Joalo ka BMW iX3 , Letšoao la Jeremane le fana ka, ka lekhetlo la pele historing ea lona, mohlala o nang le mekhoa e meraro e fapaneng ea ho khanna: ka ho khetheha e nang le mochine o tukang (ebang ke peterole kapa disele), plug-in hybrid le, ha e le hantle, 100% ea motlakase.
Ka mor'a phetolelo e 'ngoe ea motlakase, X3 plug-in hybrid, e se e lokeloa ke thoriso, re ile ra ea ho fumana hore na mofuta o atlehileng oa SUV o tsamaisoang ke lielektronike o lokeloa ke "litlotla" tse tšoanang.
Sebakeng sa botle ba botle ke tlameha ho lumela hore ke rata sephetho sa ho qetela. E, mela, 'me ka holim'a tsohle, litekanyo ke tseo re seng re li tseba ho X3, empa iX3 e na le letoto la lintlha (tse kang grille e fokotsehileng kapa e ka morao ea diffuser) e lumellang hore e hlahelle ho barab'abo rōna ba tukang.
"Futurisms" feela ka mechanics
Khaolong ea tekheniki, iX3 e ka ba ea amohela "mechanics ea bokamoso", leha ho le joalo, ka hare re fumana tikoloho e tloaelehileng ea BMW. Litaolo tsa 'mele li kopane hantle haholo le tse tactile, sistimi e felletseng ea infotainment "e re fa" ka menyetla e mengata le li-submenus,' me monate oa thepa le matla a kopano a maemong ao mofuta oa Munich a re tloaetseng ho ona.
Sebakeng sa ho lula, li-quotas li ile tsa lula li sa fetohe ha li bapisoa le X3. Ka tsela ena, ho ntse ho e-na le sebaka sa hore batho ba baholo ba bane ba tsamaee ka boiketlo bo boholo (litulo li thusa karolong ena) 'me kutu ea 510 lithara e lahlile feela lilithara tse 40 ha e bapisoa le phetolelo ea mollo (empa e kholoanyane ka lilithara tse 60 ho feta X3 plug hybrid). -kena).
Hare-hare e batla e tšoana le X3 e nang le enjene e tukang.
Hoa thahasellisa hore kaha iX3 ha e sebelise sethala se inehetseng, kotopo ea phetisetso e ntse e le teng, leha e se na mosebetsi o itseng. Ka tsela ena e "senya" feela kamore ea maoto ea mopalami oa boraro, bohareng, ba setulo se ka morao.
SUV, motlakase, empa ka holim'a tsohle BMW
Ntle le ho ba SUV ea pele ea motlakase ea BMW, iX3 hape ke SUV ea pele ea mofuta oa Munich e fumanehang feela e nang le mabili a ka morao. Ena ke ntho eo bahanyetsi ba eona ba ka sehloohong, Mercedes-Benz EQC le Audi e-tron, ba sa "etsise", ho bala ka bobeli le mabili a mabili ao linaheng tse nang le mariha a batang a leng bohlokoa.Leha ho le joalo, "sekhutlong sena sa leoatle se lenngoeng", maemo a leholimo ke ka seoelo a etsang hore koloi ea mabili 'ohle e be "tlhoko ea pele"' me ke tlameha ho lumela hore hoa qabola ho ba le SUV e nang le 286 hp (210 kW) le torque e kholo ea 400 Nm e fanoeng. ka ho khetheha esele e ka morao.
Ha e ntse e tsamaea ka lithane tse 2.26, ho ka etsahala hore ebe iX3 e ke ke ea hlola e sebelisoa, leha ho le joalo, ena ha e qhekelle meqolo e metle ea mofuta oa Bavaria sebakeng sena. Tsamaiso e otlolohile ebile e nepahetse, liketso ha li nke lehlakore, 'me ha li susumetsoa, ho fihlela e le ... monate,' me ke tšekamelo e itseng feela ea ho fokotseha e hlahang ha re atamela meeli (e phahameng) e qetellang e sutumelletsa iX3 hōle. ho tsoa maemong a mang tšimong ena.
"Mohlolo" oa ho atisa (oa boipuso)
Ntle le bokhoni bo matla bo fanoang ke koloi ea ka morao, sena se tlisa molemo o mong hape ho BMW iX3: enjene e le 'ngoe e nyane e hlokang ho tsamaisoa ke matla a bolokiloeng a betri ea 80 kWh (74 kWh "mokelikeli") e kentsoeng. lipakeng tsa li-axles tse peli.
E khona ho potlakisa ho fihla ho 100 km / h ho 6.8s le ho fihla ho 180 km / h ea lebelo le holimo, iX3 e hole le ho soetseha tšimong ea ts'ebetso. Leha ho le joalo, e ne e le tabeng ea ho sebetsa hantle moo mohlala oa Jeremane o ileng oa nkhahla haholo.
