Polelo eo e ile ea hlaha ka thōko ho ketsahalo ea #NEXTGen Munich 'me leha ho le joalo e hanyetsana le maikutlo a teng hona joale indastering ea likoloi. Bakeng sa BMW, lienjineri tse tukang ha li so "ba le ho qetela" mme ka lona lebaka leo brand ea Jeremane e ikemiselitse ho tsoela pele ho tsetela haholo ho tsona.
Ho ea ka Klaus Froelich, setho sa tataiso ea nts'etsopele ea BMW Group, "ka 2025, hoo e ka bang 30% ea thekiso ea rona e tla ba likoloi tse nang le motlakase (mohlala oa motlakase le li-plug-in hybrids), ho bolelang hore bonyane 80% ea likoloi tsa rona li tla ba le likoloi. enjene e tukang ka hare”.
Froelich o ile a boela a bolela hore BMW e bolela esale pele hore lienjene tsa diesel li tla “phela” bonyane lilemo tse ling tse 20. Ponelopele ea mofuta oa Jeremane bakeng sa lienjine tsa peterole e na le tšepo le ho feta ha BMW e lumela hore e tla tšoarella bonyane lilemo tse ling tse 30.
Ha se linaha tsohle tse itokiselitseng ho kenyetsa motlakase
Ho ea ka Froelich, boemo bona ba tšepo ba lienjine tse tukang bo bakoa ke taba ea hore libaka tse ngata ha li na mofuta ofe kapa ofe oa meaho o ba lumellang ho tjhaja likoloi tsa motlakase.Ngolisa ho koranta ea rona
Mookameli oa BMW o bile a re: "re bona libaka tse se nang lisebelisoa tsa ho tsosolosa, tse kang Russia, Middle East le hinterland ea bophirimela ho China 'me kaofela ha bona ba tla tlameha ho itšetleha ka lienjini tsa peterole bakeng sa lilemo tse ling tse 10 ho isa ho tse 15."
Klaus Froelich, setho sa tsamaiso ya ntshetsopele ya Sehlopha sa BMWPhetoho ea ho kenya motlakase e bapatsoa ho feta tekano. Likoloi tsa motlakase tse tsamaisoang ke betri li bitsa chelete e ngata ho latela lisebelisoa tse tala bakeng sa libeteri. Sena se tla tsoela pele 'me qetellong se ka mpefala ha tlhokahalo ea lisebelisoa tsena tse tala e ntse e eketseha.
Beha ka ho tuka, empa fokotsa phepelo
Leha e ntse e lumela bokamoso ba enjene e tukang, BMW e rera ho fokotsa tlhahiso ea phepelo ea motlakase. Ka hona, har'a Diesels, letšoao la Jeremane le rera ho lahla 1.5 l li-cylinder tse tharo kaha litšenyehelo tsa ho e tlisa ho latela litekanyetso tsa Europe tse khahlanong le mocheso li phahame haholo.
Hape mofuta oa 400 hp oa li-cylinder tse tšeletseng tse nang le li-turbocharger tse 'nè tse sebelisoang ke X5 M50d le X7 M50d li na le matsatsi a tsona a baloang, tabeng ena ka lebaka la litšenyehelo le ho rarahana ha ho hlahisa enjene. Leha ho le joalo, BMW e tla tsoelapele ho hlahisa lienjine tsa disele tse tšeletseng tsa diesel, leha ho le joalo, tsena li tla fokotsoa, ka ho fetisisa, ho li-turbo tse tharo.
Klaus Froelich, setho sa tsamaiso ya ntshetsopele ya Sehlopha sa BMWLienjineri tse tšeletseng tsa li-cylinder tse amanang le li-plug-in hybrid system li se li ntse li fana ka 680 hp le torque e lekaneng ho senya phetisetso efe kapa efe.
Har'a lienjine tsa peterole, kamora hore re elelloe hore BMW e ntse e tla boloka V12 ka lilemo tse ling tse 'maloa, ho bonahala pheletso ea eona e se e beiloe. Litšenyehelo tsa ho nyolla V12 ho litekanyetso tse thata-thata tse khahlanong le tšilafalo li bolela hore le eona e tla nyamela.
Hape ha ho bonahale eka li-V8 li tiiselitsoe hore li tla tšoarella nako e telele. Ho ea ka Froelich, BMW e ntse e sebetsa ka mokhoa oa khoebo o lokafatsang tlhokomelo ea eona ho potefolio.