Audi A1 30 TFSI 116 hp - 25 100 li-euro
A1 Sportback e hōlile ha e bapisoa le mohlala oa moloko oa pele o qalileng ka 2010. Nako e telele ea 56mm, e na le bolelele ba 4.03m. Bophara bo ile ba lula bo sa fetohe, ho 1.74 m, ha bophahamo bo le 1.41 m ka bolelele. Bohole bo bolelele ba mabili le sebaka se sekhuts'oane lipakeng tsa bohare ba mabili le karolo e ka pele le e ka morao ea bodywork li tšepisa ts'ebetso e matla e fanang ka chebahalo e matla le ea papali.
Metsoako e meraro ea moralo - Base, Advanced kapa S line - le eona e u lumella ho hokahanya likarolo tse ling tsa botle.
The khabin e ntshetsa pele ho pota mokhanni. Litaolo le skrine ea touch ea MMI li lebisitsoe ho mokhanni.
Ha e fihla Portugal, A1 Sportback e ncha (mohlala oa tlholisano ho Essilor / Car of the Year 2019) e na le metsoako e meraro ea meralo - Basic, Advanced le S line - mme e ka hlophisoa ka enjine ea 30 TFSI (999 cm3 , 116 hp le 200 Nm ea torque) e fumaneha hammoho le likhetho tse peli tsa phetisetso: bukana e nang le likere tse tšeletseng kapa automatic S tronic e nang le lebelo le supileng. Mefuta e setseng e tla fihla hamorao: 25 TFSI (1.0 l le 95 hp), 35 TFSI (1.5 l le 150 hp) le 40 TFSI (2.0 l le 200 hp). The Audi drive select mechatronic system (khetho) e lumella basebelisi ho khetha mekhoa e mene e ikhethileng ea litšobotsi tsa ho khanna: koloi, matla, bokhoni le motho ka mong.
Sebaka se seng bakeng sa bohle
Tlhahisoleseding e fanoeng ke mofuta oa Jeremane tsoelo-pele ea hore A1 Sportback e ncha e na le sebaka se seholo bakeng sa mokhanni, bapalami ba ka pele le bapalami ba ka morao. Bophahamo ba phaposi ea liphahlo bo ile ba eketseha ka 65 l. Ka litulo tse boemong bo tloaelehileng, molumo ke 335 l; ka litulo tse ka morao tse phuthoang fatše, palo e eketseha ho 1090 l.
Audi virtual cockpit, e fumanehang e le khetho, e holisa letoto la mesebetsi le tlhaiso-leseling e bang e felletseng le e fapaneng, joalo ka limmapa tsa lipopae tsa ho sesa le lits'oants'o tsa lits'ebetso tse ling tsa lithuso tsa bakhanni, kaofela li le ka lehlakoreng la mokhanni oa ho shebella. Audi e fana ka lintlafatso tsa 'mapa tse fihlang ho tse nne tsa selemo tse ka khoasolloang le ho kengoa mahala.
Balateli ba 'mino ba na le khetho ea litsamaiso tse peli tsa molumo oa hi-fi: sistimi ea molumo ea Audi (letoto) le sistimi ea molumo ea premium Bang & Olufsen, e kaholimo ho mefuta eohle. Sistimi e ntlafalitsoeng ke B&O e na le libuela-hole tse leshome le motso o mong tse etsang kakaretso ea 560 W ea matla a tsoang, ka monyetla oa ho khetha tšebetso ea 3D effect.
Mekhoa ea ho thusa bakhanni
Temoso ea lebelo le temoso ea ho tloha ka tsela e sa reroang e nang le tokiso ea setataiso le tlhokomeliso ea ho thothomela ha mokhanni ke tse ling tsa lisebelisoa tse teng. Thepa e 'ngoe e sa tloaelehang karolong ea baahi ba litoropo ke Adaptive speed assist, eo ka radar e khonang ho boloka sebaka sa koloi hang-hang ka pel'a bona. Ka lekhetlo la pele, Audi A1 Sportback e fumana khamera e ka morao ea ho paka.Hyundai i20 1.0 GLS T-GDi Style 100 hp – 19 200 euros
Peo ea motse oa Korea e ile ea otla limmaraka tse kholo tsa Europe lehlabuleng la 2018. Li-bodyworks tse tharo tsa mefuta ea i20 ke mofuta oa menyako e mehlano, Coupé le Active.
