Ka 1957, Fiat e ile ea qala ho phahama ho tloha nakong ea ka mor'a ntoa ka ho qalisoa ha Nuova 500, e nyenyane ea litoropong, e loketseng lichelete tse fokolang tsa Mataliana (ka lekhetlo la pele), empa hape le tsa Maeurope. Lilemo tse 63 hamorao, e ile ea inchafatsa 'me 500 e ncha e ile ea fetoha motlakase feela, e le mohlala oa pele oa Sehlopha ho ba joalo.
500 ke e 'ngoe ea mehlala ea Fiat e nang le phaello e ntle ka ho fetisisa, e rekisoang hoo e ka bang 20% ka holimo ho tlhōlisano, ka lebaka la moralo oa eona oa retro o tsosang dolce vita nakong e fetileng ea Nuova 500 ea pele.
E thehiloe ka 2007, moloko oa bobeli o ntse o tsoela pele ho ba taba e tebileng ea botumo, 'me thekiso ea selemo le selemo e lula e le pakeng tsa 150,000 le 200,000 diyuniti, e sa tsotelleng molao oa potoloho ea bophelo o rutang hore koloi e tsofetseng, e nyenyane e hohela bareki. Ho lokafatsa boemo ba eona ba setšoantšo - 'me litšoantšo li fumana khahleho feela ka lilemo - lilemong tse peli tse fetileng li fihlile ho ngoliso ea 190 000.
betse ka tsela e nepahetseng
Ho betha koloing e ncha ea motlakase ea 500 ho bonahala e le, ka hona, mohato oa bohlokoa ka tsela e nepahetseng. Fiat e ile ea nka nako ho hlahisa koloi ea eona ea 100% ea motlakase eo - haeba re sa kenyelle 500e ea pele ho tloha 2013, morero oa mohlala o entsoeng ho latela melao ea California (USA) - e bile ea pele ea Sehlopha sa Fiat Chrysler, se senolang ho lieha. ea Consortium ea Amerika Leboea lebaleng lena.
Ke mang ea lebohang Mong. "Tesla" ea seng a ntse a bona lipokotho tsa hae le ho feta ka litšenyehelo tsa likoloto tseo a li lokisetsang ho li rekisetsa FCA, hole le ho khona ho finyella lipakane tsa CO2 tsa 2020/2021.
Ngolisa ho koranta ea rona
'Me ho potlaka hona ho fokotsa mocheso oa CO2 hang-hang ho lokafatsa hore, ka moralo oa kopano e haufi pakeng tsa FCA le Groupe PSA, ho ke ke ha khoneha ho emela phetoho ea sethala sa motlakase sa Fora ho mehlala ea Italy ka mor'a hore lihlopha tse peli li khone ho phethela kopano ea tsona. , ha e le hantle, e lokelang ho etsahala karolong ea pele ea selemo se tlang.
Li-unit tsa 80,000 tsa motlakase o mocha oa 500 o lebelletsoeng bakeng sa selemo sa pele se felletseng sa tlhahiso (fekthering ea Mirafiori e nchafalitsoeng ka botebo) e tla ba thuso ea bohlokoa bakeng sa ho silafatsa ho FCA ho qala ho ba teng.
Motlakase, ee ... Empa ka holim'a tsohle ke 500
Ka hona, ena ke e 'ngoe ea likoloi tse atlehileng ka ho fetisisa ho nka mohlala oa nako e fetileng le ho li kopanya le mela ea morao-rao ka tsela e hohelang hohle, ntle le mekhoa ea botsofali. 'Me ke mohlala o nang le setšoantšo se phahameng haholo ho feta sa Fiats tse ling, hoo, kajeno, Mookameli oa Renault Group, Motaliana Luca De Meo, a tlileng, matsatsing a hae e le mookameli oa papatso oa Fiat, ho nahana ka ho theha mokhatlo o hlophisitsoeng. sub-brand 500…
Ke ka lebaka leo, esita le ka sethala se secha le tsamaiso e e-s'o ka e e-s'o ka e e-ba teng (Laura Farina, moenjiniere ea ka sehloohong, o nkholisa hore "ka tlase ho 4% ea likarolo tsa mofuta o mocha li fetisoa ho tloha ho e fetileng"), 500 e ncha ea motlakase e na le eona. o ile a amohela liaparo, tse entsoeng hape, ho tloha ho 500, qeto ea bohlokoa, ho latela Klaus Busse, motlatsi oa mopresidente oa moralo ho FCA Europe:
"Ha re qala tlhōlisano ea ka hare bakeng sa compact electric Fiat, re ile ra fumana litlhahiso tse fapaneng haholo tse tsoang ho tse ling tsa litsi tsa rona tsa setaele, empa ho 'na ho ne ho hlakile hore ena e tla ba tsela ea pele".
