Italdesign, e entsoeng ka 1968 ke Giorgetto Giugiaro le Aldo Mantovani - eo kajeno e leng ea Audi ka ho feletseng -, e keteka selemo sa eona sa bo50 selemong sena. Ephemeris e tsamaellanang le tsoalo ea pele Nissan GT-R - e ipapisitse le Prince Skyline, e tla tsejoa e le "Hakosuka" kapa ka lebitso la eona la khoutu, KPGC10.
Ke mokhoa ofe o betere oa ho keteka kopano ena ho feta ho kopanya mabotho - ea pele lipakeng tsa lik'hamphani tse peli - ho theha GT-R e nang le mofuta o ikhethang oa Italdesign?
Sephetho ke seo u ka se bonang litšoantšong - the Nissan GT-R50 . Hase khopolo e 'ngoe feela, mohlala ona o sebetsa ka botlalo, o thehiloe ho GT-R Nismo, e neng e le tlas'a liphetoho tse sa bonahaleng feela empa hape le mechine.
Tshebetso e eketsehileng
Joalokaha eka ke ho bontša hore Nissan GT-R50 ha se feela bakeng sa "pontšo", ho hatisoa haholo, eseng feela mosebetsing oa eona o mocha, empa hape le mosebetsing o etsoang ho VR38DETT , 3.8 l twin turbo V6 e hlomellang moloko ona oa GT-R.
Ha ho motho ea ka qosang enjene ena ka ho se sebetse hantle, empa ho GT-R50, chelete e kolotoang e nyolohetse ho 720 hp le 780 Nm - 120 hp le 130 Nm ho feta Nismo e tloaelehileng.
Ho fihlela lipalo tsena, Nissan e ile ea isa GT-R GT3 li-turbo tsa eona tse kholoanyane, hammoho le li-intercoolers tsa eona; crankshaft e ncha, lipiston le lithupa tse hokelang, liente tse ncha tsa mafura le li-camshaft tse ntlafalitsoeng; le ho ntlafatsa lisebelisoa tsa ho khantša, ho kenya le ho ntša metsi. Phetiso e boetse e matlafalitsoe, hammoho le liphapang le li-axle shafts.
Chassis ha ea ka ea lula e sa senyeha ka ho kenyelletsa li-dampers tse feto-fetohang tsa Bilstein DampTronic; Brembo braking system e nang le li-caliper tsa piston tse tšeletseng ka pele le li-piston tse 'nè ka morao; mme ntle le ho lebala mabili — a se a le 21″ — le lithaere, Michelin Pilot Super Sport, e nang le litekanyo tse 255/35 R21 ka pele le 285/30 R21 ka morao.
Le moralo?
Phapang pakeng tsa GT-R50 le GT-R e hlakile, empa boholo le likarolo tse akaretsang ke, ntle le pelaelo, ea Nissan GT-R, e totobatsang motsoako oa chromatic pakeng tsa bohlooho (Liquid Kinetic Grey) le Energetic Sigma Gold. , e akaretsang likarolo tse ling le likarolo tsa mosebetsi oa 'mele.
Karolo e ka pele e tšoauoa ka lekhalo le lecha le koahelang hoo e batlang e le bophara bohle ba koloi, ho fapana le lisebelisoa tse ncha, tse tšesaane tsa LED tse fetelang har'a seretse.
Ka lehlakoreng le leng, marulelo a GT-R a se a le tlase ho 54mm, 'me marulelo a na le karolo e tlaase e bohareng. Hape "lehare la samurai" - maqhubu a moea ka mor'a mabili a ka pele - a hlahella haholoanyane, a tloha tlase ho mamati ho ea lehetleng. Mohala o ntseng o phahama oa thekeng o thella ho ea botlaaseng ba fensetere e ka morao, o totobatsa "mosifa" o moholo o hlalosang fender e ka morao.
Ka morao mohlomong ke karolo e tsotehang ka ho fetisisa ea tlhaloso ena ea seo GT-R e lokelang ho ba sona. Litšobotsi tsa selikalikoe tsa optical li ntse li le teng, empa li bonahala li arohane haholo le molumo o ka morao, 'me ea morao-rao e boetse e bonahala e se karolo ea' mele, ha ho fanoa ka phekolo e fapaneng eo e fanang ka eona - ka bobeli ho latela mohlala le mebala.
E le ho fana ka momahano ka kakaretso, lepheo le ka morao - le bohlooho, joalo ka boholo ba 'mele oa' mele - le qetella le "qeta" mosebetsi oa 'mele, joalokaha eka ke katoloso, kapa esita le "borokho" pakeng tsa mahlakoreng a eona. Lepheo le ka morao ha le tsitsitse, le phahama ha ho hlokahala.
Ka hare le eona e ncha, e na le ponahalo e tsoetseng pele, e sebelisang carbon fiber - e nang le liphetho tse peli tse fapaneng -, letlalo la Alcantara le la Italy. Joalo ka bokantle, 'mala oa khauta o bonahala o totobatsa lintlha. Lebili la setereng le lona le ikhethile, le bohareng ba lona le lirime tse entsoeng ka fiber ea carbon mme li koahetsoe ke Alcantara.
Ho ea ka Alfonso Albaisa, motlatsi oa motlatsi oa mopresidente oa Nissan bakeng sa moralo oa lefats'e, Nissan GT-R50 ha e lebelle bokamoso ba GT-R, empa ka boqhetseke le ka mokhoa o tsosang takatso e keteka sehopotso sena se habeli.