Ka mor'a lilemo tse ka bang peli re ile ra hlokomela hore Ford Focus RS ea ka moso e ka tla ho amohela sistimi e nyalisitsoeng ea 48V.
Menyenyetsi e mecha e ile ea hlaha ka mor'a hore mookameli oa Ford a bolelle Autocar: "Re emetse sehlopha sa rona sa baenjiniere ho hlahisa tharollo e tla re lumella ho finyella melao e ncha e khahlanong le tšilafalo, 'me ha ho bonolo."
Kahoo, ka sepheo sa karolelano ea likhase tsa CO2 tsa 95 g/km, Ford e lumela hore tharollo e molemohali bakeng sa bokamoso ba Focus RS e tla ba nts'etsopele ea tharollo e nyalisitsoeng ka botlalo, 'me mookameli oa brand a re "tharollo e bonolo ea lebasetere ha ea lekana".
O ka lebella eng ho Focus RS e ncha?
Ha u qala, qeto ea ho khetha mofuta oa hybrid system e bolela hore Ford Focus RS e ncha e kanna ea hlaha hamorao, ka 2022/2023 eseng ka 2020 joalo ka ha ba bangata ba ne ba tšepile.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ha e le enjene, ho ea ka Autocar, Focus RS e tla khona ho sebelisa potoloho e tšoanang ea 2.5 l ea Atkinson e sebelisitsoeng phetolelong ea lebasetere ea Kuga e ncha, lebasetere le ikemetseng eseng plug-in kapa plug-in hybrid. . .
Litaelong tsa Focus RS e ncha ho boetse ho na le "tlamo" ea hore e be le mabili ohle le ho fana ka matla a ka bang 400 hp (Molokong o fetileng 2.3 Ecoboost e fane ka 350 hp), esita le ho "loana" hamolemo ho bahanyetsi ba Majeremane, ba kang RS 3 le A 45, ba seng ba fihlile letšoao leo.
Ntle le mathata ohle a tekheniki a letetseng baenjiniere ba Ford, karolo ea lichelete le eona e tlameha ho tsotelloa.
Ke hore ha ba ntse ba batla tharollo e ntle ka ho fetisisa ea tekheniki bakeng sa Focus RS e latelang, baenjiniere ba Ford ba leka ho laola litšenyehelo tsa nts'etsopele, haholo nakong ena ha Ford e tsetela limilione ka leano le neng le e-so ka le bonoa la motlakase.
Mohloli: Autocar