Joalokaha eka Veyron kapa liphetolelo tse makatsang tsa Chiron li ne li sa lekana ho tlosa moea ho mang kapa mang oa rona, ena, e rehelletsoeng ka nepo, joale e ea hlaha. Bugatti Bolide.
Ba ikarabellang bakeng sa morero ona o mahlahahlaha oa Bugatti ba ile ba etsa ka ho lahla ntho e 'ngoe le e' ngoe eo ho neng ho sa hlokahale hore e be sebakeng sena se ikhethang sa bolelele ba 4.76 m, 'me sehlopha sa meralo se pota-potileng Achim Anscheidt se ile sa lumelloa ho fana ka bolokolohi ho litoro tsa bona.
Sephetho ke sena "hyper-athlete" e makatsang, eo 1850 hp le boima bo ka tlase ho lithane tse 1.3 (1240 kg e omileng) e bolelang tekanyo ea boima / matla a 0.67 lik'hilograma/hp . Lebelo le phahameng la cannon ena e hlobotseng le feta 500 km / h (!), Ha torque e phahameng e nyolohela ho 1850 Nm - hona moo ka 2000 rpm -, e lekaneng ho tiisa litekanyetso tsa ho potlakisa ha lefatše.
Stephan Winkelmann, Mopresidente oa Bugatti"Re ile ra ipotsa hore na re ka emela enjene e matla ea W16 joang e le lets'oao la botekgeniki la mofuta oa rona ka sebopeho sa eona se hloekileng - mabili a mane, enjene, gearbox, wheel wheel le litulo tse peli tse ikhethang tsa mabothobotho. ka moo ho ka kgonehang mme sephetho sa eba ena e kgethehileng haholo ya Bugatti Bolide, eo leeto le leng le le leng ho lona le neng le ka tshwana le sethunya sa sethunya sa kanono”.
Baenjiniere ba mofuta oa Mafora ba ile ba khona ho bala ho ea pele le ka boqhetseke ho feta tloaelo. Bugatti Bolide e ne e tla khona ho matha ka lebelo le lekae ho lipotoloho tse tummeng ka ho fetisisa lefatšeng? Ho tsamaea potolohong ea La Sarthe e Le Mans ho ka nka 3min07.1s 'me ho robala Nürburgring Nordschleife ho ke ke ha nka ho feta 5min23.1s.
Ngolisa ho koranta ea rona
"Bolide ke karabo e hlakileng ea potso ea hore na Bugatti e tla khona ho haha sepapali sa hyper-sport se loketseng litsela le se neng se tla hlompha litlhoko tsohle tsa polokeho ea International Automobile Federation (FIA). E hlophisitsoe ho pota-pota tsamaiso ea W16, e nang le 'mele o fokolang ho pota-pota le ts'ebetso e makatsang", ho hlalosa mookameli oa nts'etsopele ea tekheniki Stefan Ellrott, eo morero ona "hape o sebetsang e le mohloli o mocha oa tsebo bakeng sa theknoloji e tlang".
Ke eng… bolide!
Leha e le papali ea ho nahana le ho tsoa pina, leha ho na le boqhetseke ba tekheniki, moralo oa coupe ke oa 'nete haholo. Mabili a mane, enjene ea turbo W16 ea lilithara tse robeli e nang le phetiso e iketsang ka lebelo le habeli le li-bacquets tse peli tsa mabelo, Bugatti e thehile carbon monocoque e ikhethileng e nang le botsitso bo phahameng ka ho fetisisa.
Ho satalla ha likhoele tse sebelisoang ke 6750 N/mm2 (Newtons per square millimeter), ea fiber ea motho ka mong ke 350 000 N/mm2, boleng bo atileng… ho spacecraft.
Phetoho ea ho roala ka ntle marulelong, ka ts'ebetso e sebetsang ea phallo e sebetsang, e tsoteha ka ho khetheha. Ha u khanna butle, marulelo a marulelo a lula a le boreleli; empa ha o potlakisa ka ho feletseng, sebaka sa bubble se fokotsa ho hanyetsa moea ka 10% le ho etsa bonnete ba hore 17% e phahama ka tlaase, ha e ntse e ntlafatsa phallo ea moea ho ea lepheo le ka morao.
