Volkswagen Tiguan e fihletse seo ba bangata ba neng ba sa se lore: ho nkela Golf sebaka e le mohlala o rekisoang ka ho fetesisa oa mofuta oa Jeremane lefatšeng. 'Me e e fihletse hobane e na le mekhoa e mengata, e bonolo haholo ho e sebelisa le bakeng sa ho bontša bokhoni boo lebitso la Wolfsburg le neng le re tloaetse.
Empa hona joale Tiguan e sa tsoa fumana letlotlo le leng la bohlokoa haholo: la ho kenya motlakase. 'Marakang oo ho oona ho ntseng ho hlokahala hore ho tsamaee ntle ho mosi, Volkswagen e ke ke ea hlola e emisa mofuta o nyalisitsoeng oa plug-in oa SUV ea eona e rekisoang haholo.
Ka hona, e ne e le ka tebello ho fihla ha Tiguan eHybrid naheng ea habo rona ho ne ho letetsoe, le hoja re ne re se re e behile matsoho ka bokhutšoanyane hoo e ka bang selemo se fetileng, Jeremane. Hona joale, re qetile hoo e ka bang beke le eena litseleng tsa Sepotoketsi 'me re tla u bolella hore na ho tsamaile joang.
Mme ha re qale hang hang ka mechini e e tšehetsang, hobane ke eona hantle e khethollang Tiguan ena ho tse ling. 'Me mona, ha ho makatse, re fumana tsamaiso e nyalisitsoeng eo re seng re e tseba ho tloha Golf GTE le ho mefuta e meng ea Volkswagen Group.
245 hp e lumella morethetho o phahameng
Enjene ea peterole ea 1.4 TSI turbo e nang le 150 hp le 250 Nm e amahanngoa le enjene ea motlakase ea 116 hp le betri ea lithium-ion e nang le matla a 9.2 kWh, e kentsoeng ka tlas'a kutu ea kutu.
Ka kakaretso re na le matla a kopantsoeng a 245 hp le 400 Nm ea torque e phahameng ka ho fetisisa e kopantsoeng, e rometsoeng mabiling a ka pele ka lebokose la li-gearbox tse nang le mabili a mabeli a lebelo le re lumellang ho potlakisa ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ka 7.5s le ho fihla lebelo 205 km/h lebelo le holimo.
Khabone e tsoang tekong ena e tla fokotsoa ke BP
Fumana hore na u ka fokotsa khabone joang koloing ea hau ea diesel, peterole kapa LPG.
Empa ho finyella litlaleho tsena re tlameha ho khetha mokhoa oa ho khanna oa GTE, o fetolang ka ho feletseng boitšoaro ba SUV ena ea Jeremane. Mona, matla a motlakase a se a fumaneha ts'ebetsong ea "boost" mme karabo ea pedal ea accelerator e potlakile haholo.
Leha ho le joalo, u se ke ua lebella tsebo leha e le efe ea lipapali ho tsoa ho Tiguan ena, ea ntseng a khona ho re makatsa ka lebelo leo a khonang ho le qobella le tsela eo a tlohang likhutlong ka eona, a beha matla a hae holim'a sekontiri habonolo haholo, a se na matšoao a tahlehelo. tshoara.
Esita le tšekamelo ea lateral - ea tlhaho ka koloing e nang le "boholo" bona ba 'mele - e lekane ho senya phihlelo, kaha e lula e laoloa hantle, e u lumella ho boloka tsela ka katleho.
Khaolong ena, se ileng sa nkhahla hanyenyane ke lerata la enjene e tukang neng le neng ha re e “bitsa” ka kholiseho e eketsehileng, kaha e bontša ntho e lerata, e senyang khutso ka sekepeng sa SUV ena.
Ho fihlela ho 49 km ea boipuso ba motlakase
Empa ha se kamehla re tlamehang ho bitsa enjine ea ho tuka, kaha Tiguan eHybrid e iketsetsa mosebetsi o motle ha re kena 100% ea motlakase.
E lula e qala ka mokhoa oa motlakase 'me haeba ho se na potlakiso e matla haholoanyane - 'me libeteri li tjhajiloe… -, e ka lula ka tsela ena ho fihlela 130 km/h e feta. 'Me ka mokhoa ona, khutso e sitisoa feela ke molumo o hlahisoang ke digital e le hore batho ba tsamaeang ka maoto ba se ke ba makatsoa ke boteng ba SUV ena.
Leha e ipapisitse le sistimi ea motlakase feela, Tiguan e lula e potlakile haholo sephethephetheng sa toropo mme e hloka feela "tobetsa" ho accelerator hore e re fe karabelo e potlakileng hanghang.
