Nako e fetang selemo e se e fetile ho tloha ha re qala ho kopana le moloko oa hona joale oa Mazda3, mohlala o amohetseng thoriso ea rona bakeng sa moralo oa oona o hapang mahlo, boiketlo ba boto, boemo ba lisebelisoa le boikutlo bo botle ka mor'a lebili. Ka 2017, histori e ipheta.
Karolong e nang le mabitso a kang Honda Civic, Peugeot 308 kapa Volkswagen Golf, kaofela ha tsona li sa tsoa nchafatsoa, ho fumana "sekhechana" sa thekiso ha se mosebetsi o bonolo, 'marakeng ofe kapa ofe. Ka ho tseba sena, letšoao la Majapane le ile la bokella Mazda3, mohlala oo hona joale o leng molokong oa boraro, sete sa mekhoa e metle le ea theknoloji ho hlasela 'maraka oa Europe.
Lekhetlong lena, re ile ra khona ho tsamaea ka mor'a lebili la phetolelo ea mamati a mane, kapa ka puo ea Mazda, mofuta oa Coupé Style. Ho phaella ho theko, the phapang pakeng tsa sena le phetolelo ea Hatchback li lekanyelitsoe ho fana ka lienjineri. Ha ho bapisoa le mohlala o fetileng, moloko oa 2017 o eketsa ntlafatso e itseng.
Moqapi o hlolang ... mme o kholisa
Ka ntle, liphetoho li ka 'na tsa bonahala e le tse poteletseng, empa li tlatsetsa haholo tšusumetsong e kholo ea pono. Ho qala ka pele, grille e ile ea nchafatsoa 'me mabone a moholi a etsoa bocha. Mathokong, mela e bonahala e khōloanyane ho feta.
Ho fapana le mosebetsi oa 'mele oa Hatchback, o kileng oa ntlafatsoa ka bongata, ha ho na liphetoho tse kholo ka morao ho mofuta ona oa CS. Ka kakaretso, ke phetoho ea moralo o leka-lekaneng oo re o tsebang ho tsoa moetsong ona, o susumetsoang ke filosofi ea moralo oa KODO ea Mazda, puo e fanoeng ka makhetlo a mangata nakong e fetileng.
Ha ho makatse, sebaka sa ka hare se ntse se hlophisitsoe ebile se koahetse. Ho tloha ka lebili la letlalo, ho ea bohareng ba console le touchscreen, ho feta ka har'a liforeimi tsa mamati le ho kenya, Mazda3 ke ea sejoale-joale ebile ke ea theknoloji: Active Driving Display e se e fana ka leseli ka mebala, e nolofalletsa ho bala.
Ntlha e 'ngoe ea bohlokoa ke tšebeliso ea brake ea motlakase ea ho paka, e lokollang sebaka bohareng ba console. Ka morao, mokoloko oa litulo tse ka morao ha o moholo hakaalo, empa o ntse o phutholohile. Ho fapana le Hatchback, ka mofuta ona oa Coupé Style, matla a phaposi ea thoto a fana haholo - lilithara tse 419.
Le ka mor'a lebili?
E bile hape ka enjene ea 1.5 litre ea SkyActiv-D turbodiesel moo re ileng ra kena tseleng. Matla a 105 hp a ka tseba hanyane, empa ka 270 Nm ea torque e fumanehang hantle ho 1600 rpm ha ho na khaello ea "matla" esita le matsoapong a moepa - enjene e thusa haholo maemong afe kapa afe a rev.
Ebang ke teropong kapa tseleng e bulehileng, boiphihlelo ba ho khanna bo bonolo ebile bo khutsitse. Enjene ena ea diesel e na le mahlale a macha a mararo a qaliloeng ho Mazda6: Natural Sound Smoother, Natural Sound Frequency Control le High-Precision DE Boost Control. Ha e le hantle, tse tharo li sebetsa 'moho ho ntlafatsa karabo ea enjene, ho hlakola ho thothomela le ho fokotsa lerata.
Ha e le tsa tshebediso , mona ho larile e 'ngoe ea matla a Mazda3. Ntle le matsapa a mangata re khonne ho fumana kakaretso ea tšebeliso ea 4.5 l/100 km, haufi le 3.8 l/100 km e phatlalalitsoeng.
e se e ntse e le ka har'a khaolo e matla , ha ho letho le ka supang. Haeba selemong se fetileng re ile ra babatsa bokhoni ba sekhutlo ba setho sena sa lelapa se kopaneng, ha se bapisoa le mohlahlami oa sona, Mazda3 e ntlafalitsoeng e tlisa sistimi e ncha ea thuso ea G-Vectoring Control. Haeba u balile tlhahlobo ea rona ea Mazda6, lebitso lena ha le makatse ho uena: tsamaiso e laola enjene, gearbox le chassis ka tsela e kopanetsoeng ho ntlafatsa ho arabela le botsitso. Ha e le hantle, ho ts'oaroa ha koloi ho boreleli ebile ho tebile - lebokose la li-gearbox la SkyActiv-MT le nepahetseng ebile le monate joalo ka kamehla, le lona le thusa.
Ka kakaretso, mofuta o ntlafalitsoeng oa Mazda3 ha o soetsehe khaolong efe kapa efe, ebang bokantle le bokahare ba chebahalo kapa boiphihlelo ba ho khanna, 'me e re makatsa ka tšebeliso e ntle haholo.