Ho tloha ka 2002 lebitso Supra o ne a phela ka botumo ba moloko oa A80, o neng o fepa li-tuner tse ngata ho pota lefatše. E ile ea fetoha thatohatsi ea tokiso, kaha enjene ea eona ea 3.0 inline ea lisilindara tse tšeletseng e ne e khona ho mamella hoo e batlang e le eng kapa eng, esita le litokisetso tse ileng tsa etsa hore e be bohlanya ba 1000 hp. Ha ke so ka ke tsamaisa e 'ngoe ea liphetolelo tsena, empa ke bile lehlohonolo ho khanna A80 e tloaelehileng leetong la ho ea Japane ka nako e 'ngoe lilemong tsa bo-90.
Haeba karolo e tlase le lepheo le phahameng le ntse le na le tšusumetso ea tsona, lilemong tse mashome a mabeli tse fetileng Toyota Supra tlhompho. Kamore eo e ne e batla e le bakeng sa koloi e kholo joalo, empa boemo ba ho khanna bo ne bo le teng, ka litsamaiso tsohle tsa bobeli li pota-potile mokhanni, joalo ka sefofane sa ntoa.
Lenaneong la leeto, teko ea Supra e ne e le lintlha tse khutšoane feela, eseng hobane koloi e ne e se e sa le ncha, empa banna ba Toyota ba ne ba ipakile motlotlo ka eona mme ba tsitlella hore baqolotsi ba litaba ba e leke. Maikutlo e ne e le ho nka metsotsoana e seng mekae ho pota-pota pina ea oval setsing sa liteko sa Toyota, seo u neng u ke ke ua khona ho etsa liqeto tse ngata ho sona.
Ke hopola ho phatsima ha enjene ha li-turbos tse peli li kena tšebetsong 'me ka mokhoa o sa tsotelleng li sutumelletsa Supra pele. 330 hp ea 2JZ-GTE e ne e ka fihla 100 km / h ka 5.1s, empa sehlopha seo ke neng ke se khanna se ne se lekanyelitsoe ho 180 km / h, ho latela melao ea 'maraka oa Japane ka nako eo. Hang ha ke fihla lebelong leo, leo ho oval le sa kang la nka kotara ea serope, lirope tse ling kaofela li ne li feta moeli oo. Litseleng tse kenang ke ne ke ntse ke khona ho qholotsa ka morao hanyane, empa eseng haholo, kaha ke ne ke felehelitsoe ka koloing ke setsebi sa Toyota se tšohileng.
lilemo tse mashome a mabeli hamorao
"Kapele-pele" bakeng sa 2018 'me hona joale ke potolohong ea Spanish Jarama, pina ea khale, e nang le likhutlo tse potlakileng le ho phonyoha ha nako e khutšoanyane, li-humps tse foufetseng, li-descents tse thellang le likhutlo tse liehang tse nang le radii e fapaneng, tse u qobellang ho ithuta litsela. Haufi le 'na ke na le Abbie Eaton, ea koetlisang, e le hore nka rua molemo ka ho fetisisa ho Supra linakong tse seng kae tseo ke nang le tokelo ea ho li etsa. Mokhoa oa hae ke oa ho fana ka litaelo ho feta likeletso, joalo ka "deep down now!" thuso ea bohlokoa ea ho khona ho tsepamisa maikutlo haholo koloing le ho fokotsa pina. Leha a le monyane ho nna, o tlameha ho tseba seo a buang ka sona, ha a ntse a nka karolo ka katleho ho "British GT Championship".
Pina e na le li-cones tse tloaelehileng tse bontšang libaka tsa braking, lintlha tsa thapo le ho thibela litsela tse fosahetseng tse ka qetellang li le mpe. Empa lentsoe la Mofumahatsana Eaton le sebetsa hantle ho feta 'me le nkhothalletsa ho etsa potoloho ea bobeli ka potlako ho feta ea pele, eo ho eona ke neng ke felehelitsoe ke morupeli ea khutsitseng. The supercharged in-line six-cylinder BMW enjene e tsejoa ho tsoa ho mefuta e meng ea ntlo ea Jeremane e felileng ka M40i.
