Ka mor'a hore recensioni e babatsehang le ho amoheloa hore ba i30 N e amohetse, Hyundai e ikemiselitse ho holisa Ts'ebetso ea eona ea N. Kahoo, ho phaella ho i20 N (e seng e ntse e lekoa), letšoao la Korea Boroa le lokisetsa ho koloi ea lipapali tsa enjene e bohareng ea lokelang ho nka sebaka sa "mojari ea tloaelehileng" oa karohano e etelletsoeng pele ke Albert Biermann.
E netefalitsoe ka Phupu selemong se fetileng ke ba ikarabellang ba mofuta ona, ho na le tlhahisoleseling e nyane mabapi le koloi ena ea lipapali tsa enjene e bohareng - ha re tsebe le hore na e ke ke ea ba papali e kholo.
Sena ke hobane ho ntse ho se na netefatso ea semmuso ho enjene e tla e hlomella. Li-rumors tsa morao-rao li ile tsa supa thibela ea li-cylinders tse 'nè ho latela matla a 2.3 l le 350 hp, e leng se behang lebaleng la lipapali.
Leha ho le joalo, ho itšetlehile ka lipolelo tse tsoang ho ba ikarabellang ba mofuta ona, koloi ena ea lipapali e ne e tla khona ho fumana theknoloji ea lebasetere, e neng e tla etsa hore e se ke ea e-ba mochine o khanna ka mabili a mane, empa matla a ka nyolohela ho litekanyetso tse ngata tsa juicier, mohlomong ka tekanyo e phahameng. ea lipapali tse phahameng. .
mabelo a mahareng
Morero ona oa koloi ea lipapali tsa bohareng ba enjene ha oa ka oa tsoaloa feela. Ho tloha ka 2012, Hyundai e 'nile ea leka ka mokhoa oa "bohareng ba enjene" (enjene e boemong bo ka morao bo bohareng). Ho tsoa lipatlisisong le litekong tsena, li-prototype tse tharo li se li hlahisitse: RM14 (2014), RM15 (2015) le RM16 (2016).RM ke khutsufatso ea "Racing Midship" mabapi le boemo ba enjine mme lipapiso tsena li sebelitse e le likoloi tsa liteko bakeng sa mahlale a macha bakeng sa likoloi tse sebetsang hantle haholo.
Kaofela ha li shebahale ho feta Hyundai Veloster, empa ka tlas'a liaparo tse tloaelehileng, litharollo tse ikhethang li patiloe. U se ke ua lebella hore koloi ea ho qetela ea tlhahiso ea lipapali e nke sebopeho se tšoanang, haeba re mamela liphatlalatso tsa baqapi ba brand, ba supang ntho e fapaneng ka ho feletseng.
Rimac "o kenela mokete"
Ke ka har'a lipelaelo tsena tsohle tse potolohileng koloi ea lipapali tsa Hyundai e bohareng ba enjene moo Rimac e hlahang, le Hyundai Motor Group e sebelisana le mofuta oa Croatia. Re u hopotsa hore ke 10% ea Porsche le hore e sebelitse ka kopanelo le mefuta e mengata. Ho tloha ho Automobili Pininfarina, ho fana ka terene ea motlakase ea Pininfarina Battista le libeteri, ho ea Koenigsegg, ho nts'etsapele tsamaiso e nyalisitsoeng bakeng sa Regera.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ka kakaretso, matsete a Hyundai Motor Group ho Rimac a fihlile Li-euro tse limilione tse 80 (limilione tse 64 tse tsetelitsoeng ke Hyundai Motor le limilione tse 16 ke Kia Motors). Leha ho le joalo, ha ho so senoloe hore na k'hamphani ea Korea Boroa e tla be e nkile karolo efe kapa efe ea Rimac.
Thomas Schemera, Motlatsi oa Mopresidente le Hlooho ea Karolo ea Lihlahisoa, Hyundai Motor GroupRe batla ho aha likoloi tsa lipapali tse sa potlakang le tse matla feela (…) Sepheo sa rona ke ho tsebahatsa likoloi tsa motlakase le ho theha boleng sechabeng ka theknoloji ea maemo a lefatše le boqapi ba ts'ebetso.
Har'a merero e meholo ea kopanelo ena ke ho nts'etsopele ea mofuta oa motlakase oa 100% oa bokamoso ba lipapali tsa enjene ea Hyundai N Performance esita le li-prototypes tsa mefuta e phahameng ea ts'ebetso ea lisele tsa mafura - menyenyetsi e supa hore ea morao-rao e reretsoe Kia.
Ke neng moo re tla khona ho bona ho hong ka moralo o makatsang oa koloi ea lipapali tsa enjene ea Hyundai N Performance e ka morao? E kanna ea ba haufi ho feta kamoo u nahanang, kaha ka 2020 re lokela ho bona liphetho tsa pele tsa ts'ebelisano ena.
Joalo ka ha re bone indastering e meng ea likoloi, Hyundai Motor Group le eona e ntse e ts'oenyeha ka motlakase, kaha e phatlalalitse ho tsebisoa ha mefuta e 44 e "tala" ka 2025.
Ngolisa ho mocha oa rona oa Youtube.