Bakeng sa Halloween, re u tlisetsa seo ho ba bangata e tla ba sehlabelo, empa ho ba bang e tla ba sephetho se setle. Sena ke se etsahalang ha testosterone e tšela le motsoako oa redneck.
Ke 'nete, ke naheng ea Malome Sam feela moo ntho e sa tloaelehang e etsahalang, haholo-holo ka Halloween. Re u tlisetsa pōpo ea morao-rao ea W.G.P, ke hore, ka Weapons Grade Performance. Ha se mokhatlo oa likhukhuni, empa ho ka ba joalo. Bakeng sa k'hamphani ea Doug Ross, e tšepisa ho jala tšabo litseleng, ka liphetoho tsa "Frankensteinian" tse sebetsang ka mechine e tloaelehileng.
Lekhetlong lena, k'hamphani ena e thehiloeng Connecticut e nkile qeto ea ho nka Subaru BRZ le sebaka se batlang se le nyane sa 2,000cc boxer ka enjine ea V8 e nang le mesifa. Ee, ka motsotsoana, le rona re ile ra nahana hore qetellong Maamerika a khonne ho fumana " Rossio e Rua da Bethesga“.
Tsohle li qala ka pono eo Doug Ross a neng a e-na le eona ha a sheba Subaru BRZ 'me a nahana hore mohlomong enjene ea LS2 ea Corvette Z06 C6 ea hae e ka khona hantle, sebakeng se senyenyane joalo. Mohlomong 'dementia'? Che, hobane ha motho a lora mosebetsi oa tsoaloa. Se ke oa thetsoa ke moea o "robetse" oa Subaru BRZ ena, hobane satane enoa e monyane, e ntša potency ka lesoba le leng le le leng.
Empa ha re theohele ho eona, enjene ea Boxer 4-cylinder e fana ka sebaka sa LS2 V8 e makatsang, e tsoang ka kotloloho ho Pontiac GTO, "block e nyane" ea 6 litre e shebahala e le tonanahali, empa ha e le hantle, ka bophara e kopane ho feta Boxer. , kaha "li-blocks tse nyenyane", li na le libaka tse pakeng tsa li-cylinders tse haufi le tse ling ka benche, e fanang ka litekanyo tse fokotsehileng ho sa tsotellehe matla a li-cylinder.
Ha Doug a khetha LS2 ea GTO, o ne a sa tsebe hore enjene e khethiloeng e na le bothata ba li-bearings tsa crankshaft, ehlile e ne e tla tlameha ho lokisoa mme mosebetsi oo o tlohetsoe LIEKETSENG . Khampani e ileng ea qetella e entse phoso 'me ho e-na le ho e lokisa, e ile ea tsosolosa LS2 e nang le basebetsi ba ka hare le likarolo tse ling tse tsoang sebakeng se le seng se hlomellang Corvette Z06, ho bolelang hore ka linako tse ling ho na le liphoso tse tlang hantle.
Mabapi le phephetso ena e phahametseng tlhaho ea ho kenya V8 ka har’a BRZ, e ile ea hlahisa lipotso tse ’maloa tsa tekheniki, tse neng li le holim’a sehlopha sa W.G.P, joalokaha eka ke thohako.
Ho qala ka hlooho ea hlooho ea 1, e neng e le ho kopanya mohala oa motlakase oa LS2 le karolo e 'ngoe ea BRZ. Katleho e fihletsoeng ka thuso ea Ts'ebetso ea hajoale , ea ileng a hopola seo, ha a fuoa multiplexing ea likoloi tsa morao-rao, lipotoloho tsohle tsa motlakase tabeng ea BRZ li tsamaea ka likhokahano tsa ABS. Ntho e mpe ka ho fetisisa ke hore seteraeke se thusoang ke motlakase le k'haontareng ea rev li ile tsa tsitlallela ho se sebetse joalo ka ha eka ke 'mè, empa ha ho letho leo ka spell e nepahetseng le neng le ke ke la rarolloa.
Pholiso ena ea diabolosi, e nang le "block e nyane" V8, e fuoe matla a tlase a phapanyetsano ea mocheso, sephetho sa meaho ea eona e haufi-cylinder, LEBENYA , o ile a fana ka thuso ea hae ka radiator le lisebelisoa e le hore Subaru BRZ, e se ke ea fetoha lihele.