Koloi e ile ea hōla (bolelele ba 5,6 cm le bophara ba 6.1 cm), empa boholo bo ile ba sala, ho hlokomela feela hore ho atolosoa ha litsela ka lisenthimithara tse fetang 5 ho boetse ho entse hore ho be le ho atoloha ha li-arch tsa mabili, ho etsa hore koloi e be e eketsehileng " e mesifa”.
Busse o bile a hlalosa hore "500 ho tloha ka 1957 e ne e e-na le sefahleho se hloname 'me kaha e ne e le koloi e ka morao e sa hlokeng grille e ka pele, 500 ho tloha 2007 e ne e le pososelo, empa Fiat e ile ea fumana tharollo ea theknoloji ea ho etsa e nyenyane, e theohileng. radiator grille 'me hona joale Novo 500, eo sefahleho sa eona se seng se tebile le ho feta, se fana ka grill kaha ha e hloke ho pholile ha enjene e tuka" (grill e nyenyane e ka tlaase e otlolohileng e sebelisetsoa ho pholile ha e tjhaja matla a phahameng) .
phetohelo ea ka hare I
Ka 500 e ncha, hare-hare e boetse e ntlafala haholo, e leng ka tsamaiso ea infotainment e tsoetseng pele ka ho fetisisa e sebelisoang ke Fiat ho fihlela joale. Hape ho na le mekhoa e mecha ea "Dolce Vita" e kang molumo oa ho lemosa ba tsamaeang ka maoto ka boteng ba hau, tlhokahalo ea molao ka lebelo ho tloha 5 ho ea ho 20 km / h. Ke feela hore, ha re tobane le eona, ho monate haholo ho hlokomelisoa ke lipina tse monate tsa Nino Rota ho filimi ea Amarcord (ka Federico Fellini) ho feta ka molumo oa cyborg joalokaha ho etsahala likoloing tse ngata tsa motlakase kajeno.
Ho na le melemo ea ho phela ka lebaka la ho eketseha ha bophara le bolelele (wheelbase e boetse e eketsehile ka 2 cm) 'me sena se bonahala ka ho khetheha ka bophara ba mahetla ka pele, eseng haholo ka legroom ka morao e lulang e le thata haholo.
Ke ile ka leka ho lula ka mor'a lebili la koloi ea 2007 le ena ho tloha ka 2020 mme ka emisa ho lematsa setsoe sa ka se letšehali khahlano le phanele ea monyako kapa lengole la ka le letona khahlano le sebaka se potolohileng mokhethi oa likoloi, ntlheng ena hobane ha ho na phetiso ea khale, hobane ho na le ho na le sebaka se sengata sa mahala fatše mme botlaaseng ba koloi bo se bo bataletse. Ka lebaka leo, setsi sa setsi se na le sebaka se le seng sa polokelo bakeng sa lintho tse nyenyane, tse teng li ekelitse molumo oa eona ka 4,2 l.
Sebaka sa li-glove se boetse se seholo haholo 'me marotholi (ho e-na le "ho oela") ha a buloa, e leng ntho e sa tloaelehang karolong ena, empa lisebelisoa tsa dashboard (ka kakaretso li tebile ho feta tse fetileng) le liphanele tsa mamati kaofela li thata ho ama, u ka lebella: ka mor'a moo, ho joalo le ka likoloi tsohle tsa motlakase, esita le likoloi tsa maemo a holimo le mefuta eohle ea likarolo tsa A. Moleng oa bobeli, phaello ha e bonahale.
phetohelo ea ka hare II
Dashboard e bataletse ka ho feletseng 'me e na le lilaoli tse fokolang tsa' mele (tse teng li shebahala joaloka linotlolo tsa piano) 'me li tlatsitsoe ka skrine e ncha ea infotainment ea 10.25" (ka mofuta ona), e ka hlophisoang ka botlalo e le hore mosebedisi e mong le e mong a bone ha bonolo lintho tseo a li hlokang. ho ba tsa bohlokoa ka ho fetisisa.