Toyota, ka Gazoo Racing, e entse tekanyo ea eona 'me e re feela e na le ho feta 300 hp, empa e lokela ho ba le 340 hp e tšoanang le Z4. Ho ke ke ha kholoa ho seng joalo, bakeng sa mefuta e 'meli e tla arolelana enjene e le' ngoe, sethala se le seng, se hahiloeng holim'a 5 le 7 Series tšepe le aluminium CLAR meralo ea kaho le feme e tšoanang ea Magna-Steyr e Graz, Austria. Li-gearbox tse robeli tsa othomathiki, tse nang le li-paddles lebiling la setere, le tsona li tšoana, tse fanoang ke ZF.
Ka Jarama, ke eketsa lebelo. Seteraeke se nepahetse ntle le ho tšoha, Eaton e mpolella hore ke se ke ka tlosa matsoho a ka sebakeng sa "robong le kotara" mme ha e le hantle, ha ho joalo. Lithaere tse ka pele li khomarela sekontiri se nchafalitsoeng sa pina ebe li etsa hore ho be bonolo ho supa koloi tseleng e nepahetseng. Ka lirope tse ling tse 'maloa 'me ke se ke ntse ke feteletsa litaba mme ke kena ka tlas'a maemo a tlase. Empa kabo ea boima ba 50% ka axle ka 'ngoe e etsa hore ho be bonolo ho fetola maikutlo, ka lebili la setere le papali ea throttle e nang le liphello tse potlakileng ho boemo ba koloi tseleng: e nyenyane e tlaase, e tlosa throttle; oversteer hanyane, counter-steering e nyane le ho potlakisa. Hape mona ho hlokometsoe ho tiea ho hoholo ha sebopeho, seo Toyota e reng se tsamaisana le "coke" ea carbon ea Lexus LFA supercar.
Seo Toyota e se Botsitseng BMW
Likōpo tsa Toyota ho BMW ho ba le karo-karolelano ea 1.6 pakeng tsa wheelbase (e khuts'oane) le litsela (ka bophara) e bile le phello, joalo ka setsi se tlaase sa matla a khoheli, se khonang ho lula haufi le fatše ho feta GT86. Ha u na le sebaka se joalo sa ho qala, ha ho makatse hore ebe chassis e ikutloa e khona ho sebetsana le matla a mangata. Seo Tetsuya Tada, moenjiniere ea ka sehloohong oa morero, a ileng a se tiisa ho 'na: mofuta oa GRMN o ka gear, o khona ho sebelisa enjene ea Tlholisano e ncha ea M2, e nang le 410 hp, ke re.
Tetsuya Tada, Moenjiniere e Moholo oa Toyota SupraHo na le lintlha tse tharo tse ka sehloohong tse khethollang tshebetso ea koloi ena, e leng wheelbase e khutšoanyane, litsela tse pharaletseng le setsi se tlaase sa matla a khoheli. 'Me sena se fapane ka ho feletseng le Z4 e fetileng. Kahoo re ile ra etsa likopo tse ngata ho BMW hore e fetohe e le hore re be le likarolo tsena tse tharo kamoo re neng re batla kateng.
Li-cylinders tse 'nè ho Supra?
Toyota Supra esale e tšoana le li-cylinders tse tšeletseng, empa mofuta o fokolang oa Supra o tiisitsoe, ka enjene ea 2.0 turbo four-cylinder le 265 hp - na ba lokela ho e bitsa Celica? E fetolehang, joalo ka Z4, ha e teng mererong, bonyane hajoale.
Koloi eo ke e khannang ke yuniti ea li-prototype tse 'nè feela tse teng, kahoo Toyota ha ea ka ea e lumella ho sebelisa Track mode (e leng se etsang hore ESP e lumellehe) ho sa tsotellehe ho tima taolo ea botsitso, e ileng ea qetella e kene ts'ebetsong ka makhetlo a mangata. linako. Empa o tlohetse ho sebelisa mokhoa oa ho khanna oa Sport, o fetolang karabo ea throttle, thuso ea ho tsamaisa le ho senya. Taolo ea motsamao oa Supra e nepahetse haholo, leha e le likhutlong tse potlakileng haholo moo sebaka se ka pele sa stabilizer se nang le meeli e itseng ea anchorage. Nakong ea braking e mabifi qetellong ea ho otloloha, moo e fihlileng ho feta 220 km / h, li-brake tsa Brembo tse nang le piston tse 'nè li ile tsa hanyetsa hantle, empa ka tlhaselo ea pele e neng e ka ba ea makhaola-khang.