'Me mona, ho fapana le se etsahalang ka li-plug-ins tse ling, ha kea ka ka utloa ho le thata ho utloisisa hore ho na le accelerator kapa brake. Ts'ebetsong "B", ho tsosolosoa ho hlahisoang ho fokotseha hoa kholoanyane 'me ho utloahala neng kapa neng ha re phahamisa leoto ho tloha ho accelerator, empa ha e na matla a lekaneng a ho thibela koloi, ho hlokahala kamehla ho sebelisa pedal ea brake. Boitšoaro bo lula bo lebeletsoe esale pele ebile bo tsoela pele, joalo ka koloi e nang le enjene ea mollo feela.
Ho phaella moo, ho tsamaisa kamehla ho na le tekanyo e nepahetseng ea thuso le boima bo botle haholo, boo ka tlhaho bo fanang ka khanyetso e eketsehileng ka mokhoa oa GTE.
Fumana koloi ea hau e latelang
matšeliso ke sesupo
Ho khahlisang hape ke matšeliso ao Tiguan ena a re fang ona hoo e batlang e le maemong ohle moo re e behang teng. Ho emisoa ho phutholohile haholo, esita le mekatong e mpe ka ho fetesisa mme mona, taba ea hore yuniti eo re e lekileng - e nang le boemo ba lisebelisoa tsa Life - e lumellana le mabili a 17 "e boetse e thusa. Ruri ha ke nahane hore ho na le seo nka se fumanang ka ho feta mabili a 17” a SUV ena, a ka itšetlehang ka mabili a 20” le lithaere tsa boemo bo tlase.
Ntho e tsotehang ka mokhoa o ts'oanang ke tsela eo ho emisoa ho sebetsanang le ho fetisoa ha batho ba bangata, e leng kamehla e laoloang hantle, esita le ha re phahamisa lebelo le ho atamela likhutlong ka mokhoa o matla haholoanyane.
Ho thoe'ng ka lisebelisoa?
Litoropong le ha betri e qosoa, hoa khoneha ho ja ho pota 18.5 kWh / 100 km, palo e re tlisang boemong ba 49 km ea boipuso ba motlakase bo phatlalalitsoeng ke Volkswagen.
Ka mokhoa oa lebasetere, ke ile ka khona ho tsamaea ho pota 6 l/100 km ka har'a toropo, palo e ileng ea nyolohela ho hoo e ka bang 8 l/100 km tseleng e kholo, ka lebelo le holimo.
Maetong a malelele le ka mor'a hore betri e fele, ho batla ho le bonolo ho atamela moeling oa tšebeliso ea linomoro tse peli.
Na ke koloi e u loketseng?
Ka 2020 feela, Volkswagen e rekisitse li-unit tsa Tiguan tse fetang 590 000 lefatšeng ka bophara (ka 2019 ho ne ho na le tse fetang 778,000). Europe, Tiguan e ne e le SUV e rekoang ka ho fetisisa 'me e feta Nissan Qashqai hōle. 'Me sena, ka bosona, se lekane ho re thusa ho utloisisa mabaka a entseng hore Tiguan e ipolelle e le e' ngoe ea mehlala ea bohlokoa ka ho fetisisa lethathamong la lihlahisoa tsa Jeremane.
Litulo tse ka pele tsa masela li phutholohile.
Hona joale, ka mefuta e fapaneng ea plug-in hybrid, e bolokile likarolo tsohle tse lebisitseng boemong bo rekisoang ka ho fetisisa, empa e eketsa monyetla oa ho tsamaea hoo e ka bang lik'hilomithara tse 50 ka mokhoa oa motlakase oa 100%, oo bareki ba bangata ba Europe ba lekaneng ho o etsa. tsamaea 'me u khutlele hae ho tsoa mosebetsing matsatsi a mabeli.
'Me bakeng sa bao e leng karolo ea' nete ena, ho fetola motsoako ona oa plug-in ho ka lumella, ha e le hantle, ho boloka khoeli le khoeli ho "rente" e sebelisoang ka mafura, ntle le ho amohela tlhahiso ea 100% ea motlakase.
Leha ho le joalo, haeba u se na moo u ka tsamaisang Tiguan ena, kapa haeba maeto a hau a letsatsi le letsatsi a le kholo haholo ho feta sebaka sa motlakase seo a se tšepisang, ho ka ba ho utloahalang ho sheba enjene ea 2.0 TDI, e ntseng e tsoela pele ho lekana joaloka glove maikutlo a ka - ho SUV ena.