Grafiken, lebelo la ts'ebetso, monyetla oa ho kopanya ka nako e le 'ngoe le mehala e' meli ea mehala, ho etsoa ha li-profiles tse fihlang ho tse hlano tsa basebelisi li etsa phallo e ngata ha e bapisoa le seo Fiat e neng e le teng 'marakeng ho fihlela joale mme ke karolo ea lisebelisoa tse tloaelehileng tsa tsena. "La Prima" e nang le lisebelisoa (li-unit tse 500 naheng ka 'ngoe ea cabrio, e seng e rekisitsoe, 'me hona joale e 'ngoe ea 500 ea mofuta o thata oa marulelo, ka theko e qalang ho € 34,900).
Ho na le maballo a phahameng a ikemetseng, taolo e bohlale ea ho tsamaea ka sekepe, AppleCar e se nang mohala le khokahanyo ea Android Auto hammoho le ho tjhaja mohala o se nang mohala, kh'amera e shebileng ka morao ea HD, braking ea tšohanyetso e nang le boits'oaro ba ba tsamaeang ka maoto le ba libaesekele, hammoho le bokahare bo nang le lisebelisoa tse nchafalitsoeng le letlalo la eco. lipolasetiki tse ileng tsa fumanoa maoatleng), ho bolelang hore ha ho liphoofolo tse ileng tsa etsoa sehlabelo nakong ea polao ea eona.
Sesebelisoa sa "7" se boetse se na le digital mme se lumella litlhophiso, tse lumellang hore ho fumanoe boitsebiso bo bongata pakeng tsa li-monitor tse peli, tse fumanehang habonolo, ho latela se ka utloisisoang phihlelong ena ea pele ka mor'a lebili, e ileng ea etsahala Toropo ea Turin, nako e fetang khoeli pele ho phatlalatso ea semmuso ho boralitaba, e tla etsahala le toropong ea Fiat.
Boiphihlelo bo tšepisang ba ho khanna
Leha ho na le lipotso tse 'maloa kelellong - joalo ka hore na Fiat e tla rekisa joang 500 ho tloha molokong o fetileng, eo hona joale e leng teng feela e le lebasetere le bonolo (lebasetere le bonolo), hammoho le 100% ea motlakase 500 e ncha, empa e leng e felletseng- koloi e ncha 'me e batla e imenne habeli, le ha liphetolelo tsa "phihlello" li fihla pele selemo se fela - litebello li ne li le holimo ho bona hore na sefuba se secha se tsoang mofuteng oa Italy se sebetsa joang.
Lintlha tse ling tsa bohlokoa bakeng sa rona ho hlokomela seo re nang le sona, se hlalositsoe ke moenjiniere ea ka sehloohong, Laura Farina, le pele leeto la metsotso e 45 le qala, eseng ho feta 28 km:
"Betri, e entsoeng ke Samsung, e behiloe pakeng tsa li-axle fatše ka koloing, ke lithium ion 'me e na le matla a 42 kWh le boima ba lik'hilograma tse ka bang 290, ho tlisa boima ba koloi ho fihlela ho 1300 kg, ho fepa koloi e ka pele ea motlakase ea 118 hp”.
Ka lebaka la ntho ena e boima ea fatše, setsi sa koloi sa matla a khoheli se theotsoe 'me kabo ea bongata e leka-lekane (Mofumahali Farina o e beha ho 52% -48%, khahlanong le 60% -40% ho pele ho peterole ea hae) , e tshepisang boits'oaro ba tsela bo sa nke lehlakore.
