Kamora ho bonts'a li-teasers tse 'maloa tsa bokamoso ba Maserati MC20, mofuta oa Italy o ile oa etsa qeto ea ho senola Maserati Nettuno , enjene e tla phelisa koloi ea hau e ncha ea lipapali.
E ntlafalitsoe ka botlalo ke Maserati, enjene ena e ncha e nka 6-cylinder 90 ° V e nang le sebopeho sa sebopeho.
E na le matla a 3.0 l, li-turbocharger tse peli le sump lubrication e omileng. Sephetho sa ho qetela ke 630 hp ho 7500 rpm, 730 Nm ho tloha 3000 rpm le matla a itseng a 210 hp / l.
Theknoloji ea Formula 1 ea tsela
Ka tekanyo ea compression ea 11: 1, bophara ba 82 mm le stroke ea 88 mm, Maserati Nettuno e fana ka theknoloji e tsoang linaheng tse ling ho tsoa lefats'eng la Formula 1.
Ngolisa ho koranta ea rona
Theknoloji ee ke efe, u botsa? Ke sistimi e ncha e tukang ea pre-chamber e nang le li-spark plug tse peli. Theknoloji e entsoeng bakeng sa Foromo ea 1, eo, ka lekhetlo la pele, e tlang le enjene e reretsoeng koloi ea litsela.
Ka hona, 'me ho ea ka letšoao la Italy, Maserati Nettuno e ncha e na le litšobotsi tse tharo tse ka sehloohong:
- Kamore ea ho chesa pele: kamore e tukang e ne e behiloe pakeng tsa eleketrode e bohareng le kamore ea khale ea ho tuka, e kopantsoe ka letoto la likoti tse etselitsoeng morero ona ka ho khetheha;
- Side spark plug: plug ea setso ea spark plug e sebetsa joalo ka bekapo ho netefatsa hore e lula e tuka ha enjene e sebetsa maemong ao pre-chamber e sa hlokeheng;
- Sistimi ea ente e habeli (e tobileng le e sa tobang): hammoho le khatello ea phepelo ea mafura ea 350 bar, sistimi e ikemiselitse ho fokotsa lerata ka lebelo le tlase, ho fokotsa mesi le ho ntlafatsa ts'ebeliso.
Kaha joale re se re ntse re tseba "pelo" ea Maserati MC20 e tlang, re hloka feela ho emela tlhahiso ea eona ea semmuso ka la 9 le la 10 Loetse e le hore re tsebe ho tseba libopeho tsa eona.