Lebokose la gear, le kopantsoeng le LS2 ke Borg Warner T56, lebelo la 6, leo, e le hore le kenngoe, le ne le bolela hore kotopo ea phetisetso e tlameha ho fetoloa hanyenyane ho amohela sebata se joalo. Ebile, ho ts'ehetsa matla a eketsehileng, lisebelisoa tsohle tsa enjine le phetisetso li fetotsoe hore li khone ho beoa holim'a subframe e teng ka sebopeho sa X-shaped strut ho fana ka botsitso bo boholo ho sephutheloana.
E 'ngoe ea mathata a boholo ba transplant e ne e le ho hokahanya ha enjene le phetisetso, eo, ho boloka setsi sa matla a khoheli sa BRZ, se ileng sa qetella se kentsoe sefofaneng se tlase ho feta sa Boxer se fetileng.
Ha re bua ka lintho tse etsang hore lihomone tsa banna li tlole, ho ne ho lebelletsoe hore W.G.P, e tsamaee ka morao ho BRZ ebe e e fa botle " khapo ” (ho atolosoa ha litsela), empa sena ha sea ka sa etsahala. BRZ e ntse e tsoela pele ho lla ka morao ka mahlakoreng 'ohle, ( booty shake ), joalokaha eka ke mohlala, video ea "rap". Karolo e ka morao ea Subaru BRZ e ile ea lula e le moroetsana (ea tšimoloho), ho ea litekong tsa W.G.P, feela ka morao ho na le karo-karolelano e ncha ea ho qetela ea 3.73: 1, ntho e 'ngoe le e' ngoe e le hore e qale ho ba le bodemona bo feletseng.
E entsoe ka matla a Subaru BRZ ena hore e khone ho tsamaea ka matla a moea, e emisoa ka li-coilovers tse feto-fetohang tse 3 ka thuso ea KW, hammoho le mekoallo e thata ea ho tsitsisa le lihlahla tse tiisitsoeng tsa polyurethane tse ka morao. E le hore Subaru BRZ ena e se ke ea ipeha kotsing ea ho tšela lintho, "braking kit" e tsoa ka ho toba ho Corvette ZR1, e nang le sete ea StopTech ea carbo-ceramic discs le mehlahare, khetho e ileng ea re lumella ho fokotsa boima bo emisitsoeng ka 6kg. Lithaere tse bophara ba 215mm li ile tsa fa tsela ho tse bophara ba 285mm, tse phahamisitsoeng holim'a mabili a 18-inch ho tloha Enkei.
Bakeng sa lipelaelo ho feta, mabapi le ho leka-lekana ha Subaru BRZ ena, re na le linomoro, enjene-phetiso beha feela phaella ka ho re 90kg ho boima ba ho qetela le kabo ea boima, hona joale e teng ka kabo ea 56% ka pele le 44% ka. ka morao, ke 3% feela ho feta pele ho bapisoa le maemo. Ho ea ka pono, ke 730.24kg ka axle e ka pele le 573.76kg ka morao, ho etsa boima ba 1310kg bakeng sa sete.
Ts'ebetso, hantle LS2, e khahla ka matla a lipere a 400 ho 6000rpm le 542Nm ka 4400rpm, empa hopola hore LS2 e nkile " polane ” ’me joale o entse joalo 500 lipere . Lebelo le phahameng ha le senoloe empa le feta k'haontareng, hammoho le ho qala ho tloha ho 0 ho isa ho 100km / h ho netefalitsoe hore e tla etsoa ka tlase ho 4s. Mabapi le tšebeliso, lenyora la LS2 V8 la peterole le ts'oana feela le takatso ea mali ea Dracula.
W.G.P e fana ka tlhahiso ea phetoho ena ho "li-kits" tse 2, ka bobeli ntle le enjene le phetisetso, ea motheo e kenyelletsang feela ho lokisetsa €10,190.90 le e feletseng bakeng sa € 18,196.90. Empa haeba u batla hore tsohle li etsoe ka enjene le lebokose, W.G.P e tla u lefisa €25,000. Mochine oa 'nete o ts'oaretsoeng ke matla le torque, o itokiselitse ho jala tšabo tseleng' me o tšepisa ho hlokofatsa meea e menyenyane e ka emang le eona.
