Lidolara tse limilione tse mashome a supileng kapa tse supileng li lateloa ke linoto tse supileng, e lekanang (ka litekanyetso tsa kajeno tsa phapanyetsano) ea li-euro tse ka bang limilione tse 60 ke chelete e ngata haholo. O ka reka ntlo e kholo… kapa tse 'maloa; kapa 25 Bugatti Chiron (theko ea motheo ea € 2.4 milione, ntle le lekhetho).
Empa David MacNeil, 'mokelli oa likoloi le CEO oa WeatherTech - k'hamphani e rekisang lisebelisoa tsa koloi - o entse qeto ea ho sebelisa liranta tse limilione tse 70 koloing e le' ngoe, e leng tlaleho ea nako eohle.
Ha e le hantle, koloi e khethehile haholo - ke khale e le ea khale e nang le boleng bo phahameng ka ho fetisisa khoebong ea eona - 'me, ha ho makatse, ke Ferrari, mohlomong Ferrari e hlomphuoang ka ho fetisisa ho feta tsohle, 250 GTO.
Ferrari 250 GTO bakeng sa li-euro tse limilione tse 60
Joalokaha eka Ferrari 250 GTO e ne e sa ikhetha ka boeona - ho ile ha hlahisoa likarolo tse 39 feela - yuniti e rekiloeng ke MacNeil, nomoro ea chassis 4153 GT, ho tloha ka 1963, ke e 'ngoe ea mehlala ea hae e khethehileng, ka lebaka la histori le boemo ba eona.
Ho makatsang ke hore le hoja re kile ra qothisana lehlokoa. ena 250 GTO ha e so ka e ba le kotsi , 'me e ikhetha ho tsoa ho GTO e' ngoe le e 'ngoe bakeng sa pente ea eona e bohlooho e ikhethang e nang le mola o mosehla - 'mala o mofubelu ke oona o tloaelehileng haholo.
Sepheo sa 250 GTO e ne e le ho qothisana lehlokoa, 'me rekoto ea lipina tsa 4153 GT e telele ebile e tsebahala lefapheng leo. O ile a matha, lilemong tsa hae tse peli tsa pele, bakeng sa lihlopha tse tummeng tsa Belgian Ecurie Francorchamps le Equipe National Belge - ke moo a ileng a hapa lebanta le mosehla.
#4153 GT e sebetsa
Ka 1963 o ile a qeta oa bone Lihoreng tse 24 tsa Le Mans - e tsamaisoang ke Pierre Dumay le Léon Dernier -, le o ne a tla hapa Tour de France ea matsatsi a 10 ka 1964 , a e-na le Lucien Bianchi le Georges Berger ka taelo ea hae. Pakeng tsa 1964 le 1965 o ne a tla nka karolo liketsahalong tse 14, ho kenyeletsa le Angola Grand Prix.
Pakeng tsa 1966 le 1969 o ne a le Spain, le Eugenio Baturone, mong'a hae e mocha le mofofisi oa sefofane. E ne e tla hlaha hape ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-1980, ha e ne e rekoa ke monna oa Lefora Henri Chambon, ea mathelang 250 GTO letotong la mabelo a nalane le likopano, 'me qetellong e ne e tla rekisoa hape ka 1997 ho Nicolaus Springer oa Switzerland. E ne e tla boela e matha koloi, ho kenyelletsa le ponahalo e 'meli ea Goodwood Revival. Empa ka 2000 e ne e tla rekisoa hape.
Ferrari 250 GTO #4153 GT
Lekhetlong lena e ne e tla ba Herr Grohe oa Jeremane, ea ileng a lefa chelete e ka bang limilione tse 6,5 (hoo e ka bang li-euro tse limilione tse 5.6) bakeng sa 250 GTO, a e rekisa lilemo tse tharo hamorao ho Christian Glaesel, eo ka boeena e leng mofofisi oa sefofane. ho nahanoa hore ke Glaesel ka boeena ea rekisitseng David MacNeil Ferrari 250 GTO ka chelete e ka bang limilione tse 60.
tsosoloso
Nakong ea 1990s, Ferrari 250 GTO ena e ne e tla tsosolosoa ke DK Engineering - British Ferrari setsebi - mme e fumane lengolo la tumello ea Ferrari Classiche ka 2012/2013. Mookameli oa DK Engineering James Cottingham o ne a sa kenelle thekisong, empa ka tsebo ea pele ea mohlala, o ile a re: "Ha ho pelaelo hore ena ke e 'ngoe ea li-GTO tse 250 tse ntle ka ho fetisisa ho latela histori le tšimoloho. Nako ea hae tlholisanong e ntle haholo […] Ha a so ka a ba le kotsi e kholo mme e ntse e le oa pele. "