Phetiso ea othomathike, ka mokhoa oa matsoho, e potlakile empa ha e mamele kamehla ho li-tab ho fokotsa, mohlomong ke ne ke botsa seo ke sa lokelang ho se etsa. Sebaka sa ho emisoa ha se sa koloi ea letsatsi la pina, hole le eona, empa e na le bokhoni bo lekaneng ba hore e se ke ea senya Michelin Pilot Super Sport (e khethehileng bakeng sa Supra) le ho thabisa ho khanna tseleng. Ho ka be ho bile monate ho feta haeba ho ne ho ka khoneha ho bona hore na phapang e sebetsang e fokolang-e fokolang e itšoara joang ha e fetoha "ho hoholeha", banna ba Toyota ba re, ka pososelo e pharaletseng, hore ba e lokiselitse sena. Nakong e tlang mohlomong…
Nako e lebelletsoeng ka ho fetesisa…
"O" BMW enjene
Enjene ea li-cylinder tse tšeletseng, e ikhethang ea BMW ka lilemo tse mashome, e ka boleloa hantle feela. E rekere haholo ka lebelo le tlase, e nang le torque e matla ka holimo ho 2000 rpm ebe e na le ntlha e feletseng ea ho qetela e lokelang ho nkoa ho fihlela u khaola ka 7000 rpm. Ha se lienjine tsohle tse tjhajisitsoeng haholo tse kang ena. Joalokaha ho lebeletsoe, e boetse e boreleli haholo, ha e sisinyehe, empa banna ba Toyota ba masoabi hore, ka lebaka la melao ea tšilafalo, ha e khone ho etsa molumo oa lipapali. E tebile ebile e matla, empa ha e makatse.
Ka mor'a pina, tsela. Baenjiniere ba merero ba re ba qetile nako e ngata ba khanna maetong a malelele ho netefatsa hore Toyota Supra le eona ke mohahlauli ea nang le bokhoni. Lik'hilomithara tse 'maloa tseo ke li entseng tseleng e kholo, joale ka ho emisoa ka mokhoa o tloaelehileng, u ile ua bona hore damping e hloekisitsoe haholo, e feta mobung o sa phethahalang ntle le ho sitisa mokhanni le mopalami. Tsamaiso e bonts'itse kutloelo-bohloko e feteletseng ho potoloha ntlha ea ho se nke lehlakore, empa sena e ka ba taba ea ho lekanya ho sa phethoeng. Ho tloha joale ho fihlela qalong ea tlhahiso, liphetoho tse ngata tsa mofuta ona li ntse li ka etsoa.
Mohala oa li-cylinder tse tšeletseng o busa ha u phomola libakeng tsena, ka purr e sebetsang e le pina ea molumo bakeng sa tsoelo-pele e sa sebetseng. Kamore e "ntle", joalo ka ha u ne u ka lebella - ho na le makukuno marulelong, ho eketsa bolelele ba limilimithara tse 'maloa. Ha e e-s'o bue ka boleng ba thepa, kaha dashboard eohle e ne e koahetsoe, ntle le moo u neng u hloka ho fumana likonopo tsa bohlokoa, hoo e batlang e le tsohle tsa BMW, ho akarelletsa le iDrive, lever ea gearbox le li-column rods.
e kgutshwane ebile e le dipapadi
Ehlile boemo ba ho khanna bo tlase, empa ha bo tlase haholo mme lebili la setereng le eme hantle haholo, le batla le otlolohile. Setulo se phutholohile 'me se fana ka ts'ehetso e ntle ea lateral ha sekhutlo. Mme ba fihla! Tsela eo Toyota e ileng ea e khetha e ne e kenyelletsa litsela tsa bobeli tsa mefuta e fapaneng, tse otlolohileng ho ea fihla moo mahlo a ka bonang, moo li-cylinder tse tšeletseng li neng li ka itlhalosa ka botlalo, ka mantsoe a mang, ka botebo!… Empa hape le liketane tse fokolang, moo Supra's mahlahahlaha a ile a boela a bonahala.
