Ka 'marakeng ho tloha 2014, moloko oa hona joale (le oa boraro) oa Skoda Fabia o se a ntse a e-na le e mong eo a mo bonang, 'me ho fihla ha hae ho lokiselitsoe nako ea selemo.
Ho fapana le moloko oa hona joale, o thehiloeng sethaleng sa PQ26, moloko o mocha oa ts'ebeliso ea Czech o tla arolelana sethala sa MQB A0 le Kamiq le "motsoala" Volkswagen Polo le T-Cross kapa SEAT Ibiza le Arona.
Mabapi le lienjineri, le hoja ho se letho le tiisitsoeng, ha ho thata ho nahana hore o tla rua "barab'abo" le "motsoala" lienjineri tse tšoanang, tse tsepamisitsoeng ho pota 1.0 l cylinder tse tharo, tse nang le turbocharger le ntle le eona. Phetiso e tla laola lebokose la gear kapa la DSG le nang le likarolo tse supileng.
Mabapi le monyetla oa hore Fabia ea diesel, e nang le 1.6 TDI e nchafalitsoeng, ha ho na monyetla oa hore e be teng.
Koloi e tiisitsoeng
Ka lebaka la ho amoheloa ha sethala sa MQB A0, Fabia e ncha ha ea ka ea khona ho itšetleha feela ka letoto la theknoloji e ncha, empa hape e ile ea bona matla a phaposi ea thepa a hōlang (+ 50 litres) hammoho le sebaka sa bolulo.
Ngolisa ho koranta ea rona
E boetse e netefalitsoe ke mofuta oa van, ka tiisetso e tla fanoa ke CEO oa brand, Thomas Schafer, eo likhoeling tse 'maloa tse fetileng a ileng a bolella Automotive News Europe "Re tla ba le mofuta oa van hape (…) sena se bohlokoa haholo ho rona hobane se totobatsa boitlamo ba rona ba ho fana ka motsamao o theko e tlaase le o sebetsang likarolong tse tlase”.
E le ho u fa maikutlo feela, kaha mofuta oa van oa Fabia o qalile ka 2000, li-unit tse limilione tse 1.5 li se li rekisitsoe.