Qetellong, ka mor'a lebili la motlakase o mocha oa 500
Ke bula sekoahelo sa seile se eang sekoahelong sa kutu - ka 185 l e tšoanang le ea 500 ea khale - ho etsa hore leeto le be le moea le le letle, empa le sitisa ponahalo e ka morao, 'me ke leka ho etsa hore litsebe li fihlelle linoto tse khathollang tsa' mino - kapa vice versa -versa - empa ntle le katleho, bonyane libakeng tse bulehileng ('me hoa utloahala: ke ho lemosa ba tsamaeang ka maoto, eseng mokhanni, ka boteng ba koloi e bilikang "ka li-slippers").
Haufinyane lebili la setere le ile la fumana lintlha tsa ho khona ho fetoloa ka botebo (e le 'ngoe feela sehlopheng), hammoho le bophahamo le libaka tse ling tse 'maloa bakeng sa ho ba le boemo bo tlase ba "ho robala" (ka tlase ho 1.5º), molumo bakeng sa ho ithabisa metsotso e 45 ho khanna.
Litsela tsa litoropo tsa motse-moholo oa Piedmontese li tletse likoti le maqhubu, li hlakisa hore, esita le ho ba le karabo e leka-lekaneng pakeng tsa matšeliso le botsitso, motlakase o mocha oa 500 o hatakela ka thata ho feta oa pele ho oona.
Maemong a mang ho fanyeha ho na le lerata le lenyenyane mme ho sisinya 'mele (le masapo a motho ka hare), empa matšelisong ho na le melemo e hlakileng ea botsitso (ka tlhompho ea lipina tse joalo tse atolositsoeng). Mathata a bakoang ke phano ea hang-hang ea 220 Nm ea torque, ha re e-na le leoto le boima, li laoloa hantle ke axle e ka pele, bonyane lipotolohong tse nang le sekontiri se nang le likhohlano tse ntle tseo re neng re li nka tseleng.
3.1s ho tloha ho 0 ho ea ho 50 km / h e ka etsa hore motlakase o mocha 500 e be morena oa mabone a sephethephethe 'me a siee Ferrari e khanyang e nang le ho otloa ha pelo, empa ha ho bohlale haholo ho amohela lipina tsa mofuta ona tse mabifi, tse tiiselitsoeng ho lefshoa. sehlabelo sa ho ipusa .
Leha ho le joalo, tlaleho ena e bonahala e le ea bohlokoa ho feta lebelo la lebelo ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ka 9s, ho nahanoa hore 500 e tla qeta karolo e kholo ea ho ba teng ha eona morung oa litoropo. Moo bophara bo fetohang ba 9 m feela kapa sistimi e ncha ea 360 ° e lumellang ho hlahisa pono ea zenithal, joalo ka ha eka e hapiloe ke drone, e bohlokoa haholo.
Ho ea hole?
Baenjiniere ba Mataliana ba bua 320 km (WLTP cycle) boipuso le tse ling tse ngata motseng, empa se tiileng ke hore ke ile ka khanna lik'hilomithara tse 27 feela motseng mme tefiso ea betri e theohile ka 10%, 'me tšebeliso e tloaelehileng e bontšitsoeng ho sesebelisoa e ne e le 14.7 kWh / 100 km. seo se ne se ke ke sa u lumella ho feta 285 km ka tjhaja e le 'ngoe e felletseng ea betri.
Ka ho eketseha ha tlaleho ena ho fihletsoe ka mokhoa oa Range, e 'ngoe ea tse tharo tse fumanehang' me e thusa ho tsoela pele, hobane e eketsa matla a ho tsosolosa ka ho fokotseha.
Mekhoa e meng e 'meli ke Normal le Sherpa. Ea pele e lumella koloi hore e theohe haholoanyane - e ngata haholo, esita le - 'me ea morao e koala lisebelisoa tse senyang betri tse kang moea le ho futhumatsa setulo ho, joaloka tataiso e tšepahalang ea Himalaya, ho netefatsa hore thepa ea eona ea bohlokoa e fihla moo e eang teng.