Eurospec
Europe, Supra 3.0 e tla e tloaelehileng e nang le ho emisoa ha metsi ho feto-fetohang, 7 mm ka tlase ho e tloaelehileng, le ho itšireletsa ka mafolofolo.
Ntle le "khatello" ea pina, ho khanna ka potlako tseleng e matsoelintsoeke ho ile ha bontša hore Sport damping e sebetsa hantle haholo, esita le mobung o sa phethahalang, o khona ho tlohela mokhoa o tloaelehileng, feela ha u batla ho phutholoha ka matšeliso a mangata. Liliba tse sebetsang ka makhetlo a mabeli le libaka tse fapaneng tse emisang mona li fana ka monyetla oa ho u bontša mokhoa oa ho sebetsana le litsela tse fokolang, ho chencha ka potlako kapa ka bobeli ka nako e le 'ngoe. Ho ts'oara ha ho mohla e leng bothata, esita le lihokong tse thata ka ho fetisisa, ha Toyota Supra e nka ntho e 'ngoe le e' ngoe eo e nang le eona fatše 'me e bua ka li-drifts tse nyenyane pele ESP e kena.
Liqeto
Taba e kholo ea Toyota le Supra e ne e le ho qoba phello ea GT86/BRZ, mafahla a mabeli a khetholloang feela ka grille le litšoantšetso. Tumellanong ena le BMW, phapang ea botle e bonahala e bonahala. Phethahatso ea morero e ile ea finyelloa boemong bo matla, hoo ha ho pelaelo hore, ho beha Supra karolong eo ho eona Porsche 718 Cayman S e leng boitsebiso. Supra e ke ke ea e-ba sehlahisoa se feteletseng joalo, empa ke koloi e nang le bokhoni, e monate le e feletseng ea lipapali.
Mabapi le theko, Toyota ha ea phatlalatsa theko, empa ho beha Supra e le mohanyetsi oa 718 Cayman S (le BMW M2 kapa Nissan 370Z Nismo), re hakanya hore e ka bitsa li-euro tse likete tse 80, ha e fihla, maqalong a selemo se tlang.
Leqephe la lintlha
| Motor | |
|---|---|
| Meaho | Lisilindara tse 6 moleng |
| Bokhoni | 2998 cm3 |
| Boemo | Longitudinal, ka pele |
| Lijo | ente e tobileng, mafahla a moqolo oa turbo |
| Kabo | Li-camshaft tse 2 tse holimo, li-valve tse 24, phetoho ea mekhahlelo e habeli |
| matla | 340 hp (e hakantsoeng) |
| Binary | 474 Nm |
| Phallela | |
| Ho hulanya | ka morao ka ho ithiba ka mafolofolo |
| Lebokose la gear | borobeli bo itekanetseng |
| Ho fanyeha | |
| Pele | Matsoho a holimo, li-dampers tse feto-fetohang |
| morao | Multi-arm, adaptive shock absorbers |
| Bokhoni le Litekanyo | |
| Comp. / Bophara / Alt. | 4380 limilimithara / 1855 limilimithara / 1290 limilimithara |
| Dist. wheelbase | 2470 limilimithara |
| kutu | ha e fumanehe |
| Boima ba 'mele | 1500 kg (hoo e ka bang) |
| Lithaere | |
| Pele | 255/35 R19 |
| morao | 275/35 R19 |
| Tšebeliso le Ts'ebetso | |
| Karolelano ea tšebeliso | ha e fumanehe |
| Mesi ea CO2 | ha e fumanehe |
| Lebelo le phahameng | 250 km/h (e lekanyelitsoe) |
| Ho potlakisa | ha e fumanehe |