Kaha e ne e sa batle ho fetoa ke terene ha ho tluoa mahlale a macha, KIA e ile ea etsa qeto ea ho itlhomella ka thōtō e tletseng thekenoloji e molemo bakeng sa bokamoso ba mochine, ho e-na le likhopolo tse khanyang.
Re ile ra qala lipuo, ka "contact double clutch" (DCT) e ncha, eo ho ea ka KIA, e tlang ho nka sebaka sa eona se ikemetseng sa torque converter le 6 lebelo.
KIA e phatlalatsa hore DCT ena e ncha e tla ba bonolo, ka potlako le ka holim'a tsohle boleng bo eketsehileng ho khopolo ea Eco Dynamics ea brand, kaha ho latela KIA DCT ena e ncha e tšepisa ho boloka mafura a mangata.
KIA ha e e-so phatlalatse hore na ke mefuta efe e tla amohela lebokose lena le lecha, empa re ka re Kia Optima le Kia K900 ka sebele e tla ba har'a ba pele ba ho amohela lebokose lena le lecha.
Ntho e ncha e ncha ea KIA ke sistimi ea eona e nyalisitsoeng e nyalisitsoeng, e rarahaneng haholo ka tsela eo eseng e ncha joalo ka ha o ne o ka nahana qalong, empa e shebane le ho ts'epahala.
Re bua ka eng ka konkreite?
Li-hybrids tse ngata li na le libeteri tsa lithium-ion kapa nickel-metal hydride. KIA e ile ea etsa qeto ea ho etsa mokhoa ona o tloaelehileng haholoanyane, ho hlahisa tsamaiso e nyalisitsoeng ea 48V, e nang le libeteri tsa lead-carbon, tse tšoanang le libeteri tsa joale tsa lead-acid, empa ka ho khetheha.
Li-electrode tse mpe ka har'a libeteri tsena li entsoe ka lipoleiti tsa khabone tsa 5-layer, ho fapana le lipoleiti tse tloaelehileng tsa lead. Libetri tsena li tla amahanngoa le sete ea jenereithara ea enjene ea motlakase hape li tla fana ka motlakase ho komporo ea mofuta oa centrifugal e nang le ts'ebetso ea motlakase, e leng se lumellang ho imena habeli ha matla a enjene ea ho tuka.
Khetho ea mofuta ona oa libeteri ke KIA, e na le mabaka a totobetseng, kaha libeteri tsena tsa lead-carbon li sebetsa ntle le mathata ka mefuta e mengata ea mocheso o ka ntle, ho kenyeletsa le mocheso o boima ka ho fetisisa o kang mocheso o fosahetseng. Li fana ka tlhokahalo ea sehatsetsing, kaha ho fapana le tse ling, ha li hlahise mocheso o feteletseng nakong ea ho ntša matla. Li boetse li theko e tlase ebile li ka sebelisoa hape ka 100%.
Molemo o moholo ka ho fetisisa ho tsona kaofela, 'me se hlileng se etsang phapang, ke palo ea lipotoloho tse phahameng tseo ba nang le tsona, ke hore, li tšehetsa ho kenya le ho laolla ho feta tse ling' me li na le tlhokomelo e fokolang kapa e se nang letho.
Leha ho le joalo, tsamaiso ena ea lebasetere e tsoang ho KIA ha e na 100% e nyalisitsoeng ka ho feletseng, kaha motlakase oa motlakase o tla sebetsa feela ho tsamaisa koloi ka lebelo le tlaase, kapa ka lebelo la ho tsamaea, ho fapana le mekhoa e meng e fanang ka ts'ebetso ea ts'ebetso, e kopanyang mefuta ea 2 ea propulsion.
Sistimi ena e nyalisitsoeng ea KIA e ka lekana mofuta ofe kapa ofe, mme matla a modular a betri a ka ikamahanya le koloi mme a tla lumellana le lienjineri tsa diesel. Mabapi le matsatsi a kenyelletso, KIA e ne e sa batle ho tsoela pele, e hatisa feela hore e tla ba ntho ea sebele nakong e tlang.
Latela Geneva Motor Show e nang le Ledger Automobile 'me u lule u tseba lintho tsohle tse qalisoang le litaba. Re siele maikutlo a hau mona le marang-rang a rona a marang-rang!