Markus Flasch, Mookameli oa BMW M, puisanong e fanoeng khatisong ea Australia Who Car. Lihlooho tse neng li tšohloa e ne e le tse 'maloa, 'me karolo ea sena e nehetsoe "lithunya tse boima".
Matla ha se letho le se nang taolo, na? 'Me ha ho letho le matla haholo, ke taba feela ea hore na re lekanya joang le ho e ntlafatsa ka koloing, le hore na re e etsa hore e khonehe.
Lintoa tsa Matla
Mecha ea litaba ea Anglophone e sebelisitse poleloana "Power Wars" ho tšoaea ntoa lipakeng tsa Majeremane a M, AMG le RS. Re bone maemo a matla a tlola haholo - ho etsa mohlala, ho tloha ho 400 hp ea M5 E39 re ile ra tlolela ho 507 hp ea M5 E60 - empa lilemong tsa morao tjena mats'oafo ao e bile lihlong le ho feta, joalo ka ha ho bonoa lipakeng tsa M5 F10. le M5 F90 . Na re fihletse moeli?
Ho bonahala eka ha ho joalo, ho latela Flasch: “Re hetla morao lilemong tse 10, 15 ’me haeba u ne u ka inahanela 625 hp sedan, mohlomong u ne u tla tšoha. Hona joale nka fana ka M5 e nang le 625 hp ebe ke e fa ’Mè hore a e khanne mariha, ’me o ntse a tla phela hantle.”
U se ke ua lebella moeli oa matla.
Leha ho le joalo, lefatšeng lee le nang le litekanyetso tse ngata tsa ho ntša litšila, na e ne e ke ke ea e-ba ntho e se nang thuso ho beha likoloi tse matla haholoanyane ’marakeng, ka hona e ka ba tse silafatsang le ho feta? Ke hona moo motlakase o buang teng. Leha ho le joalo, Markus Flasch o na le mohopolo o tiileng haholo mabapi le monyetla ona. Ebang ke tse nyalisitsoeng kapa tsa motlakase, BMW M ea ka moso e tla li sebelisa e tlameha ho feta tse neng li tlile pele…
M2 CS, ea ratoang
Leha ho le joalo, hoa makatsa hore ebe ho sa tsotellehe lipolelo tsa hore ha ho na moeli oa matla a BMW M oa kamoso, etsa hore M2 e be thatohatsi ea motho e mong le e mong M . Ka 410 hp phetolelong ea eona ea Tlholisano le 450 hp ka phetolelo ea morao-rao le e thata ea CS, ke eona e fokolang ka ho fetisisa ea "hloekileng" M hape ke eona e fumaneng thoriso e kholo ho tsoa ho mecha ea litaba le bareki ka ho tšoana.
Ngolisa ho koranta ea rona
Mme ke BMW M2 CS hape e ratwang ke Flasch, kamora ho botswa dipotso ke Koloi efe. "Ke sete e hloekileng haholo le e hlalositsoeng. Motho ea etsang chelete ka letsoho. Ha e le hantle, theknoloji ea M4 ka har'a sephutheloana se kopaneng haholoanyane. ” Mohlomong e tla ba "koloi ea khamphani" ea hau e latelang kamora M8 le X6 M.
Mabapi le mabokose a matsoho
Ho latela sehlooho sa M2 CS, sehlooho sa li-gearbox tsa matsoho se ile sa tla ka mokhatlo, 'me ka mantsoe a Flasch, ha ho bonahale eka li tla nyamela haufinyane BMW M: (… ) Matsatsing ana, bukana (lebokose) ke ea motho ea chesehang; bakeng sa ba roalang oache ea mochini. Re ile ra etsa qeto e hlokolosi ea ho fana ka bukana (lebokose) (M3 le M4) ’me ’maraka o le mong feela o neng o tsitlallela ho sena ke United States of America”.
Haeba ho bonahala eka ho ke ke ha e-ba le moeli oa matla bakeng sa Mofumahatsana oa ka moso oa BMW, ho molemo hape ho tseba hore, ka lehlakoreng le leng, ho bonahala ho na le sebaka sa mechini e bonolo, e sebetsang haholoanyane, e sa potlakang, esita le li-gearbox tsa letsoho.
Sehlopha sa Razão Automóvel se tla tsoelapele inthaneteng, lihora tse 24 ka letsatsi, nakong ea seoa sa COVID-19. Latela likhothaletso tsa Lekala la Kakaretso la Bophelo bo Botle, qoba maeto a sa hlokahaleng. Mmoho re tla kgona ho hlola mohato ona o boima.