E phatlalalitsoe e le mohanyetsi ea tšoanelehang, mohlala, oa Porsche 911 GT2 RS, Ferrari 488 Pista ha e le hantle ke moleko oa morao-rao oa mofuta oa Cavallino Rampante, bakeng sa ba batlang koloi e amohelehang ea lipapali tsa letsatsi. -letsatsi, empa ka melemo ea koloi ea mabelo. Ho ithorisa, bakeng sa sena, likhang tse lokeloang ke tse hlokahalang… le tse lebelletsoeng!
Ho ea ka lintlha tse seng li lokollotsoe - qetellong ea molao - ke moetsi oa Maranello, phetolelo e ncha le e feteletseng ea Ferrari 488 e na le 3.9 litha e le nngwe ea mafahla a V8, e leng se hlahisang keketseho ea matla.
(…) keketseho e kholo ka ho fetisisa ea matla bakeng sa koloi e khethehileng ea letoto.
Twin turbo V8 e nang le matla a fetang 50 hp
E fetoleloa ho bana, V8 e matla ka ho fetisisa e kileng ea rekisoa ke Ferrari e bapatsa matla a phahameng a 720 hp , ke hore, 50 ho feta ho 488 GTB - matla a khethehileng a 185 hp / l (!). Sena, ha se ntse se fumana 10 Nm e 'ngoe, joale se phatlalatsa 770 Nm ea torque.
Kaha e ne e le Ferrari, ho e ’ngoe e khethehileng joaloka ena, molumo oo o ne o lebisitsoe tlhokomelo e khethehileng. Ho latela mofuta oa Setaliana, boleng le matla ka bobeli li sefofaneng se phahameng ho feta ho 488 GTB, ho sa tsotelehe karo-karolelano e khethiloeng kapa lebelo la enjine.
Matla a mangata ... le boima bo fokolang
Ntle le matla a ntseng a eketseha, hape a rata litšoantšiso tsena, Ferrari 488 Pista e ile ea qobelloa ho feta setsing sa boikoetliso, ho lahleheloa ke kakaretso ea 90 kg - boima, bo se nang letho ebile bo se na mokelikeli, hona joale ke 1280 kg - palo e ka khonehang feela haeba koloi e tla e na le lisebelisoa tsohle tse fumanehang tse bobebe ho feta tse tloaelehileng.
Empa le ntle le tsena, e ntse e le bobebe ho feta 488 GTB, ka lebaka la fiber e ngata ea carbon eo re ka e fumanang ka bonneteng, matlo a sefefo sa moea, bumper le sekoli se ka morao. E le khetho, mabili a 20-inch a ka boela a kena tabeng ena.
Mehaho e mengata ea ho ntša metsi e se e le ho Inconel - motsoako o thehiloeng ho nickel le chromium, haholo-holo o hanyetsanang le mocheso o phahameng, le se matlafatsang lerata le hlahisoang -, lithupa tse hokahanyang ka titanium le crankshaft le flywheel li ile tsa fokotsoa.
Ferrari 488 Track
Sephetho sa likatleho tsena ke ts'ebetso e phahameng. Bokhoni ba ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h bo etsoa ka metsotsoana e 2.85 feela mme ho fihla 200 km/h ho nka metsotsoana e 7.6 feela, ka lebelo le phahameng la semmuso le hlahang feela ho 340 km/h.
haufi le tsela
Ka lebaka la phihlelo e fumanoeng, ka bobeli ho GTE, le 488 GTE - 'mampoli oa 2016 le 2017 - le Foromo ea 1, litharollo tse' maloa li ile tsa kenngoa ho tloha tlhōlisanong ho ea ho Ferrari 488 Pista. Ho tsoa ho Foromo ea 1 ho ile ha tla pululelo, ka pele, bakeng sa li-ducts tse ling tsa "S" le li-diffuser, tse khetholloang ka sekhahla sa marang-rang - se ntlafalitsoeng ka potoloho bakeng sa 488 GTE - e thusang ho theha matla a matla, ho fokotsa matla.
Ka morao, sesenyi se maemong a holimo 'me se selelele, se na le sebopeho se ntlafalitsoeng hantle. Mehato eohle e sebetsa ho aerodynamics ea Ferrari 488 Pista e hlahisitse keketseho ea 20% ea boleng ba theolelo ha e bapisoa le 488 GTB.
Ka tlhaho, chassis le eona e ne e sa tsoa kotsi. E le ho etsa hore tshebetso e matla ea koloi moeling o be bonolo ho fihla le ho e laola, Ferrari e hlomelitse 488 Pista ka phetolelo ea morao-rao ea Side-Slip Angle Control (SSC 6.0). E kopanya mekhoa ea E-Diff3, F1-Trac, ho emisoa ka li-dampers tsa magnetorheological (SCM) le pele ho feletseng, Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) - ke software e khonang ho laola le ho lokisa khatello ea tsamaiso ea braking ho li-caliper. .
Poso ea taelo e lakatsehang ka ho fetisisa.
E netefalitsoe ho Geneva
Kaha re tsebile tlhahisoleseling ea mantlha mabapi le Ferrari ena e ncha ea mabelo, e kentsoeng tseleng, joale ke nako ea ho emela ho buloa ha Geneva Motor Show, ka la 6 Hlakubele, ho bona, ho phela le sebakeng sa sebaka sa Ferrari 488 Track. .