Kutu e fana ka matla a 510 a etsang dilitara tse khahlisang haholo.
Ka mekhoa e meraro ea ho khanna - Eco Pro, Comfort le Sport - joalo ka ha u ne u ka lebella, ke ho Eco moo iX3 e thusang ho etsa "matšoenyeho a fapaneng" hoo e ka bang tšōmo. Boipuso bo phatlalalitsoeng bo lekana le lik'hilomithara tse 460 (boleng bo fetang bo lekaneng bakeng sa ts'ebeliso ea litoropo le litoropo tseo li-SUV tse ngata li sebetsanang le tsona) mme ha nako e ntse e feta le iX3 ke ile ka ba le maikutlo a hore, tlas'a maemo a nepahetseng, e ka etsa sebe. ntho e 'ngoe… e hlokolosi!
Ka botebo, ke ile ka koahela lik'hilomithara tse fetang 300 le iX3 litseleng tse fapaneng ka ho fetisisa (toropo, litsela tsa naha le litsela tse kholo) 'me ha ke e khutlisa, k'homphieutha e neng e le ka sekepeng e ile ea tšepisa sebaka sa lik'hilomithara tse 180' me tšebeliso e ne e tsitsitsoe ka 14.2 kWh e tsotehang. / lik'hilomithara tse 100 (!) - ka tlaase ho molaoli 17.5-17.8 kWh potoloho e kopantsoeng.
Ha e le hantle, ka mokhoa oa Sport (oo, ntle le ho ntlafatsa karabelo ea throttle le ho fetola boima ba 'mele, o hatisa ka ho khetheha melumo ea digitized e entsoeng ke Hans Zimmer), litekanyetso tsena ha li khahle haholo, leha ho le joalo, ho khanna ho tloaelehileng hoa thabisa ho bona hore BMW iX3 ha e re tlame ho etsa litumellano tse kholo tšebelisong ea eona.
Ha ho hlokahala ho e lefisa, e ka ba 150 kW ea matla a ho tjhaja liteisheneng tsa ho tjhaja ka ho toba (DC), matla a tšoanang a amoheloang ke Ford Mustang Mach-e le a phahameng ho feta a tšehetsoeng ke Jaguar I-PACE ( 100 kW). Tabeng ena, re tloha ho 0 ho isa ho 80% mojaro ka metsotso e 30 feela 'me metsotso e 10 e lekane ho eketsa 100 km ea boipuso.
Qetellong, ka soketeng e feto-fetohang (AC) soketeng, ho nka lihora tse 7.5 ho tjhaja betri ka botlalo ka Wallbox (mohato o meraro, 11 kW) kapa ho feta lihora tse 10 (mohato o le mong, 7.4 kW). Lithapo (haholo) tsa ho tjhaja li ka bolokoa ka tlas'a mokato oa phaposi ea thepa.
Fumana koloi ea hau e latelang:
Na ke koloi e u loketseng?
Nakong eo likoloi tse ngata tsa motlakase li qalang ho "ba le tokelo" ho li-platform tse inehetseng, BMW iX3 e latela tsela e fapaneng, empa e sa sebetse. Ha e bapisoa le X3 e fumana chebahalo e ikhethang le moruo oa ts'ebeliso oo ho leng thata ho o bapisa.
Boleng bo tloaelehileng ba BMW bo ntse bo le teng, boits'oaro bo matla bo nang le bokhoni hape, le hoja qalong e ne e sa nkoa e le motlakase, 'nete ke hore bophelong ba letsatsi le leng le le leng ho lebaleha habonolo joalo ke katleho ea tsamaiso ea betri. Ka lebaka la eona, re ka sebelisa iX3 joalo ka koloi ea letsatsi le letsatsi ntle le ho tela maeto a malelele tseleng e kholo.
Sohle se buileng, le ho araba potso eo ke e botsitseng, e, BMW e sebelitse hantle ho kenya X3 motlakase ka botlalo. Ka ho etsa joalo, o ile a qetella a entse mofuta oa X3 o loketseng hantle tšebeliso eo beng ba eona ba bangata ba e fang (ho sa tsotellehe boholo ba bona, ha se ntho e sa tloaelehang metseng ea rona le literateng tsa metse e meholo).
Sena sohle se ile sa finyelloa ntle le ho re qobella ho "nahana" haholo ka "ho tšoenyeha ka ho ikemela" 'me feela theko e phahameng e botsoang ke BMW bakeng sa SUV ea eona ea pele ea motlakase e ka fokotsang litabatabelo tsa eona ha li bapisoa le "barab'abo bona ba mefuta-futa".