Ke ile ka utloa motho e mong ea tsoang khatisong ea Sepanishe a tletleba ka hore ho theoha ha lebelo ho Range mode ho fetelletse, pele ho nako ea ka ea ho khanna. Ha ke rate ho hanana ka lebaka la ho se lumellane, empa e ne e le mokhoa oo ke o ratileng ka ho fetisisa, hobane o u lumella ho khanna "feela ka pedal e le 'ngoe" (accelerator pedal, ho lebala brake) haeba ts'ebetso e etsoa hantle - ho laola course of the right pedal , ha ho na braking e sa phutholoheng, ho e-na le hoo u fumana maikutlo a hore u ntse u potlakisa le ho palama mariki ka nako e le 'ngoe. Mokhoa oa ho khanna o ka bang mpe ka koloing e nang le enjene e tukang, empa e eketsang melemo mona.
Ke habohlokoa ho hlokomela hore ka mokhoa oa Sherpa lebelo le lekanyelitsoe ho 80 km / h ('me matla ha a fetele ho feta 77 hp), empa tlhahiso e phahameng ke mohato feela ho tloha tlase ho accelerator, e le hore ho se ke ha e-ba le boemo bo hlahisoang. ho tsieleha ka lebaka la tlhoko ya tshohanyetso ya matla.
Ho tjhaja 100% ea betri ka nako e fapaneng (AC) ho ea ho 11 kW ho tla nka 4h15min (ho ea ho 3kW e tla ba 15h), empa ka ho tjhaja ka potlako ka hona joale (DC, eo 500 e ncha e nang le cable ea Mode 3) ho boholo ba 85 kW, ts'ebetso e ts'oanang e ka nka metsotso e fetang 35.
'Me, ha feela u ntse u e-na le seteishene sa ho tjhaja ka potlako haufi le moo, u ka eketsa boipuso ba lik'hilomithara tse 50 ka nako e sa feteng metsotso e mehlano - nako ea ho noa cappuccino - le ho tsoela pele ka leeto la ho khutlela hae.
Fiat e kenyelletsa lebokose la lebota ka theko ea koloi, e lumellang ho tjhaja lapeng ka matla a 3 kW, e ka bang (ka litšenyehelo tse eketsehileng) ho feta habeli ho 7.4 kW, ho lumella hore tefiso e le 'ngoe e phethe e ka etsoa ka lihora tse fetang tse tšeletseng feela. .
Litlhaloso tsa tekheniki
| Fiat 500 "La Prima" | |
|---|---|
| motlakase | |
| Boemo | Tsoela pele |
| Mofuta | Magnet e sa feleng Asynchronous |
| matla | 118 hp |
| Binary | 220 Nm |
| Meropa | |
| Mofuta | lithium ions |
| Bokhoni | 42 kWh |
| Tiisetso | Lilemo tse 8/160 000 km (70% ea mojaro) |
| Phallela | |
| Ho hulanya | Tsoela pele |
| Lebokose la gear | gearbox e le 'ngoe ea lebelo |
| Chassis | |
| Ho fanyeha | FR: Ea Ikemetseng - MacPherson; TR: Ha e thata, Torque Bar |
| mariki | FR: Li-disk tse nang le moea o motlakase; TR: Meropa |
| Tataiso | thuso ea motlakase |
| Palo ea ho thinya ha lebili | 3.0 |
| bophara bo potolohang | 9.6 m |
| Litekanyo le Bokhoni | |
| Comp. x Bophara x Alt. | 3632mm x 1683mm x 1527mm |
| Bolelele pakeng tsa axis | 2322 limilimithara |
| boholo ba sutuk'heise | 185 l |
| Mabili | 205/40 R17 |
| Boima ba 'mele | 1330 lik'hilograma |
| Kabo ea Boima | 52%-48% (FR-TR) |
| Lipehelo le tšebeliso | |
| Lebelo le phahameng | 150 km/h (e lekanyelitsoe ka mokhoa oa elektronike) |
| 0-50 km/h | 3.1s |
| 0-100 km/h | 9.0s |
| Tšebeliso e kopanetsoeng | 13.8 kWh/100 km |
| Mesi ea CO2 | 0 g/km |
| Boipuso bo kopaneng | 320 km |
| Loading | |
| 0-100% | AC - 3 kW, 3:30 pm; AC - 11 kW, 4h15min; DC - 85 kW, 35mins |