Ka 320 km/h, matla a tlase a lepheo le ka morao ke 1800 kg le 800 kg ka lepheo le ka pele. Karolo ea likarolo tsa carbon e bonahalang e eketsehile ka hoo e ka bang 60% ha e bapisoa le se tloaelehileng Bugatti 'me ke 40% feela ea libaka tse pentiloeng, ka French Racing Blue ehlile.
Bugatti Bolide e bolelele ba mithara e le 'ngoe feela, joalo ka mofuta oa khale oa Bugatti 35, le leoto le lekhutšoane ho feta Chiron ea hajoale. Re kena le ho tsoa joalo ka koloi ea lebelo la LMP1 e bula mamati le ho thella ka holim'a monyako ho kena kapa ho tsoa ka har'a bacquet.
Lisebelisoa tse kang mochine oa ho tima mollo, tereilara, ho tlatsa khatello ka mokotla oa mafura, mabili a nang le linate tse bohareng, lifensetere tsa polycarbonate le tsamaiso ea lebanta la litulo tse tšeletseng li lumellana le melao ea Le Mans. Na Bugatti e tla batla ho fana ka pono ea koloi e ka khonehang bakeng sa Le Mans le Bolide? Mohlomong ha ho joalo, hobane ka 2022 mefuta e nyalisitsoeng e ile ea qala peisong e tsebahalang ka ho fetesisa ea mamello lefatšeng mme ka bomalimabe ka phallo e kholo ea lilithara tse robeli le li-cylinders tse 16 ha ho na sebaka sa sistimi efe kapa efe ea hybrid propulsion.
Empa nako le nako re tlameha ho lumelloa ho lora.
Litlhaloso tsa tekheniki
| Bugatti Bolide | |
|---|---|
| MOTSAMAI | |
| Meaho | Li-cylinders tse 16 ho W |
| Ho beha maemo | Setsi sa ka morao sa longitudinal |
| Bokhoni | 7993 cm3 |
| Kabo | Li-valve tse 4 / silinda, li-valve tse 64 |
| Lijo | Li-turbocharger tse 4 |
| Matla* | 1850 hp ho 7000 rpm * |
| Binary | 1850 Nm pakeng tsa 2000-7025 rpm |
| MOTS'ELISI | |
| Ho hulanya | Mabili a mane: longitudinal self-locking ka pele phapang; karohano ya kamorao ya ho notlela |
| Lebokose la gear | 7 lebelo othomathike, habeli clutch |
| KHAHLISO | |
| Ho fanyeha | FR: Li-triangles tse fetang habeli, khokahano ea Pushrod e nang le kopano e tšekaletseng ea selemo / damper; TR: Likhutlo-tharo tse fetang habeli, khokahano ea pushrod le kopano e otlolohileng ea selemo/damper |
| mariki | Carbon Ceramic, e nang le lipiston tse 6 ka lebili. FR: bophara ba 380 mm; TR: 370 mm bophara. |
| Lithaere | FR: Michelin o thella 30/68 R18; TR: Michelin o thella 37/71 R18. |
| marimo | 18 ″ Magnesium e entsoeng |
| LITEKELO LE MAKHONO | |
| Comp. x Bophara x Alt. | 4.756 mx 1.998 mx 0,995 m |
| Pakeng tsa li-axles | 2,75 m |
| sebaka sa mobu | 75 limilimithara |
| Boima ba 'mele | 1240 kg (e omileng) |
| boima/karolelano ya matla | 0.67 lik'hilograma/hp |
| MELEMO (e qapiloeng) | |
| Lebelo le phahameng | +500 km/h |
| 0-100 km/h | 2.17s |
| 0-200 km/h | 4.36s |
| 0-300 km/h | 7.37s |
| 0-400 km/h | 12.08s |
| 0-500 km/h | 20.16s |
| 0-400-0 km/h | 24.14s |
| 0-500-0 km/h | 33.62s |
| Accel. Phatlalatso | Boholo ba 2.8g |
| Khutlela Le Mans | 3min07.1s |
| Khutlela Nürburgring | 5metsotso 23.1s |
| Aerodynamics Cd.A** | Lokisa. max. Matla a tlaase: 1,31; Lokisa. vel boholo: 0.54. |
* Matla a fihletsoeng ka peterole ea 110 octane. Ka peterole ea octane ea 98, matla ke 1600 hp.
** Aerodynamic drag coefficient e atisoa ke sebaka se ka pele.
Bangoli: Joaquim Oliveira/Press-Inform.