Selemong se fetileng Audi e ntlafalitse TT ka litšupiso tse ntlafalitsoeng tsa pono le mochini, empa e tlohetse Audi TT RS , ke eng e ka bolelang tse mpe ka ho fetesisa...
Kenyelletso ea WLTP ka 2018 e ile ea qetella e bolela pheletso ea lienjine tse 'maloa le tahlehelo ea li-equine tse ling ho tse ling, e le ho ipapisa le litekanyetso le liprothokholo tsa morao-rao tse thata. Na TT RS e ne e timelitsoe?
Ka lehlohonolo che!
E matla ka ho fetisisa ea TT e boloka sonorous e monate, e matla le e ikhethang li-cylinders tse hlano tsa marang-rang tse nang le 2500 cm3 - e hapile khau e robong e latellanang ea International Motor of the Year sehlopheng sa eona.
Ka mokhoa o ts'oanang, e ntse e tsoela pele ho etsa debit expressive 400 hp le 480 Nm (pakeng tsa 1950 rpm le 5850 rpm), e tiisang litšoantšiso tseo eseng khale li ne li tšoaneloa ke lipapali tsa lipapali.
Ha e kopane le lebokose la li-gearbox tse lebelo tse supileng (S Tronic), 'me e nang le mabili ohle, e hula 1450 kg (DIN) ea TT RS Coupé. ho fihla ho 100 km/h ka 3.7s feela . Lebelo la elektroniki le lekantsoeng la 250 km/h le ka phahamisetsoa ho 280 km/h ka boikhethelo.
Audi TT RS e na le lisebelisoa tse tsoelang pele, tse lokiselitsoeng ka ho khetheha bakeng sa RS 'me, ka boikhethelo, e ka fumana "plus" ho emisoa ha lipapali, ho kenyelletsang li-adaptive magnetic shock absorbers. Sistimi ea braking e entsoe ka li-disc tse ka pele tse kentsoeng moea 'me li entsoe ka tšepe, 'me li-caliper li tla ka botsho kapa bofubelu e le khetho.
Mokhoa o mong oa "bonna".
"TT RS ha e e-s'o ka ea e-ba banna" ke se ka baloang ho Audi communiqué. Bonna bo phahameng bo ka bonoa, re nahana hore, ka har'a grille e ntšo e benyang e hlalositsoeng ke Singleframe ka matte black le logo ea quattro ka matte titanium; libakeng tse kholoanyane tsa moea tse ka lehlakoreng le bohareng; kapa ka sesenyi se ka pele.
Ka morao, re bona lepheo le lecha le tsitsitseng le ka morao le nang le "mapheo" lipheletsong tsa lona, "diffuser" e ncha e ka morao le "bazookas" tse peli tse oval tse sebetsang e le mouoane. Ponahalo e phethoa ke mabili a 19 ″ a entsoeng ka mokhoa o ikhethileng, kapa ka boikhethelo, mabili a 20 ″.
Lintlha tse ling tse khethollang Audi TT RS ho tloha ho li-TT tse ling li ka bonoa karolong e ka tlaase ho karolo e ka tlaase ea monyako ka gloss black; hammoho le hood ea liipone tse ka ntle tse fumanehang, ntle le 'mala oa' mele, ka matte aluminium, gloss black le carbon.
Optics ke LED e tloaelehileng, empa ka boikhethelo e ka ba LED Matrix , e leng se u lumellang hore u iketsetse maemo a holimo. Hape ka boikhethelo re ka ba le mabone a morao a OLED Matrix, moralo oa 3D, o matla le o nepahetseng haholoanyane.
Ka hare, re lula re hopotsoa hore re ka har'a TT RS: letšoao la RS le hlaha litulong, lebili la setereng, lithako tsa mamati le konopo ea gearbox.
Ngolisa ho koranta ea rona
Li-gearshift tse ka morao ho lebili la letlalo la setereng li teng, hammoho le likonopo tse peli: e 'ngoe ea ho qala le ho emisa enjene, e' ngoe e fetoha lipakeng tsa mekhoa e fapaneng ea ho khanna.
Audi TT RS e tla e na le Audi Virtual Cockpit (12.3 ″) e nang le lintlha tse eketsehileng bakeng sa khatello ea mabili, torque le matla a G. Ha e le ka mokhoa oa matsoho, lebone la temoso le re lemosa ha enjene e atamela. re tlameha ho fallela ho karo-karolelano e latelang.
Audi TT RS e ncha e tla tsoela pele ho fumaneha e le coupé le roadster, 'me e tla tla ho rona nakong ea selemo, empa litaelo li tla buloa khoeling ena.