Qetellong ea Mots'eanong 2018, ho ne ho rekisitsoe likarolo tse fetang 760 000 tsa mofuta oa i20 ho tloha molokong oa pele.
E hlophisitsoe bocha le ho ntlafatsoa Europe, mofuta ona o etselitsoe ho lumella tšebeliso ea letsatsi le letsatsi e phomotse. Bokapele bo nchafalitsoeng joale bo na le "cascading grille" - letšoao la lebitso le kopanyang mefuta eohle ea Hyundai. Ka khetho e ncha ea marulelo a mebala e 'meli ho Phantom Black le kakaretso ea metsoako ea 17 e ka khonehang. Mabili a alloy a ka ba 15'' le 16 ″.
Bophahamo ba phaposi ea thepa ke 326 l (VDA). Libaka tse ka hare tsa Red Point le Blue Point, tse khubelu le tse putsoa ka ho latellana, li bonahatsa botho ba bacha ba i20.
I20 e u fa monyetla oa ho khetha lienjineng tse tharo tse fapaneng tsa peterole tse nang le sistimi e tloaelehileng ea Idle Stop & Go (ISG).
Enjene ea 1.0 T-GDI e fumaneha ka maemo a mabeli a matla a 100 hp (74 kW) kapa 120 hp (88 kW). Enjeneng ena, Hyundai e hlahisitse gearbox e nang le lebelo la bosupa la li-clutch (7DCT) e ntlafalitsoeng ke mofuta bakeng sa karolo ea B. Enjene ea Kappa 1.2 e fana ka 75 hp (55 kW) mme e fumaneha bakeng sa mamati a mahlano kapa 84 hp ( 62kW), bakeng sa mefuta e mehlano ea mamati a mahlano le ea Coupé. Khetho ea boraro ea enjene ke 1.4 l peterole enjene, e nang le 100 hp (74 kW), e fumanehang feela bakeng sa i20 Active.
Sephutheloana sa ts'ireletso sa Hyundai SmartSense
Sephutheloana sa polokeho se sebetsang sa SmartSense se ntlafalitsoe mme se na le likarolo tse ncha, ho kenyeletsoa Sisteme ea Lane Keeping (LKA) le sistimi ea Emergency Autonomous Braking (FCA) bakeng sa sephethephethe sa toropo le sephethephethe, se batlang ho qoba likotsi. Driver Fatigue Alert (DAW) ke sistimi e 'ngoe ea polokeho e behang leihlo mekhoa ea ho khanna, ho bona mokhathala kapa ho khanna bohlasoa. Ho phethela sephutheloana sena, mofuta oa Korea o kenyelelitse sistimi ea Automatic High Speed Speed Control (HBA), e fetohang maemo a holimo ho ea tlase ha koloi e 'ngoe e tloha ka lehlakoreng le leng.
Dikgetho tsa kgokelo
Mofuta oa motheo o kenyelletsa skrine ea 3.8 ″. Ntle le moo, bareki ba ka khetha skrine ea 5 ″ ea monochrome. Skrine ea mebala ea 7 ″ e fana ka sistimi ea molumo e tsamaellanang le Apple Car Play le Android Auto, ha e le teng, e u lumellang ho bonts'a litaba tsa smartphone skrineng sa sistimi. I20 e ka boela ea amohela tsamaiso ea ho tsamaea ka skrine ea mebala ea 7 '', e kopanyang likarolo tsa multimedia le khokahanyo, e lumellanang le Apple Car Play le Android Auto, ha e fumaneha.
Sengoloa: Koloi ea Essilor ea Selemo | Mohope oa Wheel oa Crystal